ressort etrier de frein avant

hello

Un souci pour moi aujourd'hui

j'ai voulu enlever le ressort piece 14 sur ce shéma http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0429&mospid=51767&btnr=34_1158&hg=34&fg=11

Comme de bien entendu, les vis etaient bloquées et à force l'empreinte de la btr à fini par s'ovaliser...donc impossible de virer ces vis

finalement, j'ai rusé en limant le contour de la tete pour faire un méplat de façon à utiliser une autre méthode

j'ai reussi sur une des vis mais la deuxième impossible, il ne reste plus grand chose pour avoir une prise......j'abandonne donc avant de casser la tete de la vis et d'etre encore plus emmerdé

Questions.....quelle est la fonction du ressort et est il dangereux de rouler sans ?

Une idée pour venir à bout de cette satanée vis?

merci

Il me semble que cela a la fonction de maintenir les plaquettes bien en place et appuyant dessus.

korben94 a écrit:hello

Un souci pour moi aujourd'hui

j'ai voulu enlever le ressort piece 14 sur ce shéma http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0429&mospid=51767&btnr=34_1158&hg=34&fg=11

Comme de bien entendu, les vis etaient bloquées et à force l'empreinte de la btr à fini par s'ovaliser...donc impossible de virer ces vis

finalement, j'ai rusé en limant le contour de la tete pour faire un méplat de façon à utiliser une autre méthode

j'ai reussi sur une des vis mais la deuxième impossible, il ne reste plus grand chose pour avoir une prise......j'abandonne donc avant de casser la tete de la vis et d'etre encore plus emmerdé

Questions.....quelle est la fonction du ressort et est il dangereux de rouler sans ?

Une idée pour venir à bout de cette satanée vis?

merci

Une tof de cette vis pour voir l'étendue des dégats et l'accessibilité ....?

C'est l'axe 11 qui tient les plaquettes, ton ressort 14 s'appelle un anti-bruit .

grolandais a écrit:C'est l'axe 11 qui tient les plaquettes, ton ressort 14 s'appelle un anti-bruit.

c'est aussi ce que je pensais, pas de risque si je dois rouler sans alors?

Tes plaquettes risquent de s'user un peu de traviole et cela fera du bruit; va faire un petit tour de paté de maison et tu verras bien.

grolandais a écrit:Tes plaquettes risquent de s'user un peu de traviole et cela fera du bruit; va faire un petit tour de paté de maison et tu verras bien.

pour l'instant j'ai laissé en place, la vis foirée est donc toujours là, je verrais avec les gars de TMC ce qu'ils en pensent, elle va en révision mardi

oullalla, krobeen qui bricole ses freins

ca sent la future korbinade ...

Quand une vis est bloqué, une des astuces pour "l'ébranler" est de taper dessus avant de la desserrer. Cela à pour effet de décoller les filets. Attention de ne pas se louper, l'idéal étant de poser une pièce métallique adaptée à la forme de la tête de vis pour taper ensuite avec un marteau.

C'est une méthode que j'utilise préventivement sur tout les bouchons de vidange et d'autre vis qui ne veulent pas venir suite à une effort déjà conséquent. Pour le moment je n'ai jamais eu besoin d'exploser une vis sur ma GS car elles sont toutes venues avec cette méthode.

paf la bm a écrit:Quand une vis est bloqué, une des astuces pour "l'ébranler" est de taper dessus avant de la desserrer. Cela à pour effet de décoller les filets. Attention de ne pas se louper, l'idéal étant de poser une pièce métallique adaptée à la forme de la tête de vis pour taper ensuite avec un marteau.

C'est une méthode que j'utilise préventivement sur tout les bouchons de vidange et d'autre vis qui ne veulent pas venir suite à une effort déjà conséquent. Pour le moment je n'ai jamais eu besoin d'exploser une vis sur ma GS car elles sont toutes venues avec cette méthode.

par hasard t as essayer en tapant la vis avec ta tete ???...... ..ça pourra debloquer les deux d un seul coup

pompom a écrit:

paf la bm a écrit:Quand une vis est bloqué, une des astuces pour "l'ébranler" est de taper dessus avant de la desserrer. Cela à pour effet de décoller les filets. Attention de ne pas se louper, l'idéal étant de poser une pièce métallique adaptée à la forme de la tête de vis pour taper ensuite avec un marteau.

C'est une méthode que j'utilise préventivement sur tout les bouchons de vidange et d'autre vis qui ne veulent pas venir suite à une effort déjà conséquent. Pour le moment je n'ai jamais eu besoin d'exploser une vis sur ma GS car elles sont toutes venues avec cette méthode.

par hasard t as essayer en tapant la vis avec ta tete ???...... ..ça pourra debloquer les deux d un seul coup

on ne pourri pas les sujets meca......même les miens

paf la bm a écrit:Quand une vis est bloqué, une des astuces pour "l'ébranler" est de taper dessus avant de la desserrer. Cela à pour effet de décoller les filets. Attention de ne pas se louper, l'idéal étant de poser une pièce métallique adaptée à la forme de la tête de vis pour taper ensuite avec un marteau.

C'est une méthode que j'utilise préventivement sur tout les bouchons de vidange et d'autre vis qui ne veulent pas venir suite à une effort déjà conséquent. Pour le moment je n'ai jamais eu besoin d'exploser une vis sur ma GS car elles sont toutes venues avec cette méthode.

j'ai tapé , chauffé, wd40 etc tout y est passé...la vis est toujours là....avec une sale gueule

korben94 a écrit:.la vis est toujours là....avec une sale gueule

As tu tenté la pince-étau ?

riderbilly a écrit:

korben94 a écrit:.la vis est toujours là....avec une sale gueule

As tu tenté la pince-étau ?

pince tout court pas de pince etau helas

korben94 a écrit:

pompom a écrit:
par hasard t as essayer en tapant la vis avec ta tete ???...... ..ça pourra debloquer les deux d un seul coup

on ne pourri pas les sujets meca......même les miens

sinon en dernier recours perçage et extracteur ......a faire percé par un pote avec un seul bras gauche ...je peux pas m empeche

korben94 a écrit:pince tout court

Pas suffisant , manque de gniaque .
Fais t'en prêter une , avant d'envisager le perçage

un coup de meuleuse a disque fin au milieu de la tête ensuite un gros tourne vis dedans et une clefsurla lame du tourne vis (en bas,la ou ça ne tourne pas)

Freddy29 a écrit:un coup de meuleuse a disque fin au milieu de la tête ensuite un gros tourne vis dedans et une clefsurla lame du tourne vis (en bas,la ou ça ne tourne pas)

un coup de dremel ??