remplacer une K1300GT par une K1600GT

jeanmarcop

jeanmarcop

Jeune pilote

Rappel du premier message :

Bonjour à tous
bonjour, je possède une k1300gt de 2009 avec 20000km.
Cette moto est nickel et me va parfaitement.
Cependant, avant qu'elle ne perde trop de valeur, et très attiré par le 6 en ligne,
j'ai trop envie de craquer pour une K1600GT (GT uniquement)
Y en a t il parmis vous qui pourrait m'éclairer sur ce choix cornélien.
Que vaut la K1600GT à l'usage ??
Par avance merci à tous pour vos contributions.

Pitchou29

Pitchou29

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Bon ben c'est pour demain. :wink:

Dr.X

Dr.X

Modo régional

Pitchou29 a écrit:Bon ben c'est pour demain.

Alors je te souhaite une très bonne nuit, avec un sommeil calme et d'une traite, je pense qu'à ta place le mien serait fortement troublé par l'excitation!

YVONM22

YVONM22

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Pitchou29 a écrit:Bon ben c'est pour demain.

Si tu peux mettre quelques photos, Philippe. :bien:

Tomcat

Tomcat

Bmiste de Bronze

.............et t'as intérêt qu'elle soit rouge :laughing:

Pitchou29

Pitchou29

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Cette nuit si plus difficile de trouvé le sommeil. :laughing:

A voir pour les photos.

Oui elle est rouge. :bien:

Le son est vraiment envoutant, la partie cycle est de tout les dieux et un confort de luxe.

Tomcat

Tomcat

Bmiste de Bronze

Va falloir penser à changer ton profil à la ligne Moto !
A moins que t'aies gardé aussi la K 13.

Pitchou29

Pitchou29

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Voilà 1000 km. Je trouve un peu mes repères. Elle est facile malgré qu'elle soit un peu plus lourde la partie cycle est à là hauteur de la 1300. Première essai dans les tours en rentrant du Mans hier. Et ben il y en a à revendre. Vaut mieux être avertis cars elle est bien plus volontaire que la K1300GT. Par contre ils ont fait des économies chez BMW les durites ne sont plus les belles durites aviation, la belle béquille latéral forger devient un bout de tube souder, les carénages de la feuille a cigarette et le plastic pour tenir les composants sous le carénage et bien plus léger.
Je m'attendais à une meilleur protection au vent et ne plus avoir besoin des bouchons d'oreilles pour les turbulences mais ça reste indispensable pour moi.

Yvon tu a raison je vais vraiment me régaler a sont guidon.

YVONM22

YVONM22

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Philippe, j'ai mis ce pare-brise qui est super protecteur.

remplacer une K1300GT par une K1600GT - Page 3 36624410

http://christinegoydiffusion.fr/personnalisation/BMW_K_1600_GT_GTL_/Ergonomie_Confort-139/4716_Wunderlich-Bulle-ERGO-Screen-K-1600-GT-GTL-Transparent.html

Pitchou29

Pitchou29

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A oui la tu doit pouvoir écouté la radio avec les HP de la moto même a grande vitesse. Je vais sans doute resté d'origine.

YVONM22

YVONM22

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Pitchou29 a écrit:A oui la tu doit pouvoir écouté la radio avec les HP de la moto même a grande vitesse. Je vais sans doute resté d'origine.

Oui, on entend beaucoup mieux la radio, et pas de remous dans le casque, comme avec le pare-brise d'origine.

Pitchou29

Pitchou29

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Bon petite rectification ce sont toujours des durites aviation elles sont noir au lieu de grise.
Par contre sur la 1300 le garde boue arrière était un poil court a l'avant de la roue j'avais ajouté une bavette et ben je vais faire pareil. Je ne sais pas pourquoi il ne le font pas d'office?

J'ai passé près d'une bascule j'en ai profité pour y faire une pose. 340 Kg pour 300Kg pour la 1300.
A piloté il faut prendre en compte qu'il y a 40 Kg de plus a arrêté si non c'est kif kif un vrai vélo.

Il y a eu des commentaires négatif sur les pneus BT021 et bien perso il me conviennent parfaitement 1300 km la bande de peur est aujourd'hui quasi inexistante.

Si non il y a un truc qui me surprend? L'autre matin 6 ° ben l'impression d'avoir plus froid qu'avec la K1300 puis aujourd'hui 29° ben l'impression d'avoir moins chaud. Le flux d'air autour du pilote était meilleurs sur l'ancienne?

ledany

ledany

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Sur la K12GT (et je vois mal que ça n'ait pas été pareil sur la K13), le GB AR comporte un volet mobile, si bien qu'il y a deux positions :siffle:

Pour la K16, je ne sais pas.

YVONM22

YVONM22

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[quote="Pitchou29"]

Il y a eu des commentaires négatif sur les pneus BT021 et bien perso il me conviennent parfaitement 1300 km la bande de peur est aujourd'hui quasi inexistante.
[/quote)]

Philippe, sur le sec ç'est bon, fais attention sur route légèrement humide, je me suis fait deux frayeurs sur ma 1300 Pan Euro.

Pitchou29

Pitchou29

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ledany a écrit:Sur la K12GT (et je vois mal que ça n'ait pas été pareil sur la K13), le GB AR comporte un volet mobile, si bien qu'il y a deux positions
Pour la K16, je ne sais pas.

Oui même plus que 2 c'est un réglage en continu la ça reste identique je parle de l'avant de la roue la ou la boue est projeté sur les bottes. Rolling Eyes

https://bmist.forumpro.fr/t45797-realisation-de-la-bavette-arriere-et-avant-pour-k1300gt

Pitchou29

Pitchou29

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[quote="YVONM22"]

Pitchou29 a écrit:

Il y a eu des commentaires négatif sur les pneus BT021 et bien perso il me conviennent parfaitement 1300 km la bande de peur est aujourd'hui quasi inexistante.
[/quote)]

Philippe, sur le sec ç'est bon, fais attention sur route légèrement humide, je me suis fait deux frayeurs sur ma 1300 Pan Euro.

Peu être je n'ai pas roulé beaucoup sur le mouillé avec la 1600 mais la K1200GT je ne me rappel pas avoir été surpris par une glissade. Ca fait déjà presque 10 ans aussi la K1200. geek

Pitchou29

Pitchou29

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Je vais attendre un peu je finirai bien par roulez sous la pluie un jour. :laughing:

YVONM22

YVONM22

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Pitchou29 a écrit:Je vais attendre un peu je finirai bien par roulez sous la pluie un jour.

Tu ne vas pas attendre longtemps, samedi et dimanche, c'est prévu, tu vas pouvoir tester les Bridges.
Le problème c'est quand la route est légèrement humide.
Sur de la vraie flotte, jamais eu de décrochages.

Pitchou29

Pitchou29

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Verglas d'été. Même avec les autres marques il faut être vigilant.

ledany

ledany

Membre a vie

Pitchou29 a écrit:Je vais attendre un peu je finirai bien par rouler sous la pluie un jour.

Dans le Finistère ?! Une légende ! tafume

YVONM22

YVONM22

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ledany a écrit:

Pitchou29 a écrit:Je vais attendre un peu je finirai bien par rouler sous la pluie un jour.

Dans le Finistère ?! Une légende ! [/quote:]

Ben, non, on est en déficit d'eau en Bretagne.

YVONM22

YVONM22

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[quote="Pitchou29"

A voir pour les photos.

Oui elle est rouge. :bien:

[/quote]

Elles sont ou les photos, Philippe ?

Pitchou29

Pitchou29

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Oui Yvon,

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Pitchou29

Pitchou29

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J'ai apporté 3 petites modifications.
Support de GPS entre les branches du guidon pour 2 raisons.
1 utilisé mon Garmin Z 550 puis pour qu'il soit placer plus bas que sur l'emplacement d'origine de façon a faire éclipse avec mon casque quant le soleil est de dos pour évité les reflets.2 une bavette de 14 cm pour évité les projection sur l'amortisseur arrière et les bottes. modification de la cale de réglage de hauteur de selle ( +5 mm) pour réduire l'effet de glissement vers l'avant. Elle passe les 3000 km que du bonheur! La partie cycle est limite trop bien entre 50 et 160 elle est tellement bien que seul le regard permet de jaugé les distances et la vitesse. Beaucoup plus volontaire entre 3000 et 6000 tr que ce que j'ai connu jusque là.

remplacer une K1300GT par une K1600GT - Page 3 XT2IJxVPmAgnltqJiDZFypZPZbzL2yiOXNLfIv6RPN_k0FW5gFYGtSxQnyHzOfgyG-acYRzLWzQNbw=w293-h220-rw

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TAZ10

TAZ10

Bmiste de Bronze

Superbe en rouge. :bien:

Pitchou29

Pitchou29

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La conso ça ressemble à la 1300 le pneu arrière semble tenir la rame par contre l'avant ne fera sans doute pas 5000 km. Pour la tenue de route rien a dire bon très peu de mouillé pour le moment donc...

Pitchou29

Pitchou29

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Quelques Km dans les alpages et ben ceux qui me disaient elle est lourde tu ne fera pas ceux que tu fait avec la K1300 se trompaient ou ne connaissent pas le modèle 2017. Je crois que c'est pire cette moto est vraiment fabuleuse. Je n'ai strictement rien à en redire elle est tout bonnement parfaite. Freins généreux, tenue de route irréprochable, prise d'angle extraordinairement naturel, reprise de gaz envoûtant, protection au top, équipement parfait. Pour remplacer une K1300GT ou une K1600GT Euro3 sans aucune hésitation allez y!

YVONM22

YVONM22

Membre a vie

Je te l'ai toujours dit, Philippe, quand tu as eu une K 16, c'est difficile de comparer avec une autre. :wink:

Pitchou29

Pitchou29

Membre a vie

YVONM22 a écrit:Je te l'ai toujours dit, Philippe, quand tu as eu une K 16, c'est difficile de comparer avec une autre.

Tu a le Hillstart sur ton Euro3 Yvon? Ce truc est vraiment pratique du coup la pédale de frein arrière ne sert plus du tout et le pied peu rester au sol.

YVONM22

YVONM22

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Pitchou29 a écrit:

YVONM22 a écrit:Je te l'ai toujours dit, Philippe, quand tu as eu une K 16, c'est difficile de comparer avec une autre.

Tu a le Hillstart sur ton Euro3 Yvon? Ce truc est vraiment pratique du coup la pédale de frein arrière ne sert plus du tout et le pied peu rester au sol.

Oui, je l'ai, et plutôt le bienvenu, puisque tu sais comment est l'entrée pour aller dans mon garage.

stephlet

stephlet

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Ce n'est qu'un col classé hors catégorie.

Pitchou29

Pitchou29

Membre a vie

stephlet a écrit:Ce n'est qu'un col classé hors catégorie.

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remplacer une K1300GT par une K1600GT

1 remplacer une K1300GT par une K1600GT Mar 22 Mai 2012 - 9:33

jeanmarcop

101 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Sam 13 Mai 2017 - 0:06

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102 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Sam 13 Mai 2017 - 0:11

Dr.X

103 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Sam 13 Mai 2017 - 10:21

YVONM22

104 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Sam 13 Mai 2017 - 12:36

Tomcat

105 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Dim 14 Mai 2017 - 1:12

Pitchou29

106 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Dim 14 Mai 2017 - 8:36

Tomcat

107 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Lun 22 Mai 2017 - 16:45

Pitchou29

108 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Lun 22 Mai 2017 - 20:38

YVONM22

109 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Lun 22 Mai 2017 - 21:15

Pitchou29

110 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Lun 22 Mai 2017 - 21:34

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113 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Jeu 25 Mai 2017 - 22:42

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116 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Jeu 25 Mai 2017 - 23:29

Pitchou29

117 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Ven 26 Mai 2017 - 9:26

YVONM22

118 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Ven 26 Mai 2017 - 10:20

Pitchou29

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ledany

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121 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Ven 23 Juin 2017 - 11:30

YVONM22

122 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Sam 24 Juin 2017 - 8:27

Pitchou29

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124 Re: remplacer une K1300GT par une K1600GT Sam 24 Juin 2017 - 9:50

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Pitchou29

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