Repeindre les flancs de carénage

Suite à une chute à l'arrêt à droite puis à une chute à 5km/h à gauche (le jour où il a neigé en décembre), mes deux flancs de carénage étaient à repeindre.

Après renseignement auprès de BMW pour un achat de pièces neuves (environ 1 000€ les deux) j'ai cherché à les faire repeindre.

j'ai trouvé à Guyancourt un spécialiste des peintures de carénage et il me prend 290€ TTC pour réparer celui de gauche et repeindre les 2 flancs de carénage.

Il faut juste que je lui apporte les pièces démontées. ce sera fait le 20 Mars car après je pars 15 jours en vacances.
Je ferais des photos avant-après afin que vous puissiez juger de la qualité du travail.

Il s'agit de ces pièces là (droite & gauche)

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pareil petite chute a l arret le premier jour ,bmw ma dammander 520 euros pour flan droit et valise droite ,apres recherche par mes propre moyen j ai trouve un peintre moto qui me prend 280 euros pour le flan et la valise droite plus peindre mes retros a+

Demandez à Bouille, elle l'a fait faire
mais il faut attendre qu'elle rentre si elle rentre

communicator a écrit:Suite à une chute à l'arrêt à droite puis à une chute à 5km/h à gauche (le jour où il a neigé en décembre), mes deux flancs de carénage étaient à repeindre.

Après renseignement auprès de BMW pour un achat de pièces neuves (environ 1 000€ les deux) j'ai cherché à les faire repeindre.

j'ai trouvé à Guyancourt un spécialiste des peintures de carénage et il me prend 290€ TTC pour réparer celui de gauche et repeindre les 2 flancs de carénage.

Il faut juste que je lui apporte les pièces démontées. ce sera fait le 20 Mars car après je pars 15 jours en vacances.
Je ferais des photos avant-après afin que vous puissiez juger de la qualité du travail.

Il s'agit de ces pièces là (droite & gauche)

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Tu écris le sigle "€" il doit y avoir erreur il ne faut pas plutôt lire "FRF" ?
Trève de plaisanterie vu la surface de la pièce ça me paraît hautement prohibitif comme tarif ...

Si tu vas à Guyancourt, je pense que tu passes par Team color.

j'ai eu a faire a eux pour repeindre ma f800s a l'epoque
je ne parlerais pas du tarif car je ne sais pas ce qu'il y a a faire exactement mais en terme de prestations ils sont top

le boulot est vraiment d'excellente qualité

effectivement il vaut mieux habité dans le sud et pas que pour le soleil ,car au vu des prix sa fait cher .

markus1005 a écrit:Si tu vas à Guyancourt, je pense que tu passes par Team color.

j'ai eu a faire a eux pour repeindre ma f800s a l'epoque
je ne parlerais pas du tarif car je ne sais pas ce qu'il y a a faire exactement mais en terme de prestations ils sont top

le boulot est vraiment d'excellente qualité

Merci pour ton feed-back et ne connaissant pas trop les règles en vigueur sur ce forum, je n'ai pas osé donné le nom du prestataire.
Voilà qui est fait.

A toute fin utile, voici les codes couleur pour les K 1300 GT 2009...et 2010 mais à confirmer par leur propriétaires :

Code Paint Name
N40 Magnesium Beige Metallic
N41 Royal Blue Metallic
N39 Red Apple Metallic

J'ai trouvé ces codes sur ce site. Vous pouvez y commander de la couleur sous forme de :
- stylo de retouche
- de pinceau de retouche
- de bombe aérosol
- de pot de peinture


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En même temps, le tarif des produits est vraiment conséquent au départ. Quand c'est un particulier qui réalise le travail le boîtage n'est pas avantageux pour des petites pièces. La base est dispo par 200 ml (mais se pose alors le souci de la fidélité de la teinte, perso je préfère prendre mini 250 ml) à un prix prohibitif, le vernis est un mélange de trois composants, tous disponibles au kg (en tout cas chez mon fournisseur). Quand à l'apprêt, pas donné non plus, il nécessite pas mal de diluant pour nettoyage du pistolet, d'ailleurs la vaisselle du pétard consomme davantage que l'apprêt lui même... Du coup, quand il faut peindre une petite surface, c'est du gagne (très) petit, à moins de faire souvent de la peinture pour faire tourner le stock...
Fort de tout ça, 290 euros chez un pro, avec facture, pour une réparation et 2 pièces peintes, c'est très correct je trouve.


Combi72

@communicator : merci pour l'adresse du site, ça me sera utile si je veux rattraper les trois grandes rayures sur la partie plate du carénage et une griffure sur le réservoir qu'un jeune crétin a faites sur ma mob un soir qu'il était en mal d'expression artistique.

Salut Jean Luc,

Je suis désolé d'apprendre que tu as chuté avec ta machine. J'espère que ce n'est pas trop grave. Si tu as besoin de quoi que ce soit pour apporter tes pièces ou les récupérer, je suis à ta disposition car j'habite près de Guyancourt.
Je pense également prendre contact avec toi pour le support de GPS. Je m'oriente comme toi vers le support Wunderlink et j'aimerai te rencontrer afin de voir comment tu as installé tout ça.

A bientôt


Vincent

rtsaclay1 a écrit:Salut Jean Luc,

Je suis désolé d'apprendre que tu as chuté avec ta machine. J'espère que ce n'est pas trop grave. Si tu as besoin de quoi que ce soit pour apporter tes pièces ou les récupérer, je suis à ta disposition car j'habite près de Guyancourt.
Je pense également prendre contact avec toi pour le support de GPS. Je m'oriente comme toi vers le support Wunderlink et j'aimerai te rencontrer afin de voir comment tu as installé tout ça.

A bientôt


Vincent

A ta dispo Vincent. Je crois me souvenir que tu as mes coordonnées téléphoniques reçues via email, alors envoi un sms car en ce moment vu le "temps magnifique", je suis à la maison durant le week-end pour préparer mes balades 2010 (Aveyron, Auvergne, Catalogne, Touraine, etc...)

OK Jean Luc,

Merci beaucoup. J'attends avec impatience le dégel pour pouvoir rouler. Comme toi je prépare les vacances d'été. Nous projetons de faire les lacs italiens, de pousser une pointe jusqu'à Venise et puis retour via l'Autriche et l'Allemagne. Au total environ 3.000 Km en 3 semaines. D'ou l'importace du GPS.

A+

Vincent

Bjr J.luc,
navré d'apprendre ta chute . J'ai également entendu du bien de la soc T.color.
Pas de dégâts sur les valises ?