Quel pneu pour K75RT

Salut la meute,

J'ai trouvé qq posts à ce sujet, mais qui ont un peu d'age.

J'ai acheté une K75RT avec des pneus HS.
L'utilisation de la moto est maison-boulot par autoroute (et souvent des bouchons) je recheche donc une monte qui peut faire beaucoup de bornes et qui soit agile.

Il y a 15 ans j'avais essayé la R100RT d'un ami avec Michelin puis avec Metzeler et j'avais été très surpris de la différence de comportement entre les deux pneus (beaucoup plus vif avec les mez, cela était dû à un profil moins rond je crois)

donc vos conseils sont les bien venus

merci à tous

En ce qui me concerne, je viens de "quitter" les mez lasertech pour des michelin pilot activ sur le K100 et aussi sur le 100 RT . Au niveau tenue de route, je les trouve équivalents, plutôt bons. j'étais peu satisfait de la longévité des mez, pas encore d'avis pour celle des michelin.

Bonjour,
Ma moto est équipée de Bridgestone Battlax BT45.
On est beaucoup je crois dans ce cas.
Bonne route à toi.
Appels de phare de l'Allier.

Bonjour , je viens de monter des Avons Roadrider AV/AR .. en remplacement des Michelin Macadam durs comme du bois .. c'est fou ce que cela change ! je ne pensais pas que cela pouvais changer ma moto a ce point !

rafa75 a écrit:Bonjour , je viens de monter des Avons Roadrider AV/AR .. en remplacement des Michelin Macadam durs comme du bois .. c'est fou ce que cela change ! je ne pensais pas que cela pouvais changer ma moto a ce point !

a quelle ponit de vu svp j'ai des michelin pilot activ pour le moment mes un conseil et toujours bon a savoir merçi .

ratatouille a écrit:

rafa75 a écrit:Bonjour , je viens de monter des Avons Roadrider AV/AR .. en remplacement des Michelin Macadam durs comme du bois .. c'est fou ce que cela change ! je ne pensais pas que cela pouvais changer ma moto a ce point !

a quelle ponit de vu svp j'ai des michelin pilot activ pour le moment mes un conseil et toujours bon a savoir merçi .

les macadam et les pilot activ n'ont pas grand chose à voir... le macadam est ou plutôt était car il ne se fait plus, un pneu de conception ancienne , de bonne longévité mais une savonette sous la pluie.

je roule été comme hiver et le s michelin me convienne sous la pluie j'ai fait déja 6000 kms avec et pas une trace d'usure

ratatouille a écrit: je roule été comme hiver et le s michelin me convienne sous la pluie j'ai fait déja 6000 kms avec et pas une trace d'usure

Si j'ai bien compris, tu parles des pilot activ, j'en suis très content aussi.

Si j'ai bien compris, tu parles des pilot activ, j'en suis très content aussi.[/quote]

yes

Bonjour
Content aussi des 'Pilot Activ'

[quote="moumouille49les macadam et les pilot activ n'ont pas grand chose à voir... le macadam est ou plutôt était car il ne se fait plus, un pneu de conception ancienne , de bonne longévité mais une savonette sous la pluie.[/quote]

Je confirme... Les Macadams tu oublies. Par contre les "Pilot" sont trés bien, rien à redire. Pas mieux que les Medzeler, mais certainement plus résitants.

Après avoir usé quelques Metz Lasertec (beurk!), quelques Bridg BT45 et quelques Pirelli Sport Demon, je me suis converti au Avon Roadrider AM26.

Pour l'avant c'est un pneu qui a les profondeurs de sculptures de pneu AR (il a deux sens de montage, selon qu'il est pour l'avant ou l'arrière). Autant dire que question longévité, il part avec un un sérieux avantage sur ses concurrents

je viens de comander le pilot activ égalemnt, bonne longévité et assez polyvalent, apparement.

Mon frangin a des Avons et il est très content.

Oui , je parlais des Macadam - ils etaient sur ma moto lors de l achat , peu usés mais trop vieux et durs durs. J ai quand meme fait 6000 Bornes avec , et toujours pas usés ??

Sinon les Avons ont de bonnes critiques ; oui ce ne sont pas les moins chers (212€ chez Cardy M.A) mais les seuls en 130/80 V pour l arriere.
Apres 2000klms -: Ca freine, plus de guidonnage sur rainurage et raccords , plus moelleux. Concernant la taille , j ai perdu 1.3 cms à l arriere : grand changement pour mon 1.73, il ne me reste plus qu a baisser la fourche à l avant et hop un custom !

Bonjour à tous!

Je dois changer mon pneu avant (metzeler). A l'arrière j'ai déjà un metzeler neuf.
J'ai regardé un peu sur le net et j'en vois 2 types (TL, ...) et évidemment 2 prix pour un 100/90/18 V.

Qui peut m'expliquer la différence entre ces 2 pneus! à part le prix bien sûr ?

Sinon, Puis je mettre une autre marque à l'avant et laquelle?

Merci d'avance pour vos conseils.

Je valide les commentaires concernant les Pilot Activ . Pour en avoir eu sur mon K100 RT après des MACADAM. Rien à voir si ce n'est la longévité. Seul ou en duo tenue de route sur Sec ou mouillé R.A.S . très très bons pneus sur ta K.75 .

TL , tubeless
TT , tubetype

Bonjour,
sur mon k100LT j'ai des BT45 et je trouve qu'il ont une Bonne sentation et tenu de route. Et puis je ne suis pas mais vraiment pas Michelin (plusieurs deboire avec cette marque)

Achetée en Macadam, 20 000 bornes pour l'arrière mais trop peur sous la pluie ou les matins d'hiver. Pas bons du tout.
BT 45, très bonne tenue de route, même sur le mouillé, mais usure en escalier, très désagréable et générateur de vibrations. 10 000 km et j'ai changé les deux à cause de ce problème d'usure.
Pilot Activ, mise en température plus lente que le BT 45 mais tenue de route aussi bonne, 14 000 km à l'arrière et 15 000 à l'avant. Usure possible au complet, j'ai arreté avec le pneu arrière une fois complètement lisse à l'arrière. L'avant pouvait faire + mais je n'aime pas prendre de risques
Du coup je suis repartis en Michelin, je trouve que ca fonctionne bien sur nos vieilles K

bonjour, pour moi bt 45, j en suis super content, tres bonne tenue de route sur les petits virolos dans le verdon, et en grande courbe sa bouge pas, bonne route et appel de phare ,eric

batisse a écrit:Après avoir usé quelques Metz Lasertec (beurk!), quelques Bridg BT45 et quelques Pirelli Sport Demon, je me suis converti au Avon Roadrider AM26.

Pour l'avant c'est un pneu qui a les profondeurs de sculptures de pneu AR (il a deux sens de montage, selon qu'il est pour l'avant ou l'arrière). Autant dire que question longévité, il part avec un un sérieux avantage sur ses concurrents

Bonjour

Tu es un des rares qui apparemment peu me donner un avis sur les Sports Demon qu'en penses tu au niveau tenue de route sur sec et mouillé (je me moque de la longévité) j'hésitais entre le pirelli et le pilot activ et maintenant est venu se rajouter le Avon.

Merci pour la réponse

Bonsoir!
Je dois commander un pneu avant et je n'ai pas trop le choix car j'ai déjà un Metzeler neuf à l'arrière.
Quelqu'un peut-il me dire la différence entre ces 2 pneus?
Merci pour toute réponse.

N.B: le moins cher est tubless c'est tout ce que j'ai pu voir, mais est-ce tout?

nik0 a écrit:Mon frangin a des Avons et il est très content.

Moi aussi.

je pense que celui de droite est un tube less, pas l autre, enfin il me semble, d autres avis?

Desmo1000 a écrit:
Bonjour

Tu es un des rares qui apparemment peu me donner un avis sur les Sports Demon qu'en penses tu au niveau tenue de route sur sec et mouillé (je me moque de la longévité) j'hésitais entre le pirelli et le pilot activ et maintenant est venu se rajouter le Avon.

Merci pour la réponse

Je crains de donner un non avis....

Je n'ai aucun avis à donner sur Michelin car je n'en ai jamais utilisé en moto. C'est une marque qui jouit et profite d'une réputation enviable de qualité "automatique" qui n'est, je pense, pas toujours justifiée. En tous cas, pour les pneus neige de voitures, il y a beaucoup mieux pour moins cher....

Ceci dit, la confiance dans un pneu se passe beaucoup dans la tête

Sur le sec, dans ma tête tous les pneus sont bons, aussi longtemps qu'ils sont jeunes/frais, et qu'il n'y a pas de gazole, de gravillons, de boue, de mousse, d'aiguilles de pins etc. sur la route. Le Pirelli a une bonne bouille, surtout par rapport au Lasertec. Avec tous il m'est arrivé de temps en temps de faire frotter les repose pieds (k100 et k1100). Roulant plus sur le sec que sur le mouillé - heureusement - je privilégie le kilométrage effectué, because budget (avec 25 à 30 000 km/an le budget pneus peut vite flirter avec le millier d'euros....). Avant de trouver l'Avon et ses performances spécifiques à l'avant en raison de sa profondeur de sculptures, j'étais content du Pirelli, qui s'use assez régulièrement, bien que l'effet écaille soit inévitable dès qu'il y a sculptures transversales.

Sur le mouillé, je ne suis pas à l'aise, donc dans ma tête je ne fais confiance à aucun pneu, surtout dans les ronds points.... Ceci dit, je dirais qu'étant chaussé en Pirelli je ne me sentais pas particulièrement en danger, en tous cas pas plus qu'avec les autres!

Pirelli et Avon ont un peu le même défaut: ils sont loin d'être disponibles partout.

Si quelqu'un connait un pneu qui tient dans un rond point sur le mouillé, qu'il me fasse signe, ça m'intéresse, encore que j'aurai du mal à changer ce que j'ai dans la tête

jean64 a écrit:Bonsoir!
Je dois commander un pneu avant et je n'ai pas trop le choix car j'ai déjà un Metzeler neuf à l'arrière.
Quelqu'un peut-il me dire la différence entre ces 2 pneus?
Merci pour toute réponse.

N.B: le moins cher est tubless c'est tout ce que j'ai pu voir, mais est-ce tout?

Le tubeless est celui dont tu as besoin donc où est le problème si c'est le moins cher avec les mêmes bonnes dimensions et indices de charge et vitesse que l'autre?

Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi il existe une version "avec chambre" car si la jante nécessite une chambre à air, je ne vois pas ce qui peut faire qu'un pneu sans chambre soit incompatible... Qui peut le plus peut le moins

Merci les Gars,
C'est parti pour le moins cher.

N.B Je pensais que le plus cher était revêtu d'une meilleur gomme ou quelque chose dans ce genre.

Bonjour,
Je réactive ce post de 2012.
L'hiver 2014 a fini par arriver à Bordeaux, et pour affronter pluie et travaux sur 40 km quotidiens de rocade je me dis que c'est peut-être l'occasion de changer mes Michelin Macadam un peu vieux et durs mais pour quoi, telle est la question.
D'après ce qui précède rien mon choix serait :
1) Michelin Pilot Activ
2) Avon Roadrider AM26.
3) Bridgestone Battlax BT45.
Votre avis en 2014 ?

1 ou 2, j'ai testé 2 et 3 et les avons me plaisent bien les BT45 sont en dessous avec usure plus rapide, pas encore acheté de Michelin mais je leur fais la tête depuis qu'ils n'ont pas donné le résultat de leur jeu de cet été " Moto hunt by Michelin "   du coup mon prochain train = Avon

Avon sans aucune hésitation.

Salut Hervé

Les allemands de Flyingbrick disent du bien des Avon

Tu les trouve chez qui et à quel prix sur Bordeaux ?

@+un de ces jours
Sur la rocade ou ailleurs

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet car je dois y passer, pas de nouveauté 2015 pour nos K niveau pneu, toujours que ces 3 choix ?

1) Michelin Pilot Activ
2) Avon Roadrider AM26.
3) Bridgestone Battlax BT45.

Par ailleurs pouvez me confirmer les dimensions pour une k75rt avec les jantes 3 batons de l'Ultima ?

Personnellement, vu que je roule peu, peu importe la longevité. quel est celui qui a le meilleur Grip ? le bridg est le seul bi-gomme est-ce un avantage décisif ?

J'ai des jantes 3 bâtons et les mêmes dimensions que les jantes classiques.
Je préfère les Avons mais j'ai pas testé les Michelins

Après un monte de avons j'ai testé les bt45 = j'étais bien content de revenir aux avons.

Merci pour les réponses, pour ceux qui achetent leurs pneus sur le net, ont-ils trouvé un monteur équipé pour équilibrer les roues arrières ? en régions Parisienne ou dans le 27 ?

Je suis en BT45 et 13000kms avec l'arrière, l'avant est encore bon pour au moins 2000.
Le choix des pneus est délicat, cela dépend de la conduite, du terrain, des régions ou la pluie est fréquente etc...

Pneus changés aujourd'hui, je suis allé au cardy de maison alfort, 249 euros pour 2 michelin pilot activ montés equilibrés et valve neuve, travail impeccable !
Merci à nick0 et combi72 pour le tuyau !

J'avais interrogé gommes avenue des ternes et horizon95 qui sont aussi equipés pour équilibrer nos roues et qui ont bonne réputation, 292 euros pour le 1er et plus de 300 euros pour le second.

http://www.dafy-moto.com/boutique/pneumatiques#tyresResults

Pour ceux qui ont un DAFY autour de chez eux c'est aussi très intéressant.

Il y'a plusieurs temoignages pas très flatteurs ici.
Ils disent au telephone qu'ils sont équipés pour nos bm et puis arrivé sur place, "on ne peut pas et ça sert à rien avec un cardan" donc j'ai zappé.

Je vais faire changer les miens la semaine prochaine chez DAFY à Nîmes, je ne comprend pas ta réponse, ils disent quoi à propos du cardan ?

C'est cool
Y a plus qu'a les user.

chris30 a écrit:Je vais faire changer les miens la semaine prochaine chez DAFY à Nîmes, je ne comprend pas ta réponse, ils disent quoi à propos du cardan ?

Il y a des rigolos qui n'ont pas jugé utile d'investir dans le " cône" indispensable pour équilibrer les roues AR des BMW mono et para lever . Du coup , pour vendre des pneus quand même , ils prétendent qu'équilibrer une roue arrière ne sert à rien. Charlots à fuir impérativement !!!

Ok , je vais voir ça avec eux, merci de tes infos.

moumouille49 a écrit:

chris30 a écrit:Je vais faire changer les miens la semaine prochaine chez DAFY à Nîmes, je ne comprend pas ta réponse, ils disent quoi à propos du cardan ?

Il y a des rigolos qui n'ont pas jugé utile d'investir dans  le " cône" indispensable pour équilibrer les roues AR des BMW mono et para lever . Du coup , pour vendre des pneus quand même , ils prétendent qu'équilibrer une roue arrière ne sert à rien. Charlots à fuir impérativement !!!

je suis passé chez DAFY à Nîmes aujourd'hui même, ils ont ouvert un nouveau magasin, avec du nouveau matériel et donc peuvent réaliser l'équilibrage de l'arrière.
J'ai commandé un train de pneus BT 45 pour 176 euros +18 euros de montage et équilibrage,
c'est le moins cher sur la place de Nîmes, certains me vendaient les pneus pour presque 60 euros de plus...

Avon road rider AM 26 en remplacement des Metzeler usés de l'ancien propriétaire de la moto.
3000 kilomètres depuis fin décembre et aspect proche du neuf.

la moto que je viens d'acheter est monté en Michelin activ , le gars a fait 2000 kms avec et en a l'air
content ,il connait bien la K75 et son comportement car est gendarme en retraite

Mon Avon s'use pas en l'avant.. je suis à deux pneus arrières pour un avant et je ne tire pas sur le moteur

Et les Avons sont moins cher que les Michelin...chez http://www.air-pneus.com/

Le problème lorsque l'on est content de ses pneus c'est que c'est difficile de changer de marque.. les michelins me tentent bien aussi quand même.