contrainte de poids sur l'arriere

bonjour, à tous les pocesseurs de k 1600

je souhaiterai connaitre si dans la notice de votre moto
il y à une indication du poids à ne pas depasser sur le siege passager
et sur le porte paquet.

je me pose cette question pour la raison suivante.

je viens de voir que la boucle arriere est en aluminiun,
et toutes les motos que je connai qui s'ont dans ce cas
ont des contrainte de charge dessus.



dite moi ci je me trompe.

bonne journée à tous et merci d'avance.

C'est juste marqué en charge maximale. 212 Kg.
et poids total autorisé 560 Kg.

C'est tout ce qu'il y a sur le carnet de bord.

212 kilos de charge sur une moto c'est déjà du sérieux

bluebird a écrit:212 kilos de charge sur une moto c'est déjà du sérieux

Ben cela fait deux personnes normales avec l"équipement

Faron, t'envisages pas de tracter une caravane?

C'est pas énorme ce poids de charge..à 2 avec bagages on y est trés trés vite

YVONM22 a écrit:C'est juste marqué en charge maximale. 212 Kg.
et poids total autorisé 560 Kg.

C'est tout ce qu'il y a sur le carnet de bord.

K16
Poids à vide en ordre de marche (tous pleins faits) 319 kg
Avec 212kg de charge cela fait 531, effectivement on est pas loin du chiffre maxi de 560 kg autorisé.

sur la K11
poids à vide en ordre de marche 290 Kg, poids total autorisé 480, cela donne 190kg de charge, moins que la k16

maintenant que tu as la bonne réponse sérieuse, un peu d'humour, quoi que,...?

remplacement du k 1200 par le k 1600

mais ne veux pas laisser le toutou à la maison .

remoarque, c'est pas faux! belle réalisation pour ces attelages et le montage vidéo. on voit facilement que ça fait des heureux. en ce qui me concerne j'avais la chienne avant la moto, doù une belle économie puisque la sacoche réservoir suffit !

attention avant de remplacer le K12 par le 1600 , bien se renseigner si le "machin électronique" acceptera le branchement de l'attelage sans bugger. rien n'est moins sûr.
par ailleurs, mais sans doute es tu au courant, BMW n'autorise pas les attelages remorque et ne délivre pas de " masse maximale de l'ensemble en service" ( codé f3 sur ta carte grise), ce qui peut poser problème en cas de pépin... et annule bien sûr la garantie si tu touches au faisceau électrique.
pour ma part, jamais de soucis en 20 ans de remorque mais on ne sait jamais...

il faut le permis !!!!! un peu d' humour

moumouille49 a écrit:attention avant de remplacer le K12 par le 1600 , bien se renseigner si le "machin électronique" acceptera le branchement de l'attelage sans bugger. rien n'est moins sûr.

OH ! ... pas besoin de se priver d'une bécane pour une histoire d'ampoules ; suffit (parfois) de remplacer les ampoules existantes par des ampoules à Leds ou sinon, y'a ça https://bmist.forumpro.fr/t50698-branchement-electrique-supplementaire-sur-circuit-multiplexe