AVANT- APRES

le k75 le jour de sont achat (1400 euros 77000 km) après passage au cabanon ne me reste plus qu a adapter le selle il faut que je trouve des charniers

Bien le tête de fourche de la K75C !

Tu remets le grip genoux ou des caches batterie

caches batterie le grip genoux ne peut pas se monter avec cette selle

-l'adaptation de la selle "haute" en lieu et place de la basse m'interesse , j'aimerai que tu nous montre comment tu fais au niveau des fixations car elles n'ont rien a voir entre les deux modéles de selles.........

les soufflets, tu les a acheté où ?

le bon coin il était monter sur un r 100/7

jeff a écrit:-l'adaptation de la selle "haute" en lieu et place de la basse m'interesse , j'aimerai que tu nous montre comment tu fais au niveau des fixations car elles n'ont rien a voir entre les deux modéles de selles.........

il te faut tous ca 3 et 4 dispot a l' art pour le reste il faut fouiller sur le web

J'ai ce que tu recherches concernant les charnières, envoie moi un MP !

-qui moi? ..............sinon , ensuite , les petits caches lateraux se montent sans problémes?, les systémes de fixations d'origine ne genent pas? en tous cas merci bien!

jeff a écrit:-qui moi? ..............sinon , ensuite , les petits caches lateraux se montent sans problémes?, les systémes de fixations d'origine ne genent pas? en tous cas merci bien!

moi normalement jais tous donc si tu cherche des charniere fonce pour les caches lateraux je devrait les recevoir dans la semaine je te teindrait au jus mais normalement il ne devrait pas y avoir de problème pour les monter

jeff a écrit:-l'adaptation de la selle "haute" en lieu et place de la basse m'interesse , j'aimerai que tu nous montre comment tu fais au niveau des fixations car elles n'ont rien a voir entre les deux modéles de selles.........

salut jais reçu les pièces pour la selle , montage sans problème ,il faut démonter l ancien système de verrouillage car il fait une sur epeseur qui empêche la selle de venir affleure le réservoir je cherche des infos sur le système de verrouillage de ce type de selle merci

Beau travail, elle es superbe bien refaite

fin des modifs cette après midi jais finalement retirer la tète de fourche que je trouvait personnellement trop lourd et avec la quelle javait tendance a rouler 30a40 kmh plus vite que d habitude

une munch ....

Elle a une belle gueule

simo a écrit:... Il faut démonter l ancien système de verrouillage car il fait une sur epeseur qui empêche la selle de venir affleure le réservoir je cherche des infos sur le système de verrouillage de ce type de selle merci

Je n'avais pas vu ta question ! Si elle est toujours d'actualité, il te manque l'élément "tige de fermeture" (ou doigt).
Voici la position de ce doigt qui vient se bloquer dans la serrure, que tu n'as peut être pas non plus !




C'est vrai qu'elle a une belle gueule, ta machine !

merci , prochaine étape peinture des jante en noir , et finir la selle (merci bello)

POur les jantes tu comptes les peindre en noir entierement ou plutot sur le modele BM origine ( filet noir central sur la jante et noir à l'intérieur des branches, les "profils" restant couleur alu)
c'est plus de boulot mais ça a plus de gueule.

oui superbe, tous vas dépendre de l êta de forme du cochon , pour le moment il faut que je trouve une jante av la mienne a un méchant plat , votre avis y a t'il un risque a rouler avec, pas au niveaux comportement car il n y a aucun ressenti

bonsoir,
je trouve le pare-chaleur inox poli du plus bel effet, où peux- t' on en trouver ??
est-ce adaptable sur K75 RT 1992 ?
Merci pour votre réponse
@+

simo a écrit: il faut que je trouve une jante av la mienne a un méchant plat , votre avis y a t'il un risque a rouler avec, pas au niveaux comportement car il n y a aucun ressenti

Normalement c'est risqué.. une jante "aplanie" mieux vaut la changer.. tarif 50 euros en moyenne.

Bien vu Fred !
Avec un peu de chance et en demandant gentillement,

... Simo peut même l'avoir dans sa couleur préférée !

je l ajoute a ma liste du père noël