bruit de feraille vers l avant du moteur ...

Salut a vous ,

Voila je roule en K100 rs , je suis decendu dans le Lot puis la Lozere et remonter à Paris .
Depuis le lendemain de mon arrivée dans le Lot, j ai comme un bruit de feraille
vers l avant du moteur . Ayant changé la pompe eau/huile récemment , j ai amené la moto chez
bm cet apres midi pensant que lorsqu ils l on remontés peut etre que la turbine placé devant la pompe etait mal remontée
ou frottait au carter de devant ! Apparemment c"est non !!! elle a 52 000 kms (ce qui est pas bcp) .

Bm me dit qu il est possible que se soit la distribution .

Qu en pensez vous ?
Est ce que quelqu'un a deja eu le probleme ?
Est ce que cela peut provenir d autre part ?

Merci .

Boub

chett a écrit:Bm me dit qu il est possible que se soit la distribution .

Non pas a 52 000 bornes, ou ta moto est beaucoup plus kilométrer que le vendeur te l'a fait croire
Ca le fait a quel régime ?
Mais le mieux est de virer le carter de distribution

Tu es sur qu'il vient de devant ? a chaud comme a froid ??

Je ne suis pas a 100% mais presque , des que j accelere un peu des que je demarre en accelerant un peu au poid mort y a une vibration de feraille !!

Ca ne viendrait pas de l'alternateur des fois ? pas évident de cerner un bruit ...

c est vrai qu il est pas evident de cerner un bruit Bm me dit que c est peut etre la distrib .. Qu en penses tu ?

prends un tournevis et utilise le comme stétoscope. en mettant le bout du manche à l'oreille
ça peut être l'alternateur, l'arbre secondaire ......

la distri à 52 000 non

Je recupere ma moto du garage bm demain , je leur est demande de ne pas toucher a la distrib .Kenavo mon ami ...

C'est à eux de te prévenir d'une intervention ...

Tu as raison , il est vrai mais l entretien de ma moto est faite par un ami qui a un atelier avec le pont et les outils . De plus c est lui qui
me l a vendu et va se faire un plaisir et moi avec de comprendre ce qui se passe

chett a écrit:Je recupere ma moto du garage bm demain , je leur est demande de ne pas toucher a la distrib .Kenavo mon ami ...

Non mais qu'ils jettent un oeil, mais vu le kilométrage il serait surprennent que ce soit la distribution.
Ou alors tu a acheter une moto beaucoup plus kilométrer

moi ,je dis aussi alternateur à 99%

j'ai changé ma distri a 160 000 a cause de ce meme bruit et ce n'etait pas ça

J'ai eu aussi un problème de bruit de ferraille avec mon alternateur. Il s'est avéré que c'était les silent block de la cloche d'entrainement de l'alternateur qui était "redevenu poussière".

Pour le vérifier tu peux enlever ton alternateur et rouler avec ta moto. Pour peu que ta batterie soit chargée tu auras une autonomie de l'ordre de 400Km, ce qui est largement suffisant pour faire un test. Fais l'essai et tu verras à quel point un alternateur est bruyant! c'est hallucinant la différence de bruit avec et sans!

Alors là Laurent tu me scie !!! j'ai toujours cru qu'un véhicule (de cette époque) pouvait rouler sans batterie mais pas sans l'alternateur

pour créer le champ magnétique de l'alternateur il faut du jus, donc une batterie Une fois démarer et le champ magnétique creer peut etre que tu peux enlever la batterie, mais j'ai pas essayé.
Sans alternateur ça marche mais tu consomme le jus de la batterie, et là j'ai essayé pour les mêmes raison, mais c'est pas l'alternateur et ça fait bien 80 000km qu'il y a le bruit, et ça ne s'arrange pas, mais c'est une autre histoire...

non il ne faut pas enlever la batterie moteur en marche, tu risques de griller l'alternateur

christophe c a écrit:pour créer le champ magnétique de l'alternateur il faut du jus, donc une batterie Une fois démarer et le champ magnétique creer peut etre que tu peux enlever la batterie, mais j'ai pas essayé.
Sans alternateur ça marche mais tu consomme le jus de la batterie, et là j'ai essayé pour les mêmes raison, mais c'est pas l'alternateur et ça fait bien 80 000km qu'il y a le bruit, et ça ne s'arrange pas, mais c'est une autre histoire...

C'est curieux ça ... pourquoi peut-on démarrer une moto et bar à la poussette quand la batterie est HS ??? l'alternateur est générateur de courant et n'a absolument pas besoin de la batterie !!! c'est même plutôt le contraire ...

aller ,je les remets
bruit sans alternateur



sale bruit avec :





est ce ce meme bruit que tu dis "de ferraille" ??

SEGAFREDO a écrit:

christophe c a écrit:pour créer le champ magnétique de l'alternateur il faut du jus, donc une batterie Une fois démarer et le champ magnétique creer peut etre que tu peux enlever la batterie, mais j'ai pas essayé.
Sans alternateur ça marche mais tu consomme le jus de la batterie, et là j'ai essayé pour les mêmes raison, mais c'est pas l'alternateur et ça fait bien 80 000km qu'il y a le bruit, et ça ne s'arrange pas, mais c'est une autre histoire...

C'est curieux ça ... pourquoi peut-on démarrer une moto et bar à la poussette quand la batterie est HS ??? l'alternateur est générateur de courant et n'a absolument pas besoin de la batterie !!! c'est même plutôt le contraire ...

pour qu'un alternateur fonctionne, il faut un minimum de courant d'exitation qui vient de la batterie

au demarrage ,oui ,ensuite c'est plus trop la peine
j'ai emmener une voiture a la casse comme ça ,la voiture etait vielle ,mais la batterie neuve ,j'allais pas lui laisser donc ,j'ai demarré la voiture ,puis j'ai enlever la batterie , j'ai livré et me suis rentré chez moi apres avoir ramasser les sous

il y a toujours un peu de courant résiduel dans la batterie et ça suffit ?? En même temps si t'as pas de contact au tableau de bord, t'aura beau pousser..
Je ne sais pas, ce que je sais c'est qu'avec un alternateur de voiture pour qu'il fournisse il faut d'abord l'alimenter, test fait avec un moulin pour produire du 12v..

faut penser ce que tu veux ,je voudrais surtout te dire que c'est du Hors sujet ,ça cause d'un bruit de ferraille avant tout

Distribution + alternateur = problèmes que j'ai aussi rencontré. Pas trés difficile à vérifier.

Une autre chose à vérifier. Cela parait bête, mais..... retire la tôle de protection du pot d'échappement... juste pour voir. Lorsqu'elle vibre, ce qui est trés fréquent sur nos modèles, le bruit se transfert jusque dans le carénage. Ce n'est pas toujours évident à trouver.