echappement/roue/moteur en quoi c'est fait ?

Bonjour a tous
voila je me demande quel sont les materiaux utilisés pour nos moteurs/pots/roues car je vais bientot proceder au nettoyage de l'automne et je veux pas faire de connerie avec des produits style decap four ou belgom alu sur du chrome...

donc :
moteur ---> alliage ?
echappement ----> inox ?
roues (GS) ----->alu ?


et si vous avez des produits miracles pour nettoyer tout ca

Moi je dirais :

moteur ---> alu
echappement ----> inox
roues (GS) ----->alu

Pour le nettoyage, aucun produit agressif et beaucoup d'huile de coude.

moi je dirais

moteur / boite /pont = alu peint avec une peinture qui n'aime pas le contact prolongé avec l'essence

echappement inox

roue > 1995 alu
a partir de 95 alu vernis avec un vernis qui ne supporte pas le netoyant jante

Pour les roue de la GS, le moyeu en alu mais pas la gante?
Il me semble que c'est de l'inox?
Qu'en pensez vous?

paf la bm a écrit:Pour les roue de la GS, le moyeu en alu mais pas la gante?
Il me semble que c'est de l'inox?
Qu'en pensez vous?

Des jantes en Inox !!! ?.
T'est sur ?.
Acier ou Alu oui mais Inox je serais surpris.

BM92 a écrit:

paf la bm a écrit:Pour les roue de la GS, le moyeu en alu mais pas la gante?
Il me semble que c'est de l'inox?
Qu'en pensez vous?

Des jantes en Inox !!! ?.
T'est sur ?.
Acier ou Alu oui mais Inox je serais surpris.

Je colle un aimant dessus ce soir et je te dirais

paf la bm a écrit:Je colle un aimant dessus ce soir et je te dirais

Oui mais elles peuvent etre en acier, pas en Inox

BM92 a écrit:

paf la bm a écrit:Je colle un aimant dessus ce soir et je te dirais

Oui mais elles peuvent etre en acier, pas en Inox

L'inox n'est pas magnétique.

Sur la 1150GS qui est dans mon garage il n'y a pas photo:
Gante en inox
Rayons en acier

pfff, jante en inox
c'est de l'alu brossé vernis
essaye a la scie a metaux ;-)

salut :

idem Popov1100.....

jantes en alu avec vernis minable sur les 1100, revu sur les 1150.

un seul nettoyage : le mini mir et encore .....
un shampoing auto " peinture métallisée", on ne sait jamais...
une brosse à dents pour les rayons acier, et des chiffons à enrouler, et du courage....

popov1100 a écrit:pfff, jante en inox
c'est de l'alu brossé vernis
essaye a la scie a metaux ;-)

Quand tu vois des copeaux noirs t'arrêtes, t'attaques le pneu

SBM a écrit:L'inox n'est pas magnétique.

Il me semblais bien, pas de fer donc pas de rouille

BM92 a écrit:

SBM a écrit:L'inox n'est pas magnétique.

Il me semblais bien, pas de fer donc pas de rouille

ben si y'a du fer dedans !
http://fr.wikipedia.org/wiki/Acier_inoxydable#Composition_des_aciers_inoxydables

popov1100 a écrit:pfff, jante en inox
c'est de l'alu brossé vernis
essaye a la scie a metaux ;-)

Tu sèmes le doute et je veux bien te croire!!
T'es sûr?

BM92 a écrit:

SBM a écrit:L'inox n'est pas magnétique.

Il me semblais bien, pas de fer donc pas de rouille

Exact l'inox n'est pas magnétique, c'est comme ça que je fais le tri quand je travaille sur mon système de ski car j'ai de la visserie en inox et en acier.

Si tu stocke de l'inox avec du fer il rouille
Si tu travaille de l'inox avec des outils qui ont travaillé le fer, il rouille.

J'ai appris ça en bricolant mon système de ski. La première version est rouillé car j'ai utilisé les disques de tronçoneuses indifférament sur le fer et l'inox et j'utilisais une brosse en fer pour nettoyé les soudures .
Cela proviendrait du carbone contenu dans l'acier.
Maintenant je fais attention à tout ça et c'est nickel.
Il existe bien un produit pour nettoyer mais ce n'est pas le top, l'idéal est de ne pas mélanger les outils.

Mon expérience :

-nettoyage moteur et bas moteur : melange essence/huile ou pétrole ou lub type WD 40 (cher)
-nettoyage pot : belgom alu ou belgom chrome
- nettoyage de la "bonbonne" du dessous : idem ci-dessus et laine acier 00
- nettoyage des jantes : polish et beaucoup d'huile de coude sachant les poussières de frein restent inscrustées si cela n'est pas fait régulièrement