Feux additionnels sur R80/7

Bonjour à tous,

J'aimerais poser des feux additionnels longues portées sur mes pare-cylindres.

Néanmoins j'ai peur que ça tire un peu trop de jus (déjà que c'est limite)

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer? (sans mauvais jeu de mot)

il y a eu un temps lointain ,ou j'avais des Oscars , c'etait tres bien

Et de quelle façon les avais tu monté (pour la partie électricité) stp?

ben ,ils etaient déjà dessus à l'achat (occase)

Ah oky. Pas de problème de charge avec?

non , mais evidement faut pas les allumer en ville à 30 km/h pendant 2 h

C'est certains. Ce serait pas très sympathique pour les autres en plus...

euh ... il faut quand meme monter un relais ....

j'ai pas dit qu'il n'y en avait pas
je n'ai plus la machine depuis 8 ans et c'est pas moi qui les avait installés ,non mais

Oui c'est clair que le relais s'impose.

C'est juste que j'ai peur que ça tire trop de jus.

En même temps je demande ça mais y'a pas trop moyen de l'éviter.

Dès fois que quelqu'un est une solution miracle (une dynamo, une deuxième batterie dans la selle ou quelquechose de moins couillon...)

pour la Batterie ,comme beaucoup ,j'avais une de R 4

Met une lampe au xénon,tu consomme 35 watts et t'as plus besoin de phares additionnels.

Laulagnier a écrit:Met une lampe au xénon,tu consomme 35 watts et t'as plus besoin de phares additionnels.

un kit xenon pour le phare ça douille... en plus encore faut il en trouver un qui fasse code / phare. Mefisto aussi sur la chaleur degagée (énorme par rapport a une ampoule taditionelle)

Par contre il existe les longue portées Xénon chez Norauto carouf & co

Pour le code -phare c'est sans problème,ça chauffe moins qu'un H4 vu que tu consomme que 35 w et que tu en transformes plus en lumière visible il y en a moins en infra-rouge ou chaleur.Pour le prix,c'est guère plus cher quèun jeu de phares additionnels et un relais.

à une époque nous étions plusieurs motards à avoir monter nos phares additionnels ( Oscars Cibié) en montage " appoint Rallye "

1 longue portée à gauche et 1 antibrouillard à droite régler Haut avec un inter et relais en tout ou rien genre " appel de phare " ce qui permettait de demander par simple impulsion la commande des 2 phares qui donnait une vision de loin à gauche et une virage et bas côté ou sous bois à droite

et la traversée du Morvan de Nuit à fond pour ceux qui connaissent les lieux ...serrage de fesses des fois les sangliers passait trés prés , tête ils faisait du stop

d' ailleurs je vais peut être remonter quelque chose , juste pour en mettre plein la tronche a ceux d' en face qui ne repasse pas en code ou qui ne savent pas que des phares çà se règle

Coooooool,ne répond pas à la bêtise par l'agressivité,tu risques de tomber sur un ......qui préfèrera te mettre tses pleins phares dans les yeux plutôt que de s'arrêter pour réler ses phares