Phares additionnels sur R1100RT

Je viens de monter deux petits anti-brouillard sur ma moto.

50€ les phares, un relais et un porte-fusibles.
J'ai encore du acheter un profil alu et un peu de fil 10€.

Voici le résultat:






Essai concluant sur la route la nuit, je vois enfin clair devant moi et sur les côtés.
Dans mon phare d'origine, j'ai une ampoule halogène Philips spéciale moto.


Quel changement!

Tu les a acheté chez qui? quel modèle??

Si je puis me permettre une remarque sur l'emplacement des feux additionnels : ce n'est des plus judicieux car en cas de forte compression de la fourche (nid de poule), tes feux et le garde boue-avant ne vont pas aimer se rencontrer...

Effectivement il n'y a pas beaucoup de place, à vérifier cependant, mais peut être l'as tu déjà fait?

manum5 a écrit:Effectivement il n'y a pas beaucoup de place, à vérifier cependant, mais peut être l'as tu déjà fait?

Moi non, mais vérifié par SBM lors d'un rassemblement

Ah, il a du être heureux de la surprise...

Le mieux serait le plus bas possible
Mais est ce possible ???

stephlet a écrit:Si je puis me permettre une remarque sur l'emplacement des feux additionnels : ce n'est des plus judicieux car en cas de forte compression de la fourche (nid de poule), tes feux et le garde boue-avant ne vont pas aimer se rencontrer...

J'ai fait une ballade cool de 300 km aujourd'hui, pas de problèmes; mais on était relax.

Je viens de mesurer et effectivement tu n'as pas tort, c'est tout tout juste.
C'est là que Wunderlich les place, je me suis donc pas posé trop de questions. Surtout que j'étais en retard et que je voulais faire ma randonnée aujourd'hui.

Je vais les déplacer, en les écartant au maximum, ils laissent plus de passage au garde-boue.



Pour info, ils font 65mm de diamètre et ils sont de la marque "Carpoint" Made in Taiwan mais avec la norme E11.
www.carpointeurope.com 44€ TTC

Wunderlich micro-flooter 159€

Salut, voisin trans-frontalier !

Tout à fait d'accord sur la visibilité dans les virages, la nuit, sur nos petites routes...

Tu saurais retrouver les références de la lampe Philips que tu as montée sur le phare ? Et elle est "homologuée" ?!

Hubdurugby a écrit:Salut, voisin trans-frontalier !

Tout à fait d'accord sur la visibilité dans les virages, la nuit, sur nos petites routes...

Tu saurais retrouver les références de la lampe Philips que tu as montée sur le phare ? Et elle est "homologuée" ?!

Désolé, je ne sais plus exactement quel modèle j'ai mis mais ces ampoules, tu les trouves dans les magasins de moto ainsi que dans les magasins de type Norauto.
http://www.e-shopauto.com/ampoules.philips.X-tremeVision.html C'est quelque chose comme cela, c'est un ami garagiste qui me la donnée.

Elles sont tout à fait légales et elles ont un faisceau légèrement bleuté et une pointe de jaune. La différence par rapport à une ampoule "normale" est appréciable, surtout avec l’éclairage de m.... de la 1100RT.

J'avais pensé installer un Kit bi-Xénon. Hormis le fait qu'il ne sont pas homologués, ils sont dangereux sur la 1100RT.
Il n'y a qu'un seul phare avec une ampoule H4, en remplaçant l'ampoule H4 par le kit, il n'y a qu'une seule ampoule pour les codes et les grands phares. Suppose que l'ampoule claque, que le ballast flanche, que le fusible saute
Tu est dans le noir complet. Toi et ta chance.

En regardant les photos de tes phares, m'est venue l' idée de les fixer sur les tubes de fourche juste au dessus du garde boue.. Voir si ca passe dans le carénage lorsque tu braques. Mais ainsi, ton éclairage reste horizontalement constant car pas influé par les changements d'assiette. Et dans les virages tu es dans le sens de la route.

A essayer peut être.

manum5 a écrit:En regardant les photos de tes phares, m'est venue l' idée de les fixer sur les tubes de fourche juste au dessus du garde boue.. Voir si ca passe dans le carénage lorsque tu braques. Mais ainsi, ton éclairage reste horizontalement constant car pas influé par les changements d'assiette. Et dans les virages tu es dans le sens de la route.

A essayer peut être.

Les fixer au dessus des gardes boue ou sous le radiateur cela revient au même à mon sens au niveau de la place.

Lorsque tu roules et que tu tournes, ta fourche reste droite; c'est seulement à très basse vitesse que tu tournes la fourche.

Fixer sur les tubes de fourche, j'y ai pensé; mais je crains que l'éclairage ne soit très désagréable car il va bouger avec les mouvements de la roue avant.

Je vais les bouger et reprendre les mesures, je vous tiendrai au courant.
Tout à l'heure, avec une lampe de poche, j'ai mesuré environ 8,5 cm de jeu entre le garde-boue et les phares. J'ai également mesuré 8,5 cm de course sur ma fourche (traces de frottement)

Sinon, avec deux sangles à cliquet, tu peux écraser ta suspension et voir si ça touche.

Astucieux ton montage Pour les reste à vérifier lors gros freinage !



De man is gemaakt om op een BMW te rijden

Jamais eu de problème avec ce type de montage.
les routes du Tarn sont un bon terrain d'essai pour les nids de poules !...
Mais ils sont plus petits ....

@ Vega


Est-ce que tes phares Wunderlich deviennent également excessivement chauds?

Ce ne sont pas des Wunderlich.
Achetés sur e...y.co.uk ily a déjà une paire d'année et ne m'ont pas coutés un bras.
Je viens de les retrouver :
http://www.ebay.co.uk/itm/Quality-Projector-Spot-Fog-Lights-Suitable-For-Moto-Guzzi-Stelvio-NTX-1200-/190701304151?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c66aef957
Il ne chauffe pas plus que çà, le plastique du carénage n'a jamais fondu
Il ne sont pas hyper puissant, mais suffisant pour écarter le faisseau des feux de croisement.
Ils ont surtout l'avantage d'attirer le regard des automobolistes et autres usagers. Je les mets en permanence...

Merci pour les infos, références et confirmations !
en effet, j'avais lu sur le forum que le Xénon ne "passait" pas sur la 1100RT.

Je n'ai plus qu'à aller faire mes courses...

il y a 3 ans j'ai monté ce type de feux, les mêmes que wulderriche, 2 fois 55 watts



http://www.meovia.com/phares-longue-portee-mini-carpoint,fr,4,1510138.cfm

Ce serai aujourd'hui de monterai à led , avec boitier de réglage de puissance, pour passer du mode code (puissance réduite) en phare ( le maxi des leds)





un cite qui en vend parmi d'autre pris sur le net pour l'exemple.

http://24x7diy.com/product_info.php/products_id/206/osCsid/e9ed03b878817681a0f20abd36ef27ac

Je serais curieux de voir l'efficacité de ces leds. Parait que c'est bien, mais je doute de l'homologation chez nous.

J'ai déplacé les deux phares, je les ai remontés et écartés au maximum. Il y a nettement plus de place au débattement de la fourche.

J'ai pu déduire le débattement de ma fourche en mesurant les traces sur mes tubes de fourche. J'ai reporté la distance entre les phares et le garde-boue,


Avant




Après



La différence est visible en regardant la position des phares par rapport à la fourche.

Nickel

bon boulot !


De man is gemaakt om op een MW te rijden

Bonjour

je remet à l'ordre du jour ce post juste pour faire part d'un site , je viens de commander les miens...

je n'ai aucun interet à leur faire de la pub, juste que les tarifs sont interressants et les feux existent en version anti brouillard et longue portee dans des dimensions minis

http://www.meovia.com/eclairage-auto-complementaire,fr,3,13.cfm

merci au modo de suprimer le message si non respect de la chartre...

Bon week-end

bravo, c'est sure qu'a ce prix

Bien vu

ours-rouge a écrit:Bonjour

je remet à l'ordre du jour ce post juste pour faire part d'un site , je viens de commander les miens...

je n'ai aucun interet à leur faire de la pub, juste que les tarifs sont interressants et les feux existent en version anti brouillard et longue portee dans des dimensions minis

http://www.meovia.com/eclairage-auto-complementaire,fr,3,13.cfm

merci au modo de suprimer le message si non respect de la chartre...

Bon week-end

Vu les tarifs ca donne envie d'acheter... dis nous vite si ils sont efficaces!!

Je peux vous dire que mes phares, en plus d'améliorer l'éclairage (pas assez à mon goût) augmentent de manière considérable la visibilité de la moto.
Les voitures me respectent plus, c'est incontestable.

c'est super intéressant tout ça !!!!

j'ai justement commencé aujourd'hui à étudier une amélioration d'éclairage sur ma 1100GS, vu la galère du retour de nuit le WE dernier (sous la flotte, en plus)

je suis pas encore arrêté sur le choix du phare additionnel, à ceux qui achète bientôt tel ou tel modèle, dépêchez vous, siouplait, de nous faire part de vos appréciations sur l'efficacité du produit choisi...

en attendant, suis en train de cogiter un emplacement et une fixation adaptés.. je pense avoir trouver l'emplacement adéquat,sous le phare ... ça rejoint ce que Peter a fait,... moi, j'ai pas le carénage, mais j'ai le bec supérieur qui va falloir éviter en essayant de placer le feu plus vers l'extérieur.. (1 longue portée coté droit devrait peut-être suffire ...?)
concernant l'ampoule Philps "X-Trem" bleutée, je croyais qu'elle existait seulement en H7 ???
j'étais parti pour me procurer la "motovision" aux reflets orangés,du même fabricant, qui parait-il est très bien aussi... du coup, je sais plus.... fichtre...

si mon montage est efficace, je ferai un ptit tuto.... (mais j'en suis pas là)

Vega a écrit:Ce ne sont pas des Wunderlich.
Achetés sur e...y.co.uk ily a déjà une paire d'année et ne m'ont pas coutés un bras.
Je viens de les retrouver :
http://www.ebay.co.uk/itm/Quality-Projector-Spot-Fog-Lights-Suitable-For-Moto-Guzzi-Stelvio-NTX-1200-/190701304151?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c66aef957
Il ne chauffe pas plus que çà, le plastique du carénage n'a jamais fondu
Il ne sont pas hyper puissant, mais suffisant pour écarter le faisseau des feux de croisement.
Ils ont surtout l'avantage d'attirer le regard des automobolistes et autres usagers. Je les mets en permanence...

salut !

40 livres UK, ça fait combien de roros ???


Fab

40 livres = 47.65€

Moi j'éssaye de faire une fixation sur chaqu'un des canons de fourche à hauteur du
garde-boue

Bonjour

suite de ma commande traité rapidement et comme annoncé reçu en 3 jours ouvrés à la maison

la boite sert à plusieurs finitions avec ou sans connectique, il y a le compartiment mais pas les fils . Heureusement j'en avait d'un précédant achat.







Aujourd'hui j'ai tiré les fils necessaire au montage.. reste à finir les branchements, cosses et montage du relais et découpé une tole d'alu pour renforcer le tête de fourche où je compte les fixer





j'ai trouvé des ampoules leds mais impossible de valider ma commande.. en effet 2x55 w en plus et en permanence sur l'alternateur, il ne va rien rester pour la batterie..

A suivre...

ours-rouge a écrit:Bonjour

suite de ma commande traité rapidement et comme annoncé reçu en 3 jours ouvrés à la maison

la boite sert à plusieurs finitions avec ou sans connectique, il y a le compartiment mais pas les fils . Heureusement j'en avait d'un précédant achat.







Aujourd'hui j'ai tiré les fils necessaire au montage.. reste à finir les branchements, cosses et montage du relais et découpé une tole d'alu pour renforcer le tête de fourche où je compte les fixer





j'ai trouvé des ampoules leds mais impossible de valider ma commande.. en effet 2x55 w en plus et en permanence sur l'alternateur, il ne va rien rester pour la batterie..

A suivre...

bonsoir,


j'ai commandé et reçu rapidement,.. les mêmes... donc les longues portées de chez Méovia, pour la modique somme de 38 roros.. à ce prix là... ça vaut le coup d'essayer
tout est monté, suis en train de terminer le câblage... ça s'présente bien, pour l'instant...

je partagerai toute cette expérience sur le fofo, bientôt en images et commentaires

à plus

Bonjour

c'est en place et ca fonctionne...Reste à confirmer les réglages une fois sur la route et trouver à remplacer le ampoules par des leds.. Oui mais pourquoi ne pas avoir acheter directement des feux leds parce souvent plus gros et plus cher...






bonne journée.

alors quel est le resultat? et la batterie? qu'est ce que ça donne?

J'ai monté les mêmes il y a plus de 4 mois et je n'ai aucun soucis, batterie ou démarrage
Le seul inconvénient, la distance d'éclairage de ces feux qui est pour moi un peu courte, j'ai pris des longues portées et on dirait des anti brouillard
Mais bon, à ce prix c'est déjà pas mal

Bonsoir

première sortie enfin quelque points à revoir mais déja voila une bonne nouvelle pour les phares..

il est vrai que le phare d'origine fait pauvre en éclairage comparé aux feux additionnels..il ne faisait pas assez nuit pour faire un réglage correct en site et azimut mais déja c'est pas trop mal..




c'est le flash qui créé l'effet nuit pour preuve



l'augmentation de visibilité latérale va suivre par la suite avec pose de sticker orange sur le garde boue sur l'axe de la fourche et sur les valise à la place du plastic "touring' pourri que j'ai enlevé..
A suivre..

Bravo
et tu as trouvé tes ampoules led,
quelle différence ?
Bonne route

Bonjour
j'avais trouvé des ampoules led pas chères mais impossible de valider la commande, la page de paiement tourne en boucle pour redemandé adresse, telephone, etc... du coup pas confiance.. et en cherchant je viens de trouver des avis assez mitigés du site en question.
Le problème avec les leds c'est que l'on trouve du tout et n 'importe quoi et si c'est pour mettre plus cher dans une ampoule que dans les phares eux même aucun interêt..
Je continu de chercher..
A+

creusix a écrit:Le mieux serait le plus bas possible  
Mais est ce possible ???  

Désolé si je Re-Up un vieux post mais oui c'est possible: au niveau des cylindre juste devant.

Vega a écrit:Jamais eu de problème avec ce type de montage.
les routes du Tarn sont un bon terrain d'essai pour les nids de poules !...
Mais ils sont plus petits ....  

Par contre une question conne pour ceusse qui les ont montés sous le phare (comme ci-dessus): vous avez fixez ca comment?

Menhir90 a écrit:
Par contre une question conne pour ceusse qui les ont montés sous le phare (comme ci-dessus): vous avez fixez ca comment?

Je,le pose exactement la même question , il n'y a plus qu'à attendre ...  

Ludo66 a écrit:

Menhir90 a écrit:Par contre une question conne pour ceusse qui les ont montés sous le phare (comme ci-dessus): vous avez fixez ca comment?

Je,le pose exactement la même question , il n'y a plus qu'à attendre ...  

Sur les pattes de fixation des klaxons

Cool,rien de bien compliqué avec mes 2 mains gauches 👍

Peut on relier un phare ( 2* 55w) directement sur la cosse de feux de croisement ? Cela fait pour le nul en math , 165w
Mon fils me l'a installé . j'ai roulé 15 mns puis plus de lumière .
Je penche pour une cosse qui s'est débranché mais quel est votre avis ?
J'ai préparé un petit tuto que je posterai si ça fonctionne ....

Ludo66 a écrit:Peut on relier un phare ( 2* 55w) directement sur la cosse de feux de croisement ? Cela fait pour le nul en math , 165w
Mon fils me l'a installé . j'ai roulé 15 mns puis plus de lumière .
Je penche pour une cosse qui s'est débranché mais quel est votre avis ?
J'ai préparé un petit tuto que je posterai si ça fonctionne ....

Tu n'es pas passé par un relais pour alimenter tes phares ????

Non , c'est grave ?

Fusible nickel , veilleuse et feu arriere idem .

Houlà, j’espère que tes cosses ou fils non pas fondu .

Apparemment ils sont nickel ..
Si ça devait cramer , ca aurait dû se passer dans les minutes qui suivent , pas au bout de 15 mns ???