repeindre les couvercles de sacoche

comme indiqué dans le titre quelqu'un a-t-il LA ou une bonne méthode ?

les questions que je me pose:

comment rattraper les griffes proffondes ?
pour peindre il faut (évidemment) poncer avec quel grain
peinture : une couche ou deux: faut-t-il ne pas trop attendre le sechage afin que la deuxième accroche à la première, faut-t-il attendre le sechage complet de la première couche, poncer (quel grain) et mettre la deuxième

pour que celà soit plus joli je désire mettre un verni, vos avis, méthode, même question que ci-dessus


merci

Tu auras le conseil du pro en contactant combi72, le frère de nik0.

je serais aussi interresse pour les remettre a neuf, ca serait sympa que un connaisseur mette la marche a suivre et les conseils ici merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Je me signale également comme intéressé par un cours sur le sujet!!!

j'envoie un MP à combi72, pourvu qu'il nous envoit les 72 combines !

La pièce est prête a être peinte, c'est à dire complètement poncée au 800 a l'eau, ou 500 a sec.
1 - Bien nettoyer et dégraisser la pièce
2 - Appliquer 2 couches de peinture + 1 voile
Les 2 1eres couches doivent être mouillées, c'est a dire relativement brillantes.
Etre le plus régulier possible lors de l'application de la peinture ( vous ne devez pas voir de traces marbrées dans la peinture)
Laisser sêcher entre 10 et 20 minutes entre 2 couches, à température ambiente.
La 1ere couche doit être parfaitement sêche et mate avant d'appliquer la 2nde couche.
Appliquer la 2nde couche de la même manière que la 1ere.
Après le sêchage de la 2nde couche, appliquer un voile, c'est à dire une très fine couche de peinture, passée rapidement.
Laisser sêcher la pièce pendant 20 a 30 minutes a température ambiente.

3 - Appliquer le vernis
Le vernis s'applique en 1 ou 2 couches, suivant le type de produit.
Les couches doivent être régulières et brillantes, mais attention, en sêchant le vernis "se tire", donc ne pas trop surcharger sinon il y a risque de coulures.
Parfois, un vernis peut vous paraitre "peau d'orange", mais une fois sec et tiré, la brillance est parfaite.

Le vernis sera sec au touché au bout de 24h a température ambiente, et totalement sec apres env. 15 jours a 3 semaines.





Mise en peinture - peinture brillant direct
La pièce est prete a etre peinte, c'est a dire completement poncée au 800 a l'eau, ou 500 a sec.

1 - bien nettoyer et degraisser la piece

2 - appliquer la peinture en 2 couches.la 1ere couche doit etre lisse et brillante mais legerement peau d'orange.
laisser secher entre 10 et 20 minutes la 1ere couche.
Pour appliquer la 2nde couche, la 1ere doit etre hors poussiere, c'est a dire que si vous posez votre doigt dessus, vous laisserez votres empreinte dans la peinture, mais vous n'aurez rien sur le doigt.
La derniere couche represente la fintion de votre travail.
Elle doit etre parfaitement lisse et brillante, mais attention, en sechant la peinture peu "se tirer", donc ne pas trop surcharger sinon il y a risque de coulures.
Parfois, une peinture peut vous paraitre "peau d'orange", mais une fois seche et tiré, la brillance est parfaite. c'est pourquoi si vous trouvez que ca ne brille pas assez, mais que vous estimez en avoir deja mis une bonne couche, n'insistez pas et attendez le sechage

La peinture sera seche au touché au bout de 24h a température ambiente, et totalement seche apres env. 15 jours a 3 semaines
et surtout, avoir un debit d'air regulier

Bonjour,

Sur plastique ne pas oublier la sous couche d'apprêt spècifique qui permet à la peinture d'accrocher................

Cordialement

C'est comme il a dit Joe Flat.

Si par le plus pure des improbables hasards une vilaine poussière venait à se poser malgré votre vigilance sur votre magnifique vernis, ne pas tenter avec vos gros doigts de la retirer, ni même avec vos petits ongles, mais attendre que le vernis soit dure, reponcer le poil avec un papier à l'eau 1200 minimum puis polissage et lustrage.
Perso, sur le plastique, je mets toujours de l'apprêt pour garantir l'adhérence de la peinture. Je dégraisse aussi toujours au dégraissant carrossier anti-silicone parce que même si votre pièce a ne serait-ce qu'entendu parler de loin de silicone, bonjour les yeux de poisson sur la première couche
Je mets toujours deux couches de vernis, la première légère sans charger qui permet de "coller" la seconde plus mouillée sans risque de coulure.


J'aime pas les bombes...

Bravo Maurice, tu as dégainé le premier

Mettre de l'apprêt avant c'est garantir la qualité après et être sûr de ne pas se retrouver avec un résultat pire qu'avant. Il faut y penser avant sinon après c'est trop tard...

la dernière fois que j'ai peints des pièces moto, ça a donné ça dans le garage :





plus de peinture par terre et sur les murs que sur les petites pièces, on se serait cru à Avoriaz dans un film d'horreur

Une bonne adresse pour ceux qui n'ont pas de compresseur.. http://www.nuancecouleur.fr/index.php

bonjour,

Bon, sur peinture existante de même teinte c'est plus facile.
Le vrai boulot c'est de poncer au 600 puis au 800 jusqu'à l'apprêt sans enlever celui ci. Ceci pour éviter d'avoir une peinture trop épaisse au final. Reprendre les griffures au mastic pour faire joli .Un voile d'apprêt puis peinture.
Sinon tu peux te contenter de poncer léger reprendre les griffures au mastic et passer un voile pour terminer. Mais attention de ne pas trop charger sinon ça va donner un aspect "beurré" a ta peinture surtout sur les arrondis.

De toute façon....à la vitesse où tu passes, personne ne pourra voir si il y a des défauts....

Bon dimanche

maurice58 a écrit:bonjour,

Bon, sur peinture existante de même teinte c'est plus facile.
Le vrai boulot c'est de poncer au 600 puis au 800 jusqu'à l'apprêt sans enlever celui ci. Ceci pour éviter d'avoir une peinture trop épaisse au final. Reprendre les griffures au mastic pour faire joli .Un voile d'apprêt puis peinture.
Sinon tu peux te contenter de poncer léger reprendre les griffures au mastic et passer un voile pour terminer. Mais attention de ne pas trop charger sinon ça va donner un aspect "beurré" a ta peinture surtout sur les arrondis.

De toute façon....à la vitesse où tu passes, personne ne pourra voir si il y a des défauts....

Bon dimanche

Bonjour Maurice, si j'ai bien tous compris, pour ne pas rouler beurré, il ne faut pas trop charger...

BMISTEcalement

Bonjour,

.....Lol....tout a fait ça......

Bon dimanche............

Ben dis donc, sweety, quand tu bricoles, c'est saignant ! : :

Merci aux spécialistes pour leur mode d'emploi.
Ca pourra servir (en tout cas, moi, c'est sûr ça m'a appris quelque chose).

Bons conseils ... Merci !

Les questions subsidiaires :

1/Quel type de peinture utilises tu ?
J' avoue avoir un faible pour les "epoxy" très solides aux rayures ....

2/Quel pistolet me conseilles tu ( buse godet Etc ? ( sachant que mon compresseur 100l débite 21m3 / heure)

grisou a écrit:Bons conseils ... Merci !

Les questions subsidiaires :

1/Quel type de peinture utilises tu ?
J' avoue avoir un faible pour les "epoxy" très solides aux rayures ....

2/Quel pistolet me conseilles tu ( buse godet Etc ? ( sachant que mon compresseur 100l débite 21m3 / heure)

pistolet acheté sur le site d'enchre bien connu
blanc alpine 146
vernis: palinal 923.2011
( peinture solvanté )
chez mon fournisseur auto sur armentires 59
voir le resultat ci dessous.
https://bmist.forumpro.fr/t67655-avant-apres-en-73-jours

Bonjour,

grisou

Pour le pistolet, tout dépend de ce que tu veux faire par la suite. Si tu veux juste repeindre une paire de saccoches, va voir un pro, ça ne te coutera pas trop cher.
Si tu veux te lancer dans plusieurs travaux de peinture, investi dans un pistolet de gamme moyenne. Tu as déjà un bon compresseur. Le minimlum étant 15 à 17 m3 par heure.
Maintenant, un bon pistolet (Kremlin ou Dewilbiss) coûte au bas mots 500€. Mais tu auras des pièces détachées et des accessoires pour faire un vrai travail de pro.
A savoir que pour une peinture auto il te faut une buse de 12 ou 13. pour un vernis une buse de 9 est tres bien (avec les pointeaux qui vont avec). Mais seules les grandes marques proposent ces accessoires.Apres, aspiration (godet dessous) ou gravité (godet dessus) c'est une question de gout.
Joe-Flat a fait du beau travail avec un pistolet apparemment pas trop cher.
Mais je te conseil une peinture brillant direct genre polyuréthane si possible en mono composant. C'est le plus facile pour un non habitué.
Tu vas trouver ça facilement en centre auto.

Cordialement

Pour ce qui est du godet, je te conseil plutôt le modèle à gravité (bol au dessus) : moins de perte de peinture (pas de reste au fond), grosse économie de diluant pour le nettoyage (un quart de verre de diluant, un coup de pinceau, on pistole, on recommence l'opération 3 fois et c'est bon). J'ai commencé avec un pistolet bas de gamme et j'étais déjà très content du résultat. avec un milieu de gamme et une buse de 1,2 à 1,5 on fait tout. Perso je préfère les bases à vernir, elles sont hors poussière très vite et dans un garage c'est un critère ;-)
Le brillant direct est bien pratique et plus facile d'emploi en revanche. Pense à prévoir un très bon éclairage au moment de peindre, pour bien voir où tu es passé et avoir une charge de peinture régulière.

Quelle est la marque et le type exact de ton pistolet ?

Mon but est de pouvoir repeindre une moto ( ma Jawa entre autres ) ou même ma K75 ...

grisou a écrit:Quelle est la marque et le type exact de ton pistolet ?

Mon but est de pouvoir repeindre une moto ( ma Jawa entre autres ) ou même ma K75 ...

http://cgi.ebay.fr/Kit-de-2-pistolets-de-peinture-1-3-et-0-8mm-valise-incl-/110679625595?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsElectriques&hash=item19c5050f7b

J'ai un devilbiss gti et un devilbiss jga depuis deux ans, mais jusque là j'ai peint avec un premier prix sans trop de déboires. Avec une peinture de qualité ça marche pas mal quand même avec un pistolet très moyen, c'est de toutes façons toujours mieux que la meilleure des bombes...

Que faut il comme buse ? ( pour faire une moto )

grisou a écrit:Que faut il comme buse ? ( pour faire une moto )

un peu de talent, pour la buse qui tient le pistolet

Bonjour,

Tout a été dit plus haut....entre 1.2 et 1.5 pour la peinture. 0.8 ou 09 pour un vernis...

Bonne journée...............

Pas de "triple buses" donc ...

En fait la buse ça compte, mais le gars qui tient la buse beaucoup plus encore. On peut faire un super boulot avec un pistolet bas de gamme aussi bien que l'inverse. Perso j'ai testé les deux . Il faut dire que j'était aidé par une peinture périmée depuis 12 ans :face:

aprés quelques heures de travail et un peu de patience voila le résultat .pour la peinture nuance couleur trés sympa livraison rapide et les logos atelier du roule toujour idem
environs 100 euros tous compris

Bravo! Très chouette résultat. Je suis certain que tu as trouvé ce travail très enrichissant
Tu vas peindre tout le reste maintenant hein!?

j'avais déja fait de la peinture sur des helicos modelisme et en plus mon papa etais artsant peintre .aujourd'hui a la retraite je n'ésite pas a lui demandé conseil les bases de la peinture son les mémes .je vaie refaire mes rétroviseur et mon autre valise .j'attend ma livraison .

Moi aussi j'ai commencé par le modélisme (avions), c'était le début de la vulgarisation des composites

C'est y a un moment déjà...

Elle est plus belle celle de la photo d'en bas.
Mais c'est juste mon avis à moi , tra la la ......

Joli travail.. avec le kit nuancecouleurs en promo pour les bombes (primaire plus peinture plus vernis) j'avais fait les deux flans de carénage et les deux valises.. économique pas un résultat de pro (j'avais fait vite fait) mais satisfaisant quand même.. il m'en manquait juste un peu pour finir une coque de retro