Moulin ... à café ?

Salut,

Ca fait un moment que ça me taraude, donc je pose ma question : lorsque j'ouvre les gaz un peu trop et que le rapport enclenché est trop haut, bien sûr, la brelle n'avance pas des masse (on s'en serait douté).
J'entends alors un bruit comme si on écrasait des grains de sable... BV ? Pont ? Ca ne me rassure pas vraiment, car je ne peux vraiment plus ouvrir les gaz (même avec un rapport adapté) : je dois gentillement lui laisser prendre ses tours, sinon grin grin grin... Quand je faisais beaucoup de ville ou que j'escortais des courses cyclistes (donc j'appuyais un peu...) ça me le faisait déjà... d'ailleurs un jour, j'ai pété le pont (en rapport avec ça, je sais pas...) Donc maintenant, je flippe un peu....

Merci d'éclairer ma lanterne

Elle a combien de bornes ?

C'est ce bruit là ?
https://www.youtube.com/watch?v=NoK1TVSn89o

Si c'est ce bruit là c'est les roulements d'alternateur

Cardan ou embrayage je pense

achil33 a écrit:C'est ce bruit là ?
https://www.youtube.com/watch?v=NoK1TVSn89o

Si c'est ce bruit là c'est les roulements d'alternateur

C'etait quoi ce bruit ?.

achil33 a écrit:Elle a combien de bornes ?

141000 km , le pont a été changé (je ne sais plus quand de mémoire). Le reste est d'origine (si, si ...)

La distribution à changer à mon avis

Non , si la moto n'avance plus et que le pont est ok , reste plus que les cannelures d'embrayage ( surtout pour générer un
bruit de moulin à café )

achil33 a écrit:C'est ce bruit là ?
https://www.youtube.com/watch?v=NoK1TVSn89o

Si c'est ce bruit là c'est les roulements d'alternateur

Pas du tout :) Il me sera de toute façon difficile de l'enregistrer car il apparait quand la moto est en charge (qui a dit que j'étais gros, qui ? ) et que je pousse le rapport (ou que je tente)....
Je vais essayer sur la centrale en passant de la 1ère à la 3ème et en accélérant pour compenser la roue libre...

Mais ça fait comme si du sable passait dans des engrenages...

Une vidange boite et pont t'apprendra peut être quelque chose (limaille)

Et non, tu n'est pas gros ! mais ça viendra...

alex334 a écrit:Une vidange boite et pont t'apprendra peut être quelque chose (limaille)

Et non, tu n'est pas gros ! mais ça viendra...

Mais que tu sais ce qu'il te dis le gros, hein ... Mais c'est y qu'il va me faire avoir des complexes à la fin ...

J'examine systématiquement les bouchons (aimanté) lors des vidanges. RAS

Je vais essayer d'enregistrer la bruit, mais je ne garanti rien....

marcmendez a écrit:J'examine systématiquement les bouchons (aimanté) lors des vidanges. RAS

Si c'est l'embrayage tu va rien voir, faut tomber la boite.

marcmendez a écrit:

alex334 a écrit:Une vidange boite et pont t'apprendra peut être quelque chose (limaille)

Et non, tu n'est pas gros ! mais ça viendra...

Mais que tu sais ce qu'il te dis le gros, hein ... Mais c'est y qu'il va me faire avoir des complexes à la fin ...

J'examine systématiquement les bouchons (aimanté) lors des vidanges. RAS

Je vais essayer d'enregistrer la bruit, mais je ne garanti rien....

J'ai perdu 4 Kg depuis notre rencontre alors oui, en te comparant à moi, tu as pris de l'embonpoint
Mais c'est relatif, l'arbitre c'est la balance

alex334 a écrit:

marcmendez a écrit:

Mais que tu sais ce qu'il te dis le gros, hein ... Mais c'est y qu'il va me faire avoir des complexes à la fin ...

J'examine systématiquement les bouchons (aimanté) lors des vidanges. RAS

Je vais essayer d'enregistrer la bruit, mais je ne garanti rien....

J'ai perdu 4 Kg depuis notre rencontre alors oui, en te comparant à moi, tu as pris de l'embonpoint
Mais c'est relatif, l'arbitre c'est la balance

Ouaip, ben, moi, la suspension AR de ma BM, elle descends pas, même qd je suis pas dessus, m'sieur... Et ne vient pas me dire que c'est l'avant de ta BX qui lève

BM92 a écrit:

marcmendez a écrit:J'examine systématiquement les bouchons (aimanté) lors des vidanges. RAS

Si c'est l'embrayage tu va rien voir, faut tomber la boite.

J'y pense, surtout à 141000 km, mais avant d'attaquer ce genre de truc, je préfère être sûr. Comme de toute façon, je sens qu'elle a du mal à prendre ses tours, je pense aussi que c'est l'embrayage qui est un peu usé... D'un autre côté, ce bruit, je l'ai toujours eu, même au début. Je l'avais surtout qd je forçais sur le moteur en sous régime... C'est d'ailleurs ce comportement idiot qui a du être à l'époque à l'origine de mon cassage de pont. Donc, j'ai tendance aussi à penser que c'est peut-être le pont qui se rappelle à moi....

marcmendez a écrit: du mal à prendre ses tours, je pense aussi que c'est l'embrayage qui est un peu usé...

Tu mélanges tout , on va pas pouvoir t'aider.
Si l'embrayage est usé , au contraire le moteur prends ses tours ( trop même ) mais la moto n'avance pas .
Essaies d'être plus explicite

riderbilly a écrit:

marcmendez a écrit: du mal à prendre ses tours, je pense aussi que c'est l'embrayage qui est un peu usé...

Tu mélanges tout , on va pas pouvoir t'aider.
Si l'embrayage est usé , au contraire le moteur prends ses tours ( trop même ) mais la moto n'avance pas .
Essaies d'être plus explicite

Problème de vocabublare effectivement : qd j'ouvre, le moteur monte en puissance, mais ça peine à avancer. J'ai l'impressiode tirer une remorque.
De toute façon, en l'état, soit je le fais écouter par quelqu'un, soit je démonte, soit je peux

Bonjour,

Donc, j'ai mis la bécane sur centrale, je suis passé en 5ème et j'ai poussé le moteur... Rien à faire pour obtenir le bruit ... Je n'ai que ça et ça ne donne pas grand chose.... A la rigueur un cliquetit de chaine sur la fin lorsque je coupe les gaz et que le moteur se calme, mais c'est tout et encore, faut le savoir.... Bref, ça ne m'arrange pas.....

https://docs.google.com/leaf?id=0B9-UgGeL99AeYjgzZDQyNjAtYzM2NC00Y2I0LWJjNTUtNGJhOWE2NzliYjBi&hl=fr&authkey=CNCFhxI

Pour moi rien d'inquiètant.
C'est le bruit d'un moteur que l'on force à bas régime (pas fait pour) alors il proteste à sa manière (et chaque moteur à sa manière de protester). Ce n'est pas conçu pour ça, même si certain se prète mieux à cette exercice que d'autre !
Alors prend ton embrayage et ton sélecteur et tombe un rapport et ta mécanique te remerciera, sinon faut prendre son mal en patience, ce qui induit de ne pas essorer lors d'une reprise en sous-régime (moteur), mais d'accompagner doucement la prise de tour avec l'angle de la poignée

Idem, pour moi, rien d'alarmant.

EriK a écrit:Idem, pour moi, rien d'alarmant.

De toute façon, on entend pas le fameux "bruit" que je cherche à identifier hélas.... J'ai du mal à conduire la moto et à tenir en même temps l'enregistreur... si je tente, je crains qu'il n'y ait alors plus de raison de s'inquiéter du bruit ni du pilote....