Faire une R1200RT mono ton

... je m'explique, je suis sur le point d'acheter un R1200RT d'occasion (quasi neuf) de couleur noire. Comme sur les autres 1200 RT la livrée est de deux couleurs et la pièce de carénage qui entoure le moteur est claire sur les motos foncées et foncée sur les motos claires. Sur une moto neuve je me suis laissé dire qu'il était possible de la commander d'une seule couleur...
Ce que je voudrais éventuellement c'est trouver quelqu'un qui a une 1200RT gris clair et qui voudrait échanger cette partie de carénage avec moi pour que je puisse obtenir ceci:

Possible?

C'est vrai qu'elle fait un peu "sombre "!!

en effet... c'est peut être un peu radical mais j'aime bien le noir...

Pour avoir une moto noire, c'est sacrément salissant !!!

Et si on met un écusson "Piaggio" sur le carénage, alors la RT ressemblera enfin tout à fait à un gros scoot !

Ce qui ne risque pas d'arriver ni avec celle-là, total graphite :


ni avec celle-là, Full black :

Noir c'est noir,
Il n'y a plus d'espoir
Oui, gris c'est gris,
Et c'est fini oh, oh, oh, oh
Ça me rend fou,

dafyduc32 a écrit:Pour avoir une moto noire, c'est sacrément salissant !!!

Ça dépend laquelle

@ ledany, ouah la mauvaise foi... le RT un scooter?... on en reparlera quand le gex noir aura 200 000 km, kilométrage que j'ai dépassé en 9 ans avec mon précédent RT... le RT n'est pas une goldwing

BM95 a écrit:

dafyduc32 a écrit:Pour avoir une moto noire, c'est sacrément salissant !!!

Ça dépend laquelle

Moi, de mauvaise foi ?

Les dernières avec leurs 4 cylindres ou 6 cylindres face à la route sont elles des K? et puis le design des k et des R sont du même auteur...

Les maxi scooters lorgnent de plus en plus vers les motos, avec lesquelles ils tentent de rivaliser sur de nombreux points. Et l'arrivée des nouveaux BMW C 600 Sport et C 650 GT confirme cette tendance.

Certes... et Honda avec ses nouvelles 700 tente la scooterisation de ses motos, les boites auto se multiplient... Ceci étant posé le RT est loin d'être un scooter et je suis quand même preneur si un possesseur de 1200RT dernier modèle veut échanger ses flancs de carénage moteur foncés contre des clairs

bonsoir à tous
j'en profite pour faire une réflexion sur les bocaux de freins et embrayage sur les 2012, comment peut on faire aussi vilain, bon ok cela n'engage que moi
sinon toute noir c'est pas mal aussi
a+

cathclaude a écrit:bonsoir à tous
j'en profite pour faire une réflexion sur les bocaux de freins et embrayage sur les 2012, comment peut on faire aussi vilain, bon ok cela n'engage que moi
sinon toute noir c'est pas mal aussi
a+

C'est un choix esthétique donc toujours discutable... je m'inquiète juste du vieillissement, comment vont ils résister à l'outrage des ans?

cathclaude a écrit:bonsoir à tous
j'en profite pour faire une réflexion sur les bocaux de freins et embrayage sur les 2012, comment peut on faire aussi vilain, bon ok cela n'engage que moi
sinon toute noir c'est pas mal aussi
a+

C'est vrai que plus moche c'est difficile !!!

à ce sujet, on vient de me changer le capot de maitre cylindre de frein avant dont la peinture avait été bouffée par le liquide de frein. C'est pris sous garantie

et voila, il n'y a qu'a demander... BMW sort des modèles "90 ans" intégralement noirs... sombre histoire
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En attendant toujours pas de volontaire qui, avec son RT gris clair voudrait mes flancs ces clair en échange de ses flancs noir satinés?... Ça valait le coup de demander même si les faire repeindre est possible je ne sais pas comment me passer de moto pendant les 4 ou 5 jours nécessaires à la peinture.

ben tu va voir ton carrossier et tu lui demande de te peindre les pieces a la couleur de la moto,le tour est joue pour environ 150 € .

c'est ce que j'ai fait et j'en suis tres content .

lecoach a écrit:en effet... c'est peut être un peu radical mais j'aime bien le noir...

heureusement .

r50 a écrit:ben tu va voir ton carrossier et tu lui demande de te peindre les pieces a la couleur de la moto,le tour est joue pour environ 150 € .

c'est ce que j'ai fait et j'en suis tres content .

Ben oui mais le carrossier doit garder les éléments à peindre entre 4 et 5 jours et je me retrouve piéton... je ne suis pas sur que le 12RT "Naked" soit très roulable... ou alors je trouve des éléments dans une casse pour assurer le temps de et je les revend après.

Et voila sur quoi je suis tombé: c'est quasiment çà franchement c'est parfait.
http://www.adventure-bmw.com/2011/04/23/r1200rt-black-tourer/
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