avant après en 73 jours

quelques un d'entre vous ont vu ma k100rt que j'ai acheté en début Juillet
c'est vrai quelle roulait, mais ça ne ressemblait pas vraiment a une moto

tout les carénages sont kc y compris le pot, la selle est pourrit, la jante avant est beugné, une fuite de LDR au vase d'expansion etc etc.
donc démontage jusqu'au carter volant moteur, changement de tout les spy moteur et boite. contrôle des pièces d'usure, avec quelques coup de fil a Sylvain pour des conseils. merci Sylvain.
nettoyage, dégraissage, ponçage, apprêt et peinture noir (brillant direct ) pour tout ce qui est parti mécanique.
pour le cadre, j'ai repeint tout l'arrière
j'ai décidé de la peindre moi même, j'ai déjà peint des bricoles mais jamais de carrosserie, un nouveau défi pour moi. achat de pétard sur ebay et je suis prêt pour de nouvelles aventures.
je vais la peindre avec un vernis. après pas mal de ponçage et perçage d'un flan pour le passage du par carter, je suis prêt a peindre.
le petit plus que je trouve pas trop mal et le sabot moteur et les par carters
bon j'arrete d'écrire plein de fautes et je vous poste les photos

Beau Travail, elle bielle

encore un rat's qui disparait !!!!

ça fait plaisir de la voir renaitre , beau boulot José

Beau travail ! T'as changé la bulle aussi ?

merci a tous
je lance les rat's blanc
oui la bulle est changé car l'autre était toute jaune, j'ai même du meuler quelques vis car impossible de les débloquer

sacré boulot,

jolie rénovation, bon boulot, belle moto...

je me suis offert le luxe d'acheter un casque modulable blanc

Non de Zeus comme y dirait..

Je viens d’acheter un Panzer un peu vieillot et là je me dis si je fais comme toi avec le mien ce sera le top.. bravo à toi
Si tu peux détailler ton aventure, par quoi tu as commencer pour aborder la bête et quelles ont été les étapes les plus délicates je suis preneur de ton récit..

Félicitations !!!!

Bon passons aux choses sérieuses:
peinture: laquelle ?
Combien de couches ??
Vernis: Type?
Combien de couches ??

Propulseur: type ?
Caractéristique d'utilisation?
température ambiante pendant le travail: ....?
Lieu de travail :SAS aménagé et anti poussières?
Garage perso, nature ?

Pour que tous le monde en profite !!! il n'y a aucune raison que tu sois le seul en avoir une belle !!!!

joe-flat a écrit:
j'ai décidé de la pendre moi même,

Tout ça pour en arriver là, c'était bien la peine ..........

blague à part, beau boulot José

fred54 a écrit:Non de Zeus comme y dirait..

Je viens d’acheter un Panzer un peu vieillot et là je me dis si je fais comme toi avec le mien ce sera le top.. bravo à toi
Si tu peux détailler ton aventure, par quoi tu as commencer pour aborder la bête et quelles ont été les étapes les plus délicates je suis preneur de ton récit..

j'ai commencé par toutes la parti meca jusqu'au carter volant moteur, démontage et contrôle, nouveaux spy, contrôle jeu des soupapes. une grosse révision en somme
quand j'ai acheté cette bécane, je suis rentre chez moi en roulant, ça donne déjà une idée de l'état de la mécanique. elle a 68900 kms. le gars roulait trois mois par an avec
la galère que j'ai eu, c'est au niveau carrosserie, je n'avait pas vu que le tète de fourche était cassé, coup de bol, j'en ai trouvé un a coté de chez moi a 40 euros.
les roues, le pot, la selle viennent de ma rs que je met en pièces
tu doit te dire que le jour ou tu démonte, tu découvre des truc en mauvais état que tu n'a pas vu l'or de l'achat. c'est ce qui donne du piment pour la remise en état d'une bécane
si tu veux d'autre renseignement, ça peut se faire par tel, ce sera plus facile je pense

Mon bon José, tu as encore fait fort...

Reste à embellir le pot !

chapeau monsieur


Et bravo aussi pour les photos...la lumière de fin de journée est parfaite

pas, de pô, il a vu ton pot , !!

cab a écrit:Félicitations !!!!

Bon passons aux choses sérieuses:
peinture: laquelle ?
Combien de couches ??
Vernis: Type?
Combien de couches ??

Propulseur: type ?
Caractéristique d'utilisation?
température ambiante pendant le travail: ....?
Lieu de travail :SAS aménagé et anti poussières?
Garage perso, nature ?

Pour que tous le monde en profite !!! il n'y a aucune raison que tu sois le seul en avoir une belle !!!!

blanc alpine 146
vernis: palinal 923.2011
propulseur 5,5 HP, cuve 400l triphasé

température du nooooord moins 25°
plus sérieusement 18, 20°
la cabine de peinture est mon atelier, j'ouvre les fenetres pour faire un courant d'air

pour les couches de peinture deux et deux de vernis a cause des petites erreur de débutant

joe-flat a écrit:

fred54 a écrit:Non de Zeus comme y dirait..

Je viens d’acheter un Panzer un peu vieillot et là je me dis si je fais comme toi avec le mien ce sera le top.. bravo à toi
Si tu peux détailler ton aventure, par quoi tu as commencer pour aborder la bête et quelles ont été les étapes les plus délicates je suis preneur de ton récit..

j'ai commencé par toutes la parti meca jusqu'au carter volant moteur, démontage et contrôle, nouveaux spy, contrôle jeu des soupapes. une grosse révision en somme
quand j'ai acheté cette bécane, je suis rentre chez moi en roulant, ça donne déjà une idée de l'état de la mécanique. elle a 68900 kms. le gars roulait trois mois par an avec
la galère que j'ai eu, c'est au niveau carrosserie, je n'avait pas vu que le tète de fourche était cassé, coup de bol, j'en ai trouvé un a coté de chez moi a 40 euros.
les roues, le pot, la selle viennent de ma rs que je met en pièces
tu doit te dire que le jour ou tu démonte, tu découvre des truc en mauvais état que tu n'a pas vu l'or de l'achat. c'est ce qui donne du piment pour la remise en état d'une bécane
si tu veux d'autre renseignement, ça peut se faire par tel, ce sera plus facile je pense

On a jeté un coup d’œil rapide sur la mienne avec abarth (Marc), au de visu pas mal de choses changées par rapport à l'origine mais rien de bien méchant sur les aspects mécaniques.. je consomme 5.6l/100 bornes sur 1000 environs déjà fait et pas de fuites d'huiles.. je pense attaquer tranquilou sur les contrôles de serrages colliers admissions/échappement, vérif bougies, filtres.. vidanges des liquides, contrôle jeu aux soupapes/synchro.. pour les carénages j'ai les deux flans à refaire, je pense prendre la méthode "légos dilués dans l'acétone" j'ai un couvercle de valise à peindre couleur moto (valise noir) mais je pense aller plus loin.. et tes conseils seront le bien venu
Mon temps de rénovation sera par contre beaucoup plus long à mon avis

K-Owner a écrit:Mon bon José, tu as encore fait fort...

Reste à embellir le pot !

cab a écrit:pas, de pô, il a vu ton pot , !!

c'est en cour, le par chaleur est en train de sécher.
je doit aussi nettoyer la jante arriere et peaufiner quelques bricoles

Bravo garchon!

Sur le moteur, quel apprêt et quelle peinture as tu mis?

En tous cas, beau résultat. T'as arrosé ça avec quel genre de bière

batisse a écrit:Bravo garchon!

Sur le moteur, quel apprêt et quelle peinture as tu mis?

En tous cas, beau résultat. T'as arrosé ça avec quel genre de bière

apprêt palinal 868.2000 beige
peinture noir brillant direct
je l'ai déjà arrosé tout seul
sinon j'attends qu'il pleut pour le vrai arrosage

K'wet a écrit:

joe-flat a écrit:
j'ai décidé de la pendre moi même,

Tout ça pour en arriver là, c'était bien la peine ..........

blague à part, beau boulot José

pour la fuite de LDR que l'on a causé, c'était le tuyau de percé au niveau du collier de serrage

korben94 a écrit:chapeau monsieur


Et bravo aussi pour les photos...la lumière de fin de journée est parfaite

la qualité des photos est un pur hazard comme d'hab

Salut José,
J'ai vu l'original! Il faut que je passe pour voir la nouvelle version!

Beau travail José. Félicitations.

Bravo José.....beau boulot !

bucheron08 a écrit:Salut José,
J'ai vu l'original! Il faut que je passe pour voir la nouvelle version!


Beau travail José. Félicitations.

j'met une mousse au frais

Napo a écrit:Bravo José.....beau boulot !

merci
une deuxième m'attend déjà

Encore deux ou trois auto collants ( bleu,blanc,rouge) et on dirait une vraie !

Encore deux ou trois auto collants ( bleu,blanc,rouge) et on dirait une vraie !

Gld90s a écrit:Encore deux ou trois auto collants ( bleu,blanc,rouge) et on dirait une vraie !

c'est prévus

Beau boulot José

Freddy29 a écrit:Beau boulot José

merci Freddy

beau boulot josé on dirait preque une vrai
c est pour ça qu on ne te voyait plus on croyait que tu hibernais déjà

ericflat600 a écrit:beau boulot josé on dirait preque une vrai
c est pour ça qu on ne te voyait plus on croyait que tu hibernais déjà

merci Eric
c'est vrai en ce moment, j'hiberne dans le garage

Super boulot, José
T'es vraiment un bon !

joe-flat a écrit:

ericflat600 a écrit:beau boulot josé on dirait preque une vrai
c est pour ça qu on ne te voyait plus on croyait que tu hibernais déjà

merci Eric
c'est vrai en ce moment, j'hiberne dans le garage

Assis sur une caisse de bières (blanches) pour arroser ta belle rénovation ?

joe-flat a écrit:

ericflat600 a écrit:beau boulot josé on dirait preque une vrai
c est pour ça qu on ne te voyait plus on croyait que tu hibernais déjà

merci Eric
c'est vrai en ce moment, j'hiberne dans le garage

il attend la neige

Bravo José !!!....elle est superbe !!

grolandais a écrit:

joe-flat a écrit:
merci Eric
c'est vrai en ce moment, j'hiberne dans le garage

Assis sur une caisse de bières (blanches) pour arroser ta belle rénovation ?

de l'Ename Philippe de l'Ename

Bruno59940 a écrit:

joe-flat a écrit:
merci Eric
c'est vrai en ce moment, j'hiberne dans le garage

il attend la neige

c'est long d'attendre

lolo89 a écrit:Bravo José !!!....elle est superbe !!

elle en jette

Super josé
elle a bien changé depuis la première fois ou je l'ai vue

T'as fait du bon boulot , en peu de temps , bravo

superbe!!!!!
j’espère un jour, peut être pouvoir un jour en faire autant.je te demanderais conseil à la sortie du 16.

@bientot et encore bravo

La peinture des fourreaux de fourches et sympa aussi.. , tu as utilisé une peinture spéciale?

fafa62120 a écrit:superbe!!!!!
j’espère un jour, peut être pouvoir un jour en faire autant.je te demanderais conseil à la sortie du 16.

@bientot et encore bravo

ok ça marche
mais devant une mousse

fred54 a écrit:La peinture des fourreaux de fourches et sympa aussi.. , tu as utilisé une peinture spéciale?

apprêt palinal 868.2000 beige
peinture noir brillant direct

bin josé est passé faire un petit coucou ce soir avec sa belle monture bin bravo il a bien travaillé
on l à arrosé coutume oblige

joe-flat a écrit:

K'wet a écrit:

Tout ça pour en arriver là, c'était bien la peine ..........

blague à part, beau boulot José

pour la fuite de LDR que l'on a causé, c'était le tuyau de percé au niveau du collier de serrage

korben94 a écrit:chapeau monsieur


Et bravo aussi pour les photos...la lumière de fin de journée est parfaite

la qualité des photos est un pur hazard comme d'hab

c'est beau l'humilité, mais ne te sous -estime pas

joe-flat a écrit:

cab a écrit:Félicitations !!!!

Bon passons aux choses sérieuses:
peinture: laquelle ?
Combien de couches ??
Vernis: Type?
Combien de couches ??

Propulseur: type ?
Caractéristique d'utilisation?
température ambiante pendant le travail: ....?
Lieu de travail :SAS aménagé et anti poussières?
Garage perso, nature ?

Pour que tous le monde en profite !!! il n'y a aucune raison que tu sois le seul en avoir une belle !!!!

blanc alpine 146
vernis: palinal 923.2011
propulseur 5,5 HP, cuve 400l triphasé

température du nooooord moins 25°
plus sérieusement 18, 20°
la cabine de peinture est mon atelier, j'ouvre les fenetres pour faire un courant d'air

pour les couches de peinture deux et deux de vernis a cause des petites erreur de débutant

quand j'ai commencé à refaire la peinture de la Monet Goyon, voilà ce que ça a donné à la fin : plus de peinture par terre et sur les étagères que sur les pièces



les endroits gris étaient protégés par des journaux

ok une mousse c'est pas cher, vu la qualité du boulot

fafa62120 a écrit:ok une mousse c'est pas cher, vu la qualité du boulot

une mousse non, mais tu ne me connait pas

SWEETY a écrit:

joe-flat a écrit:
blanc alpine 146
vernis: palinal 923.2011
propulseur 5,5 HP, cuve 400l triphasé

température du nooooord moins 25°
plus sérieusement 18, 20°
la cabine de peinture est mon atelier, j'ouvre les fenetres pour faire un courant d'air

pour les couches de peinture deux et deux de vernis a cause des petites erreur de débutant

quand j'ai commencé à refaire la peinture de la Monet Goyon, voilà ce que ça a donné à la fin : plus de peinture par terre et sur les étagères que sur les pièces



les endroits gris étaient protégés par des journaux

ta peint a la louche

ericflat600 a écrit:bin josé est passé faire un petit coucou ce soir avec sa belle monture bin bravo il a bien travaillé
on l à arrosé coutume oblige

j'aime bien les coutumes

p'tit tour sur ronchin cette après midi et c'est bizarre, les motard de la police me font signe sur l'autoroute