Seconde qui se vérouille mal sur 1100GS...

Vous pensez que BMW va me prendre ma boite en garantie ?
Ma bécane à bientôt 130 000 km, et il faut que je fasse refaire la boite... La seconde se verrouille mal et saute puis raccroche (mais j'ai peur que ça finisse par casser pour de bon) lorsque j'accélère. Combien ça coûte ce genre de soin ? Parce que vu l'age de la grosse berta, je me demande si c'est bien raisonnable.

Coucou, pas la moindre idée du coût de l'intervention, mais une chose est certaine, cela en vaut la peine.
A 130000, un 1100GS a encore de belles heures à venir.
Je vais également refaire les roulements de boite sur mon 1150Gs qui vient aussi de passer les 130000.

Je viens de commander un 1200GS Triple black, mais malgré tout, le 1150 restera prêt à prendre la route.
Un peu étonné de voir que sur les forums, là où j'étais seul il y a six ans, à me faire passer pour un pourri gâté, il y a maintenant des dizaines de messages relatants toujours les mêmes pannes...

J'ai décidé de déposer la boite et de la porter à mon mécano pour réduire un peu les coûts...
Je vous tiendrai au courant de la suite des opérations !

Philippe Dutoy a écrit:Coucou, pas la moindre idée du coût de l'intervention, mais une chose est certaine, cela en vaut la peine.
A 130000, un 1100GS a encore de belles heures à venir.
Je vais également refaire les roulements de boite sur mon 1150Gs qui vient aussi de passer les 130000.

Je viens de commander un 1200GS Triple black, mais malgré tout, le 1150 restera prêt à prendre la route.
Un peu étonné de voir que sur les forums, là où j'étais seul il y a six ans, à me faire passer pour un pourri gâté, il y a maintenant des dizaines de messages relatants toujours les mêmes pannes...

Sachant que les satisfaits ont tendance à ne rien dire.

paf la bm a écrit:

Sachant que les satisfaits ont tendance à ne rien dire.

Vrai. Comme dit l'autre ; 'on ne parle jamais des trains qui arrivent à l'heure'

Je réfléchis à changer ma boite M94 pour une M97, à priori plus solide...
Quelqu'un sait si le boite de 1100 RT - R - RS ou S sont compatible avec la 1100 GS ?
Ça augmenterait mes chances d'en trouver une...

Les boites de R 1100 RT, RS, GS, R sont identiques. (23002325620). http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0413&mospid=51679&btnr=23_0279&hg=23&fg=05

Mais pas celle du R 1100 S. (23007677002)

J'en ai vu une sur 2éme Main. http://www.2ememain.be/moto/moto/bmw/boite-vitesse-bmw-r1100gs-107439142.html?list_cat=bmw

Philippe Dutoy a écrit:Les boites de R 1100 RT, RS, GS, R sont identiques. (23002325620). http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0413&mospid=51679&btnr=23_0279&hg=23&fg=05

Ok, comme ça je peut étendre mes recherches.

Philippe Dutoy a écrit:J'en ai vu une sur 2éme Main. http://www.2ememain.be/moto/moto/bmw/boite-vitesse-bmw-r1100gs-107439142.html?list_cat=bmw

Une M94, la même que la mienne... Je vais en chercher une plus récente. Surtout que celle-ci, il n'y a pas de n° de tel, juste un nom... Michel Galabru, ça serait un canular !?!

exact différente sur 1100rs

Marechal a écrit:

Une M94, la même que la mienne... Je vais en chercher une plus récente. Surtout que celle-ci, il n'y a pas de n° de tel, juste un nom... Michel Galabru, ça serait un canular !?!

Juste, suis distrait, c'est un 94.

Je crois avoir déjà vu des annonces du Galabru en question.

J'ai finalement racheté une M94 d'occas et refaite...
Si elle me fait autant que la première (125 000 km), ça devrait suffire
Je tacherai de faire quelques photos du démontage/remontage.

Bien. Si refaite, pas de pb, c'est reparti pour un tour.

Bon, ce matin de bonne heure, j'ai tombé la boite, et ce soir un peu tard, j'ai remonté la nouvelle !
J'ai 2 ou " bugs à régler tout de même...
L'ABS ne fonctionne plus alors que je n'ai rien débranché. J'ai uniquement ôté le capteur arrière pour pouvoir tomber le bras oscillant, mais depuis il ne fonctionne plus. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur !
J'ai également un souci avec la jauge à essence. J'ai voulu changer le filtre pendant que le réservoir était enlevé, et je n'ai plus d'indication à la jauge. Plus aucune barrette, par contre le voyant de réserve fonctionne.
L'embrayage patine, ça je pense arriver à le régler.
Et enfin, ce qui m'ennuie le plus, j'ai bien peur de m'être fait avoir, car il me semble que la boite fait un bruit anormal en seconde...
Je suis crevé, bonne nuit à tous !