Indicateur de pression des pneus

Je vais faire remplacer demain mon pneu arrière hors réseau BMW.
Le mécano m'a prévenu que parfois, après avoir remplacé le pneu, l'indicateur de pression n'indiquait plus rien et que cela nécessitait un passage chez BMW.
Vous avez rencontré ce genre de problème ? Il y a une manip de ré-initialisation à faire (comme sur les BMW 4 roues) ?

Pas de problème pour moi, faire attention au capteur lors des phases démontage/remontage des pneus.

Aucun problème pour moi non plus, on m'a déjà dit que le capteur ABS pouvait clignoter plus longtemps que prévu, mais c'est jamais le cas quand le mécano connait bien la machine ...

Par "sécurité" j'imprime toujours le mode d'emploi du manuel d'atelier pour celui qui me change les pneus. Évidemment, en grand professionnel, ça fait toujours rigoler, mais le dernier qui m'a fait ça a fait sauter les plombs d'équilibrage avec un tournevis alors gare ...

Bonjour,

Je viens de changer mes pneus chez Cardy. J'ai signalé que j'avais l'option indicateur de pression de pneu, le mécano m'a dit qu'il n'y avait pas de problème (il ne faut pas changer les valves) après reprise de ma machine la pression des pneux s'affichait sans aucun problème.
Ce qui est important c'est de ne pas toucher les capteurs qui se trouvent à l'intérieur des pneus lors des phases de démontage /remontage

Idem pour moi.. pneux changés chez Cardy aucun souci par la suite

tu peux toujours comme indiqué plus haut, signaler au mécano que tu disposes de l'option..

Mais d'une maniere general, ils savent ce qu'ils font, l'emplacement de l'indicateur de pression est indiqué sur la jante

olivier13R a écrit:Je vais faire remplacer demain mon pneu arrière hors réseau BMW.
Le mécano m'a prévenu que parfois, après avoir remplacé le pneu, l'indicateur de pression n'indiquait plus rien et que cela nécessitait un passage chez BMW.
Vous avez rencontré ce genre de problème ? Il y a une manip de ré-initialisation à faire (comme sur les BMW 4 roues) ?

Il arrive que l'indicateur ne fonctionne plus : lorsque le mécano qui change le pneu est inattentif et arrache le capteur de la jante. Du vécu
Hormis cela, aucune réinitialisation nécessaire

Tout ça à le mérite d'être clair. On va voir si chez Cardy à Lyon ils sont aussi malins que dans les autres Cardy ;-)

100%CC a écrit:Pas de problème pour moi, faire attention au capteur lors des phases démontage/remontage des pneus.

+1

Aucun prob, juste faire gaffe au capteur lors du changement !

rtsaclay1 a écrit:Bonjour,

Je viens de changer mes pneus chez Cardy. J'ai signalé que j'avais l'option indicateur de pression de pneu, le mécano m'a dit qu'il n'y avait pas de problème (il ne faut pas changer les valves) après reprise de ma machine la pression des pneux s'affichait sans aucun problème.
Ce qui est important c'est de ne pas toucher les capteurs qui se trouvent à l'intérieur des pneus lors des phases de démontage /remontage

Bin dans ce cas comment remplacer les valves ? car il est préconisé de changer les valves à chaque nouveau pneu , et ceci par sécurité ...

Géro a écrit:

rtsaclay1 a écrit:Bonjour,

Je viens de changer mes pneus chez Cardy. J'ai signalé que j'avais l'option indicateur de pression de pneu, le mécano m'a dit qu'il n'y avait pas de problème (il ne faut pas changer les valves) après reprise de ma machine la pression des pneux s'affichait sans aucun problème.
Ce qui est important c'est de ne pas toucher les capteurs qui se trouvent à l'intérieur des pneus lors des phases de démontage /remontage

Bin dans ce cas comment remplacer les valves ? car il est préconisé de changer les valves à chaque nouveau pneu , et ceci par sécurité ...

Changer les valves ne pose aucun problème non plus, ça a été fait maintes fois !

Les valves qui sont montées sur ma machine ne sont pas des valves classiques en caoutchouc mais d'un aspect plutot métallique. Je ne les ais pas changé et ça fonctionne parfaitemenrt.

Effectivement lorsque j'avais mon 1150 RT à chaque changement de pneu je changeais la valve.

L'un d'entre vous a t il l'explication? et doit t on changer ces valves (métalliques) à chaque changement de pneu?

Merci

Déjà changé 3 fois les pneus hors du réseau BMW et jamais eu de problème. Je signale quand même au mécano les capteurs de pression pour qu'il fasse attention lors du démontage et du remontage.

Bonjour alain68,

Lors du changement de tes pneus as tu changé les valves?

Salut,

Le capteur de pression est dans la valve, elles ne sont donc pas changées lors du changement de pneus. Je crois que le zinzin coûte dans les 180 roro d'ou l'interret de dire au mécanicien de faire attention au démontage et au remontage du pneu. Ceci dit je ne connait pas la durée de vie de ces valves, les miennes ont 2 ans et ça marche toujours bien

Petite question en sus, si je monte du 190/50 au lieu du 190/55 d'origine cela a-t'il une influence quelconque sur le capteur ????

Merci nooon suis pas bièsss, suis belge.

Bonjour,

A priori la taille du pneu n'a pas d'incidence sur la pression 2.5 bar sont toujours 2.5 bar dans un 190/50 ou un 190/55

Mickey a écrit: Petite question en sus, si je monte du 190/50 au lieu du 190/55 d'origine cela a-t'il une influence quelconque sur le capteur ????

Merci nooon suis pas bièsss, suis belge.

Non, pas d'incidence sur le capteur de pression
Pourquoi veux-tu mettre un 190/50 à la place du 190/55?
Le 190/50 a un diamètre extérieur (un peu) plus petit que le 190/55, la roue tournera donc (un peu) plus vite et ça peut avoir une incidence sur l'ABS, l'anti patinage et le compteur.
Par ailleurs ça abaisse la moto à l'arrière ce qui a pour effet d'augmenter l'angle de chasse, la moto sera donc moins maniable (impression de lourdeur à la mise sur l'angle).
Je ne vois aucun avantage à faire ça

D'autant que ce n'est plus conforme aux recommendations constructeurs ...

----> Voir ici

Justement c'est pour abaisser un peu l'arrière, quand on ne mesure plus que 1,65m, ça compte.
Je pense que la hauteur du 190/50 est plus proche du 180/55 qui équipe la KR sans l'option sport, pour la conformité depuis 6ans je roule en Power 2ct, pas homologué non plus alors?

Pis dur dur d'aller tuer les 5mm qui restent en bande de peur sur le 190/55 hors circuit.

pneus changes chez Cardy Valenton et pas de soucy avec les capteurs .... ca marche toujours.
j'avais simplement precise leurs presence au monteur.

Mickey ....plutot que de jouer sur la hauteur du pneu .... qui jouera sur l'electronique comme le dit alain ( a moins qu'un passage valise et reconfig du diametre ). regarde du cote des biellettes de suspat AR .....

mais comme le dis aussi Alain .... "la BM M3" va devenir un Muscle Car Americain.

Voit plutot l'option selle basse ou armoto AV/AR modifier pour abaisser la moto en gardant la meme assiette.

pis la bande de peur .... ca sert a rien de se tuer pour la tuer.