Tablier = Conso ?

Bonjour à tous.
Voila 3 ans que je l'avais remarqué, mais j'accusais toujours un élément extérieur, température, mauvaise pose, changement de conduite...
Maintenant que j'ai éliminé tout ce qui me semble évident, j'en appelle à vous :
Dès que j'ai mon tablier, ma conso passe de 5,5l à 6,4l.
D'autres ont-ils constaté la même chose ?
Est-ce uniquement lié à l'aérodynamisme ?
Presqu'un litre en plus, quand même...
Tablier Bagster, modèle courant.
Je fais bien attention à ne pas boucher une entrée d'air (M'enfin, sur la K11, je vois pas comment), la température extérieure est douce en ce moment (même plus basse, ça ne change pas la conso), je conduis pareil (et le constat se fait sur divers trajets et pendant une longue période).
Et au printemps, je retrouve mes 5,5l.
A moins que ce ne soit les manchons ?

D'une manière générale, tout ce qui modifie l'aérodynamisme génère une sur-consommation.
La traînée (la force qui freine l'avancement de votre véhicule dans l'air) se calcule ainsi:
traînée= 1/2 x la densité de l'air x surface frontale du véhicule x coeff de pénétration dans l'air x vitesse au carré.

Il y a 2 paramètres a prendre en compte avec votre tablier:
1-le coefficient de pénétration dans l'air (le fameux Cx)
2-la surface frontale du véhicule (appelé aussi le maître couple).

Je suis persuadé que votre tablier influe sur ces deux paramètres et comme vous le mettez en hiver donc à un moment où l'air est plus froid et donc plus dense vous avez une augmentation de 3 des paramètres influant la traînée aérodynamique, le dernier et le plus important restant la vitesse que vous pouvez donc diminuer afin de réduire le phénomène (mais si c'est pour se traîner, il y a la BAR).

cordialement

jeff

le tablier, n'est pas l'accessoire le plus aérodynamique qui existe, les manchons non plus d'ailleurs , rien de surprenant

après reste à savoir ce qui importe le plus , le confort ou la consommation , le choix est assez simple en ce qui me concerne

Ca, je suis d'accord.
Mon choix est fait.
C'était juste un étonnement, pas une remise en question.
Je ne me rendais pas compte du "poids" aérodynamique de mon tablier.

selon que tu roules avec la bulle haute ou non, il y a déjà une différence

Oui, évidemment, c'est du bon sens.
Au moins théorique, car je ne l'avais jamais expérimenté personnellement.
La bulle est rarement en position haute.
Le tablier, par contre, je ne peux pas le replier...
En tout cas, merci de vos éclaircissements.
Chuis rassuré....