Modul accelerator ou booster plug qu'en pensez vous ?

Hep à vous,

Sur d'autres forums on discute de ces deux systémes (très similaires voir identiques) permettant (aux dires des utilisateurs) d'assouplir nos belles, de gommer le trou dans la plage du régime moteur ou nous sommes souvent (vers 3500/4500), de mieux repartir à bas régime (négociation d'un rond point en troisième en duo sans difficulté).....Au chapitre des inconvénients une légère perte du frein moteur et une conso très légèrement supérieure (avis qui divergent).......Bref les utilisateurs semblent en majorité ravis, d'autres ne voient pas de différence... Qu'en pensez vous ? Utilisez vous cette "option" ? Qu' elle est votre ressenti ?
D'autre part cette "tricherie" ( http://www.jarrige.org/module-accelerator-pour-bmw/) a-t-elle selon vous une répercussion négative sur le moteur ? Si avantage il y a, quel est l'inconvénient (à part cette histoire de perte de frein moteur) ?

Voila je lance le débat. Evitons les polémiques stériles entres ceux qui sont pour ou contre , l 'important il me semble est d'avoir des avis objectifs pour se forger sa propre opinion et éventuellement se décider....ou non.

Jamais vu de passage au banc et d'analyse d'AFR avant après, que des impressions purement subjectives...

Pour moi aucun intérêt jusqu'à validation objective

Ben alors les gars après 69 visites seul noel a un avis ? Personne n'a monté ce module sur sa belle. C'est drôle d'un forum à l'autre......Les profils sont différents

C'est que, un sujet sur le module, il en existe déjà :

https://bmist.forumpro.fr/t42305p250-module-accelerator-pour-plus-d-agrement-a-la-reprise

https://bmist.forumpro.fr/t65791-module-accelerator-f800r

nik0 a écrit:C'est que, un sujet sur le module, il en existe déjà :

https://bmist.forumpro.fr/t42305p250-module-accelerator-pour-plus-d-agrement-a-la-reprise

https://bmist.forumpro.fr/t65791-module-accelerator-f800r

+ 1.


Cependant, bilan très positif chez moi avec le module accelerator (modèle long avec sonde de température) : + de souplesse et de rondeur, son plus rauque, plus de trou à l'accélération, conso stable. Un poil moins de frein moteur mais il reste largement suffisant. Bref, je le garde.

toketchup a écrit: ... bilan très positif chez moi avec le module accelerator (modèle long avec sonde de température) : + de souplesse et de rondeur, son plus rauque, plus de trou à l'accélération, conso stable. Un poil moins de frein moteur mais il reste largement suffisant. Bref, je le garde.

Modèle avec sonde courte, mais tout pareil !

En plus si c'est pour prendre, sans difficultés ,un rond point, en duo et en troisième

même avis pour moi, je l'ai depuis un an sur ma st, j'ai essaye de l'enlever mais je l'ai remis aussitôt ! la différence sans n'est pas énorme, mais suffisante pour le remettre. Ca vaut largement le prix qu'ils le vendent.

Merci les gars pour ces retours. Néanmoins deux questions :

1- Quelle est la différence entre les deux système (module et booster) ?
2- Il y a t-il un risque à terme pour la mécanique ? Le fait de "tricher" sur la t° perçu peut il entrainé un soucis pour ma belle ?

Merci

Vu le nombre d'accélérator en circulation, je pense que tu peux y aller les yeux fermés.

Perso, j'ai changé le mien contre un boitier réglable memjet, c'est encore un cran au dessus, mais le prix aussi.

[quote="manum5"]Vu le nombre d'accélérator en circulation, je pense que tu peux y aller les yeux fermés.

...mais ces possesseurs d'accélérator ont ils suffisamment de bornes au compteur avec ce module pour constater un éventuel "probléme. C'est dans le temps que je m'interroge....

150 000 Km dont 120 000 avec accélérator, jamais le moindre problème !

mthi1708 a écrit:150 000 Km dont 120 000 avec accélérator, jamais le moindre problème !

En v'la une réponse qu'elle est rassurante !

L'amélioration (censée être) apportée par le module accelerator ou booster plug est elle moins sensible sur les r1200gs depuis 2010, millésime qui a été amélioré et qui a je crois gagné en souplesse par rapport aux modèles précédents ? j'aimerai confronter les avis (concernant ces modules) des proprios de r1200gs d'avant 2010 et d'après. A vos claviers les gars

D'autre part je n'ai pas eu de réponses concernant la différence (s'il y en a) entre le module accelerator et le booster plug...

Bonjour à tous,

Je l'ai peut-être zappé dans ce tuto, ou ailleurs... ;
est ce que quelqu'un peu me dire quelle version du module ACCELERATOR est la plus intéressante (indépendamment du prix), pour une R1200rt 2008, version simple ou version étendue ?

Merci d'avance pour vos réponses

vancetof a écrit:........... j'aimerai confronter les avis (concernant ces modules) des proprios de r1200gs d'avant 2010 et d'après. A vos claviers les gars

......

même interrogation mais étendue à TOUS les moteurs (R, RT etc.....) si possible.