Démarrage impossible K 1200 LT

Salut a tous

Impossible de démarrer, tout semble normal, batterie OK, contact OK, le demarreur tourne mais le ne se lance pas.

Si vous avez une idée, je suis preneur

Merci à vous

salut
regarde la position du coupe circuit et aussi la manette de marche arriere

bonsoir ta marche arrière n'est pas engager?

Salut

Le coupe circuit est OK, en ce qui concerne la marche arrière pas de souci également

Je me demande si l'alarme et l'antidémarrage ni serait pas pour quelque chose mais comment l'annuler cette alarme


@ +

Il existe dans le manuel une procedure pour couper l'alarme quand on a perdu la telecom ou qu'elle est en rade. C'est long, fastidieux et compliqué, mais efficace. Il te faut pour cela les N°s qui sont inscrits sur ta carte d'alarme...que tu dois avoir a quelque part.
Box

une vitesse enclanchée ???

Margouillat, pour notre culture, dis nous a l' occasion ou t'en es, a moins qu elle n'ai Tjrs pas redémarré et que tu sois trop vénère.
Box

Salut, toujours au même point, j'ai pas vraiment le temps de me pencher sur le probléme. J'ai remarqué que je n'entends pas la pompe a essence se mettre en route au retrait de l'alarme. Alors, anti démarrage ou pompe à essence ????
Affaire à suivre.

@ +

Récemment, je n'ai pas pu obtenir le démarrage*. Persuadé que l'alarme était en cause, j'ai tenté de l'annuler par la méthode préconisée dans la notice, à savoir, programmer le code PIN.
Les manoeuvres sont fastidieuses et les nombres de fois où il faut mettre le contact, le couper, ne sont pas faciles à gérer. J'étais sur un parking avec beaucoup d'automobilistes autour et un peu énervé. Je n'ai pas réussi mais, dans un garage, avec calme, l'opération doit pouvoir se faire, comme l'indique Boxberg plus haut.
Bon courage et tiens nous informé.
* pour moi c'était la marche arrière qui était en position R. Faisant une fixation sur l'alarme, je n'avais pas vu le voyant ni essayé de pousser la moto en arrière.

vérifie la latérale : tu la sors, tu la rentre, tu passes la 1e, tu reviens au neutre, tu manœuvres le coupe circuit dans les deux sens, tu débrayes en démarrant. tu tends l'oreille : si tu entends la pompe, c'est bon signe.

nik0 a écrit:vérifie la latérale : tu la sors, tu la rentre, tu passes la 1e, tu reviens au neutre, tu manœuvres le coupe circuit dans les deux sens, tu débrayes en démarrant. tu tends l'oreille : si tu entends la pompe, c'est bon signe.

Bonjour Nik, bonne méthode !!!