Help Filtre à huile et vidange...

Bonjour à tous,

J'ai un peu honte de mon bas niveau, mais bon le ridicule ne tue pas et il faut bien débuter un jour...

Voilà tout nouveau dans le monde Bmiste, j'ai fais l’acquisition du BMW R60/6 de 1975 en cours de restauration ma question est surement des plus simples mais je n'y comprends rien. Je souhaite faire l'entretien général vidange et changement filtre à huile ..j'ai réussi tout seul à changer le filtre à air voici mes questions:

Ou se trouve le filtre à huile (petite photo si possible) et comment le changer?
Quelle huile dois je utiliser et la quantité avec changement du filtre à huile?
Comment changer huile boite, bras oscillant et pont et quelle huile dois je utiliser pour ces éléments..y'a t'il d'autre chose à faire pour l'entretien de base?

D'avance merci pour toutes vos réponses

ce n' est pas grave , on apprend à tout âge , mais il est vrai que l' on apprend de ses erreurs .... du moment quelles ne sont irréversible ...

Pour le filtre à huile ... bas moteur côté droit , retirer les trois vis , puis la plaque triangulaire en bas à droite du carter moteur ;retirer la vis centrale puis le couvercle du filtre .extraire le petit joint toriqueextérieur, ne pas le laisser tomber dans le carter moteur ;puis extraire la cartouche filtrante à l' aide d' un morceau de fil de fer par exemple .
page .. dans la revue technique n°18

cordialement

zembla

famses

j' ai eu cette belle machine d' occasion récente pour l' époque en 1975..

c' était hier , aujourd' hui avec mon frangin , nous avons une 90/6 comme mon

copain et ami " Gégé " elles étaient " bleue " et devinez quoi !! la notre aussi

je cherche un 60/6 ou 75/6 ou 90/6 ... les spéculateurs passés votre chemin

Eh !!! oui rien n' arrête la spéculation, une passion vraie .. oui , une spéculation ... non

cordialement

zembla

famses

fait déjà ton huile et filtre à huile moteur dans un premier temps

comme huile une 20w 40 ou 20w50 .. tu en trouves en grande surface

c' est un moteur qui ne tourne pas vite et son utilisation , n' est pas la piste

mais des balades , je faisais entre 20000km et 30000km par an à cette époque 75/76..

cordialement

zembla

famses

procures-toi la revue n°18 ... revue moto technique , mieux encore notre collègue

la mise dans une rubrique sur le forum et tu peux la télécharger

tu regardes dans la rubrique : manuel série 6


juanito , bon entretien

cordialement

zembla

Merci pour toutes ces infos........

le filtre a huile se trouve en bas a droite sur le carter moteur. tu a trois vis et une plaque triangulaire.
pour l'huile, de la 15w40 est largement suffisent. li y en a qui roule aussi a la minéral, achat en super marché c'est ce que je fait.
1,5 l d'huile sans changement du filtre
1,8 l avec changement du filtre
0,8 l pour la boite
0,15 l pour l'arbre de transmission
0,25 pour le couple conique.
met ce lien ci dessous dans tes favoris, il te sera très utile

http://flatmecanic.free.fr/index.php?larg=1440&haut=900

Super merci je vais pouvoir m'y atteler...merci encore....

famses a écrit:Merci pour toutes ces infos........

et en plus https://bmist.forumpro.fr/t23487-manuels-en-ligne-c-est-ici

manuel atelier dans la série R

bonne lecture

Salut, moi re restuare un r100 de 83 sans trop de connaissances en mécanique, comme dit plus haut procure toi le revue technique c'est super important et plien d'infos
A+

Merci je viens de me la procurer ce jour( le numéro 18) et effectivement cela change la vie......

Attention au différents montages. Regarde là
http://www.flat-twin-bmw.com/f39-moteur

Après il faut rechercher mais il y a plein de sujet sur les filtre à huile

Merci à tous pour ces renseignements très utiles....vidange effectuée ce matin sans problèmes.........
PS: Hors sujet:
Je souhaiterais mettre sur le forum une vidéo afin de vous faire profiter de la petite restauration que j'ai effectué, mais je ne sais comment faire.........