feux additionnels

bonjour a tous,

avez-vous monté des feux additionnels sur votre K1200LT ?? ou les avez-vous mis ? je voudrai bien en poser mais je ne sais pas où !!!!!

avec des photos c'est encore mieux.

Bonnes vacances pour ceux qui y sont, ou vont y être.

A+ Daniel

regarde-là


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Merci Philippe

beau montage mais je me demande si cela ne freine pas le refroidissement?? ici il fait chaud !!

A+ Daniel

PLUS discret
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Regarde sur ma K 1100.

Ca apporte vraiment beaucoup ce type de feux en conduite de nuit?

manum5 a écrit:Ca apporte vraiment beaucoup ce type de feux en conduite de nuit?

Je roule rarement la nuit, c'est pour améliorer ma conspicuité par temps couvert que je les ai montés.

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conspicuité
je m enrichie depuis que je viens sur le forum

Selon le cas, la conspicuité désigne une qualité que peut posséder ou pas un objet (un panneau est ou n’est
pas saillant), ou une mesure (la conspicuité de ce panneau est de 3,6). Un modèle d’acquisition visuelle de
l’information est présenté (Rumar, 1982) L’information elle-même est définie comme une « réduction de
l’incertitude », ce qui frise la tautologie.

tautologie

Regarde-là.

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pour ma part, j'ai des phares type lenticulaire montés comme le premier lien, ils étaient sur la moto lors de l'achat pas de soucis de refroidissement , et une meilleur visibilité j'imagine ainsi qu'un mieux lors des roulages de nuit, attention cependant a bien les orienter ce que je trouve assez délicat pour ma part . Lors d'une remise en état du faisceau de ces feu, je les ais couplés aux veilleuses, ce que je regrette, j'aurais mieux fait des les coupler aux feu de route ...

jemarga a écrit:pour ma part, j'ai des phares type lenticulaire montés comme le premier lien, ils étaient sur la moto lors de l'achat pas de soucis de refroidissement , et une meilleur visibilité j'imagine ainsi qu'un mieux lors des roulages de nuit, attention cependant a bien les orienter ce que je trouve assez délicat pour ma part . Lors d'une remise en état du faisceau de ces feu, je les ais couplés aux veilleuses, ce que je regrette, j'aurais mieux fait des les coupler aux feu de route ...

Couplés aux feux de route ou feux de croisement ?

je trouve que couplé au feu de route serait plus logique ... le montage couplé a la veilleuse permet de rouler avec les feux additionnels allumés en tout temps mais de ne pas se retrouver en panne de batterie pour cause d'oublie

Le mieux est de les monter avec un interrupteur après contact cela évite les soucis de décharge de batterie et laisse le choix de les utiliser avec les feux de croisement ou de route.
Voilà ou j'ai placé les bestiaux sur mon K100:

Salut,
Sur mon K1200LT moi j'ai monté des anti-brouillards en bas..
En direct sur la batterie avec fusible et interrupeur, cela me permet de les allumer n'importe quand.
Je roule principalement avec les 3 d'allumés (code + les 2 anti-brouillards).

et en cas de gamelle à l'arret, les feux ne craignent pas trop ?

merci a tous pour toutes ces infos et photos, y a plus qu'à !!!!!!

Daniel

1000rx a écrit:Salut,
Sur mon K1200LT moi j'ai monté des anti-brouillards en bas..
En direct sur la batterie avec fusible et interrupeur, cela me permet de les allumer n'importe quand.
Je roule principalement avec les 3 d'allumés (code + les 2 anti-brouillards).

Salut, tu les as trouvés où tes phares additionnels ?

Je les ai trouvés là:
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J'ai montés ce là:

KIT ANTIBROUILLARDS MICRO DE
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MICRO DE Premium Edition, Kit projecteur antibrouillard DE-H3. l'édition Premium du projecteur antibrouillard Micro DE maintes fois primé. Esthétique noble, petit et compact. Pour montage sur des bouc...

Je les ai achetés là:
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1000rx a écrit:

Ok Merci pour les infos

levosg'pat a écrit:Regarde sur ma K 1100.

Bonsoir,

Je regarde depuis qq temps, et je ne vois pas bien...Les z'ans z'en sont la cause !

Je serais interessé par le montage d'antibrouillard, et j'aimerais les fixer sur les pare-cylindres/pare-carters, un peu comme toi, si je vois bien...

Les monter à cet endroit, en bas, et sur les pare-cylindres me semble judicieux.

Les AB sont plus efficaces près du sol, plutôt que sous le phare d'origine.

J'aurais aimé savoir comment as-tu réussi à les fixer.

Sont-ils lenticulaires, ou plutôt carrés ? Citer une marque, c'est +/- bien vu. Mais par MP...

Si tu as qq photos, je suis preneur...

Merci d'avance pour tes réponses,...et celles du forum bien sûr ! ! !