Cardan R1200RT

Je suis à la recherche d'une vue "en éclaté" de la transmission finale de la baleine...
Si quelqu'un à un lien sous la souris je suis preneur
ça me permettra peut être de comprendre comment fonctionne ce bijou de technologie, et accessoirement d'ou viennent ces P~#@§ de claquements, qui malgré
mes efforts, se rappellent de temps en temps à mon bon souvenir
J'ai (presque) toujours roulé avec des machines à cardan, ma premiere moto était une Xs1100s (oui je sais c'est loin...) plusieurs XS1100, 750 xlv et jusqu'à récemment, 1000 GTR...
Mais jamais rencontré un cardan aussi bruyant ou avec autant de jeu

Le fait que tu as des claquements surtout à trés bas régimes et petite vitesse est normal sur une RT.

Sinon tu as tous les éclatés là:

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51560&rnd=03252011

Voilà : c'est ici.

manum5 a écrit:Le fait que tu as des claquements surtout à trés bas régimes et petite vitesse est normal sur une RT.

Sinon tu as tous les éclatés là:

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51560&rnd=03252011

Merci pour le lien
Normal, comment ça normal ?

grolandais a écrit:Voilà : c'est ici.

Merci à toi aussi pour ce lien

Entre le moteur bi cylindres, l'embrayage à sec, la boite, le cardan et le pont, il y a un peu de jeu qui donne quelques claquements à trés basses vitesses si tu ne prends pas l'embrayage.

Ok, je vais arrêter de me prendre la tête avec ça....Et augmenter le volume du son pour ne plus l'entendre
Merci Manu

moi, j'ai de nouveaux bruits, je me suis acclimaté à ces claquements quand on m'a expliqué que cela venait de moi, il y a une façon de conduire pour les éviter au maximum, mais maintenant, j'ai de nouveaux bruits quand je roule sans accélérer ou décélerer, quelqu'un aurait une idée ?
merci d'avance
jean