bruit dans carter avant bmw k100 lt

jcdux a écrit:C EST DÉJÀ MIEUX QUE RIEN

jcdux a écrit:C EST DÉJÀ MIEUX QUE RIEN

jcdux a écrit:bonjour,oui je vais voir ça dimanche mais je vais surement démonter niveau carter inf il ne reste plus que ça a ce propos est ce que quelqu'un aurait la ref skf des roulements de l'arbre primaire si je peut les avoir au boulot ça va m'arranger merci encore a tous pour tous les renseignements je vous tiens de toutes façon au courant de l’évolution du problème

K'wet a écrit:Particules couleur cuivre ça pourrait être un coussinet . As tu essayé d'estimer le jeu longitudinal au niveau des bielles ?

maurice58 a écrit:Bonjour,

A ce niveau là, de la limaille jaune (tout dépend ce que l'on entend par limaille et la quantité....copeaux...là tu y vas un peu fort....c'est un moteur....pas un étau-limeur.....) ça ne peut venir que des coussinets.....
Maintenant, à part le bruit du morceau qui se promenait, la machine avait l'air de tourner....
Donc moi, je remonterai mon carter....je ferais une vidange plus filtre ,je réglerai mes soupapes ( vu plus haut et ne pas oublier....) et je croiserai les doigts pour que tout se passe bien......
Il sera toujours temps si ça merdouille de faire une reconstruction moteur....mais si ça se trouve ça va rouler un moment comme ça.....

Cordialement

jackouil a écrit:pour la couleur cuivre or le morceau a du se ballader coté villebrequin ou s'en détacher , ce
morceau me fait penser a un bout de coussinet de bielle ]

maurice58 a écrit:Faut quand même saluer l'exploit.

riderbilly a écrit:

maurice58 a écrit:Faut quand même saluer l'exploit.

Oui , mais le principal , c'est de tout remonter quand même , non ?

creusix a écrit:

riderbilly a écrit:
Oui , mais le principal , c'est de tout remonter quand même , non ?

Aussi , mais il faut que ça fonctionne

jcdux a écrit:demain je démonte la boite pour verification de l'embrayage

batisse a écrit:

jcdux a écrit:demain je démonte la boite pour verification de l'embrayage

Hein? Tu as bien du enlever ta boîte et ton embrayage pour arriver aux entrailles de ton moteur, non? Si tu es arrivé à ta roue libre de démarreur sans démonter l'embrayage il faudra expliquer comment tu as fait.

Tu veux maintenant ouvrir ta boîte? Pourquoi?

jcdux a écrit:Bonjour aujourd'hui nouveau moteur arrivé il m'a l'air correcte nettoyage démontage du faisceau électrique le mien étant rester par contre au niveau de l'allumeur il y a le connecteur principal et deux cosses femelles une bleu une blanche a quoi correspond les deux cosses moi d'origine je n'avait que le connecteur principal demain je démonte la boite pour verification de l'embrayage

jcdux a écrit:ok mais elle se branche ou?