Blocage vitesse 2 vers 3...

Bonjour
Moto: 1150 GS 2001, 85000km
Un petit soucis (pour l'instant) de passage de vitesse entre la 2 et la 3 à froid. Après deux ou trois redescentes jusqu'en première la 3° finit pas passer, et puis tout semble rentrer dans l'ordre.
Ca inspire quelqu'un?
Bonne continuation à tous
BM

vidange la boite pour voir si tu as de la limaille

vérifie ta garde à l'embrayage et le jeu au sélecteur

nik0 a écrit:vérifie ta garde à l'embrayage et le jeu au sélecteur

Hydraulique

paf la bm a écrit:

nik0 a écrit:vérifie ta garde à l'embrayage et le jeu au sélecteur

Hydraulique

pas de fuite ?
le niveau de liquide est bon ?

Bonsoir
Niveau d'huile ok, huile propre...?
Hydraulique: ça ne le ferait que sur une vitesse et toujours de 2 vers 3?
Merci tout de meme
BMolle

nik0 a écrit:vérifie ta garde à l'embrayage et le jeu au sélecteur

Vérifié bien que ton sélecteur ne soit pas desserre. J'ai eu ce problème
Olivier

j suis d accord sur selecteur ou serrage de biellette de renvoi sur boite si non ca snet pas tres bon ton affaire
BV du moin fourchette

Salut à tous
Alors finalement c'est à la fois con et grave....
Après discussion avec divers "experts" plein expérience... C'est le ressort de positionnement du sélecteur qui a cassé... pas vraiment une pièce d'usure, mais il faut quand même ouvrir la boite
Du coup je suis allé chez BM pour faire faire un devis, bilan ils me conseillent de changer l'embrayage, les joints, deux ou trois roulement, résultat des courses, près de 2000E de devis!
Je suis donc à la recherche soit :
- d'un mécano capable de faire ce genre de réparation (c'est au-delà de mes capacités et de ma disponibilité) dans le 13 ou l'ouest du 83.
- d'une école de mécano, genre le Falt pour les nuls... mais même comme ça, ça m'effraie encore
Merci d'avance pour les infos
BM (ce sont mes initiales...)

Alors finalement l'origine du pb était plus naze encore que ce que je croyais, il se trouve que lors d'une chute à l'arrêt (un collègue qui a reculé sans regarder) mon sélecteur a été légèrement tordu, oh rien de grave je l'ai redressé à la main... sauf que l'axe a bougé à l'intérieur de la boite... et environ 2ans après avec un peu d'usure ça a commencé à déconner.
Bon côté réparation (Christophe service à Marseille) démontage de la boite, changement du sélecteur à un prix abordable par rapport au devis BM, maintenant ça marche.
A plus
BMolle

D'yes!

La question est de savoir si après demontage, BM serait resté sur son devis? Ou aurait réparer le nécessaire?

Pour compléter...
BM m'annonçait 1800E de réparation, en disant que ça irait au-delà et j'ai confiance en eux ils seraient allés au-delà, j'en ai eu pour la moitié!

C'est une quasi-certitude, malheureusement, ça tue le métier et on perd confiance.