Guidon K75C pour mon K75S

Salut à tous,

Tout nouveau possesseur d'une K75S de 1988 et 129.000 km au compteur, je me suis mis en tête de changer le guidon d'origine de ma belle pour un guidon un peu plus haut (le modèle de la K75C).

J'ai acheté le guidon sur ebay 19€ et il me parait nickel et la taille me semble adaptée à ce que je recherche.

A vue d'oeil, il ne me semble pas qu'il faille changer les câbles si j'arrive à les passer derrière les fourreaux de fourche et non devant comme c'est le cas actuellement (peut-être simplement la durite de freins avant relié à la colonne de direction).

Mais avant de me lancer dans cette tâche, j'ai une question concernant la tige métallique qui est au centre des tubes du guidon et dans lequel se visse les embouts.
Ces tiges ne sont pas présentes dans le guidon que j'ai acheté.

Dois-je les enlever du guidon d'origine et les installer sur le nouveau guidon et si oui quelle est la manip car je n'ai pas compris comment enlever ces tiges ?

J'ai besoin de votre aide sur ce coup.

Merci

Lion68

Tu démontes les masselottes, puis tu tire tout simplement sur les tiges, elles vont venir puis tu glisses dans l'autre guidon. Ces tiges sont justes enfilées dans le guidon.

Super merci pour la réponse.

Je me lance donc ce WE dans le changement de guidon.

Merci

Lion68

(peut-être simplement la durite de freins avant relié à la colonne de direction). pour moi pas de doute il te faut changer la durit qui sera trop court

D'accord avec toi , Laurent, de mémoire la durite des " S " est vraiment très short et ne conviendra pas pour un plus grand guidon...

Effectivement la durite est trop courte.
Je vais en commander une plus longue (pour guidon haut) chez motobins ou ART.

En tout cas, je suis content de mon nouveau guidon, la position sera exactement ce que je recherchais.

Merci pour votre aide.

Lion68