Comment connaitre l'état de l"embrayage

Salut à tous

Comment connaitre l'état de l'embrayage mon K100LT de 116 000 Kms, sur lequel je n'ai aucun historique, sans tous démonter ?

- Il ne patine pas
- La commande est trés douce
- Les vitesses passent nickel

Par contre
- Lorsque je démarre, en première ou en reprise en sous régime, j'ai un espèce de bruit de (mi râle, mi vibration) je sais pas trop si c'est l'embrayage ou une vibration sur carénage ou échappement
- J'ai fais le test, j’arrive à démarrer en 3em (pas bon ça il me semble !!!)

Merci de vos retours

Michel

Tu bloques la roue avant, passes la 1ère et embrayes doucement avec un régime supérieur au ralenti. Si elle cale c'est que c'est bon sinon embrayage à changer.

Ok merci saga

J'essais ça cet AM

Le test du démarrage en 3em n'est donc pas forcement valable pour nos machines ?

Et pour le bruit, vous en pensez quoi ? ça peut être l'embrayage ? (pas facile, je sais sans l'entendre)

Bonjour,

Pour ton bruit mi-râle mi-vibration j'ai constaté la même chose sur ma K100, il s'agit bien d'un mélange de vibrations, pas lieu de s'inquiéter pour moi. Ma machine va sur ses 60 000 kms.

Le démarrage en 3ème si tu fais cirer suffisamment ça marche !!!

J'ai fais le test en première, roue avant bloquée, à 1300 tr/m, elle cale, je suis rassuré, j'avais pas envie de tout démonter avec les beaux jours qui arrivent, pour le bruit, je me prend plus la tête, c'est vrai qu'avec des machine de 20 ans, il y en a souvent !!!!!!

Par contre, je viens de me rendre compte en essayant de localiser mon bruit de vibration (je pensais à la béquille sur le pot) , que j'ai un jeu d'au moins 0,5 mm dans l'axe gauche de ma béquille centrale, j'avais lu les post sur les béquilles qui lâchent, donc là ce soir dans le garage, direct sur la latérale et commande immédiate du kit entretoises chez ART

Il parait que c'est bonbon à changer, a cause des vis qui viennent pas facilement, je pense que je vais en profiter quelle est démontée pour l'apporter chez un pote soudeur afin qu'il me la renforce, par contre je retrouve pas les photos (même avec la fonction recherche) d'après mes souvenirs, ça casse plutôt au milieu, un peu plus bas que le tube de liaison, c'est ça ?

les vis sont mises avec du frein filet, il faut chauffer au décapeur thermique (120°)

Freddy29 a écrit:les vis sont mises avec du frein filet, il faut chauffer au décapeur thermique (120°)

Ok Freddy, merci du conseil

Ton pote soudeur devra surtout renforcer la patte sur laquelle tu mets le pied pour béquiller + apport de métal en dessous (là ou le tube s'écrase en frottant sur le sol)

SEGAFREDO a écrit: Tu bloques la roue avant, passes la 1ère et embrayes doucement avec un régime supérieur au ralenti. Si elle cale c'est que c'est bon sinon embrayage à changer.

Quand tu dis "Tu bloques la roue avant", veux-tu dire la bloquer face à un mur?

Pour contrôler l'embrayage, j'en profite pour jeter un oeil dessus quand je tombe le démarreur pour le nettoyer.

Le coup de forcer dessus ne donnera pas une idée de l'épaisseur du disque. Un embrayage peut embrayer tout à fait correctement 100 km avant de se mettre à patiner parce que plus assez d'épaisseur.

Tu vois le disque quand tu démonte le démarreur ?

agtsys a écrit:Tu vois le disque quand tu démonte le démarreur ?

C'est pas valable pour les K

agtsys a écrit:Tu vois le disque quand tu démonte le démarreur ?

Sur la 1150GS on le voit très bien.

A ok, j'avais pas fait gaffe à ton type machine, je comprenais pas trop !!!!!

choume1976 a écrit:

SEGAFREDO a écrit: Tu bloques la roue avant, passes la 1ère et embrayes doucement avec un régime supérieur au ralenti. Si elle cale c'est que c'est bon sinon embrayage à changer.

Quand tu dis "Tu bloques la roue avant", veux-tu dire la bloquer face à un mur?

Par exemple

agtsys a écrit:
- Lorsque je démarre, en première ou en reprise en sous régime, j'ai un espèce de bruit de (mi râle, mi vibration) je sais pas trop si c'est l'embrayage ou une vibration sur carénage ou échappement

Bonjour,
Ce bruit, il apparait au démarrage, en première, vers 1800 tours et s'arrête après 2000 tours ?
Si on démarre cool entre 1500 et 2000 tours, il n'apparait pas ?
Si c'est ça j'ai le même sur ma bécane.
Je m'en suis inquiété aussi. Je pense que ce sont des vibrations du carénage qui entre en résonance avec le moteur à ce régime.
Bonne route.

A 116000, il y a peu de chance que ton embrayage soit H.S.... Et puis ton bruit, c'est qu'elle n'est pas en panne... Roule...

Docteur, que dois-je faire, ma moto est hypochondriaque...

StephK75 a écrit:

agtsys a écrit:
- Lorsque je démarre, en première ou en reprise en sous régime, j'ai un espèce de bruit de (mi râle, mi vibration) je sais pas trop si c'est l'embrayage ou une vibration sur carénage ou échappement

Bonjour,
Ce bruit, il apparait au démarrage, en première, vers 1800 tours et s'arrête après 2000 tours ?
Si on démarre cool entre 1500 et 2000 tours, il n'apparait pas ?
Si c'est ça j'ai le même sur ma bécane.
Je m'en suis inquiété aussi. Je pense que ce sont des vibrations du carénage qui entre en résonance avec le moteur à ce régime.
Bonne route.

oui c'est ça

Bon je me fais pas + de soucis que ça !!!! ma seule crainte était que ceci soir un bruit avant coureur d'un embrayage mort, genre : "quoi !!!! tu avait un bruit au démarrage et tu ne t'ai pas inquiété, c'est malin, maintenant il faut tous changer !!!!!! t'aurais dut demander avant !!!!! "

Bon WE à tous

Michel

Pour ta béquille centrale
T'embêtes pas à la rafistoler, trouve toi une béquile de K1100
C'est le jour et la nuit pour béquiller , et elles ne pourrissent pas

lolo89 a écrit:Pour ta béquille centrale
T'embêtes pas à la rafistoler, trouve toi une béquile de K1100
C'est le jour et la nuit pour béquiller , et elles ne pourrissent pas

Ca monte sans modif ?

SEGAFREDO a écrit:

lolo89 a écrit:Pour ta béquille centrale
T'embêtes pas à la rafistoler, trouve toi une béquile de K1100
C'est le jour et la nuit pour béquiller , et elles ne pourrissent pas

Ca monte sans modif ?

YES !!

Ca s'adapte en global (platine comprise) ?

Moi je pense que c'est un bruit d'arbre intermédiaire ou de cloche d'alternateur.
Il faudrait un enregistrement du fameux bruit pour se donne rune idée.