Mécanique bruyante

Bonsoir à tous,

Je sors ce soir d'une semaine d'atreinte creuvante...je vais enfin pouvoir venir faire un tour ici.

J'ai une nouvelle question:

Je trouve mon K100 assez bruyant, et pas un bruit d'echappement, à bas régime en reprise, j'entends comme un bruit de pignons sans pouvoir déterminer si cela vient du moteur ou de la transmission, et plus haut dans les tours le son n'est pas doux. j'ai regardé pas mal de posts, certains sur le fameux pignon à 6 rivets ou 12 rivets, mon K100 étant de 1991, je dois normalement etre tranquille de ce coté, et j'ai aussi lu quelques echanges sur la chaine de distribution. Comment savoir d'ou vient ce bruit???
Je fais en ce moment avec mon K 56km tous les jours pour me rendre au boulot. Elle totalise environ 123 000km.

Merci et Bonne nuit
Etienne

Fais la entendre par un mécano, si il est sympa il te fera la diag.

Ca peut être effectivement les guides de distri. L'entretien est fait régulièrement; soupape synchro .... ?

Oui effectivement avec ce kilométrage il faut penser à la chaine de distribution

Oui. En fait a froid elle ne fait pas ce bruit. Elle a meme un beau son bien "lisse"
Etienne

Bonjour à tous
hier soir en rentrant du travail, moto bien chaud donc, j'ai pris le temps d' écouter mon moteur, moto sur la béquille
je n'ai maintenant pratiquement aucun doute, c'est a coup sur la distri qui est bruyante. Ce bruit vient bien de l'avant du moteur.
Question: où achetez vous vos pièces moteur? existe il un "oscaro" pour moto? je ne trouve pas grand chose sur internet
J'ai juste trouvé un site "roule-toujours" qui vend le kit distri 228 euros sans les pignons. Est il imperatif de changer ces pignons?

Etienne

Etienne45 a écrit: existe il un "oscaro" pour moto?

Non , sinon les sites Anglais

Etienne45 a écrit: Est il imperatif de changer ces pignons?

Non , peu de gens les changent , après vérif bien sûr .

Etienne45 a écrit:Bonjour à tous
Question: où achetez vous vos pièces moteur ?Etienne

Attention, si tu commande via le net veille a prendre de la pièce d'origine B.M.W
Pour ce genre de pièces surtout pas prendre de l'adaptable

Etienne45 a écrit:J'ai juste trouvé un site "roule-toujours" qui vend le kit distri 228 euros sans les pignons. Est il imperatif de changer ces pignons ?
Etienne

Non si les pignons sont pas marqué ne les change pas.
Par contre change le tendeur, bizarrement il l'ont pas mis dans le kit

BM92 a écrit:

Etienne45 a écrit:J'ai juste trouvé un site "roule-toujours" qui vend le kit distri 228 euros sans les pignons. Est il imperatif de changer ces pignons ?
Etienne

Non si les pignons sont pas marqué ne les change pas.
Par contre change le tendeur, bizarrement il l'ont pas mis dans le kit

Ce qui est absurde, perso c'est la seule pièce que j'ai eu à changer !!!

SEGAFREDO a écrit:Ce qui est absurde, perso c'est la seule pièce que j'ai eu à changer !!!

Oui surprenant, je crois me souvenir que le patron devait le mettre, surtout qu'il ne met pas les pignons
A demander par téléphone

Ok mais alors où achetez vous vos pièces détachées?
Etienne

Peut être ici

Et si tu commandes directement dans un garage BM, ils ne peuvent pas te vendre que le tendeur ?

Vert Olive a écrit: ils ne peuvent pas te vendre que le tendeur ?

Bien sûr que si , heureusement

Est ce que les garages BM voitures peuvent approvisionner des pièces moto

Etienne

Etienne45 a écrit:Est ce que les garages BM voitures peuvent approvisionner des pièces moto

En principe , suivant l'éthique de BM , oui .( déjà fait en Espagne et Portugal ).
Par contre , en France , pas mal de réticence de la part des cons auto .
A traiter au cas par cas , entente amiable suivant cons.

Etienne45 a écrit:Ok mais alors où achetez vous vos pièces détachées ?
Etienne

Moi je vais chez B.M.W a Courbevoie, j'habite pas loin.

J' ai trouvé ça dans ton dept.
Concessionnaires moto BMW (45 - Loiret)
DUPONT S.A
RN 20 ZONE EXPO SUD
2 BIS RUE TABART-BP8101
45081 ORLEANS CEDEX 2
Téléphone : 02.38.22.71.71 Fax : 02.38.22.74.90

ESPACE DUPONT SA
12 RUE DES FRERES LUMIERES
BP 72041
45702 VILLEMANDEUR
Téléphone : 02.38.98.00.26 Fax : 02 38 89 17 47

Je suppose que tu connais déjà

j'avais pas encore regardé, mais merci d'avoir fait la recherche pour moi.
Ce sera villemandeur, banlieue de Montargis.
Lundi prochain (pas demain) je ne travaille pas, alors j'irai y faire un tour

Etienne

Etienne45 a écrit:Lundi prochain (pas demain) je ne travaille pas, alors j'irai y faire un tour

Fais gaffe , ce genre de commerce est souvent fermé le lundi .C'est ainsi à Toulouse

BM92 a écrit:

Etienne45 a écrit:Ok mais alors où achetez vous vos pièces détachées ?
Etienne

Moi je vais chez B.M.W a Courbevoie, j'habite pas loin.

de Gien çà va faire un peu loin quand même..........

Alors ce sera bourges pour une raison pratique.
Je viens de me renseigner a deux endroits du prix d une chaine et du tendeur. Lyon parce qu y suis cette semaine en formation et bourges, et le prix est identique. 70 euros la chaine et 43 le tendeur
combien de temps faut il pour faire l operation sachant que la mecanique n est pas un probleme en tant que collectionneur d anciennes voitures.
Ciao
Etienne

Change les tendeurs en même temps

Etienne45 a écrit:Alors ce sera bourges pour une raison pratique.
Je viens de me renseigner a deux endroits du prix d une chaine et du tendeur. Lyon parce qu y suis cette semaine en formation et bourges, et le prix est identique. 70 euros la chaine et 43 le tendeur
combien de temps faut il pour faire l operation sachant que la mecanique n est pas un probleme en tant que collectionneur d anciennes voitures.
Ciao
Etienne

C'est loin je ne me souviens plus trop mais disons 2h sans les bières ...

Ayant pratiqué et pratiquant encore les 2 cons montargis et bourges pas de problème pour obtenir pièces et conseils

salut BM92
Etant en formafion pour mon boulot loin de chez moi , je n ai pas mon rta avec moi, alors c est quoi ces tendeurs dont tu me conseilles le remplacement?
Nico: j ai mis quelques instants a comprendre quand tu dis "les deux cons montargis et bourges" cons....sessionnaires
Bonne soirée
Etienne

En fait se sont des glissières et des guides
Vas voir ici : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0506&mospid=51749&btnr=11_1774&hg=11&fg=30
Chnager au minimum : les pièces 20 (tendeur), 11, 12 et 16

Je n ai que mon tel portable pour surfer...mais je vais essayer

Bon je viens de rappeler l atelier BMW qui semble tres simpa et ne cherche pas a me vendre des pieces a tout prix. Ils me conseillent de demonter d abord et ne changer que cce qui est usé. C est vrai qu a plus de 120000km ils me confirment qu en general les rails et les patins sont a remplacer. Je demonte la semaine prochaine et j aviserai
Il est vrai aussi que tant qu a faire le boulot, autant le faire bien du premier coup
ciao
Etienne

En conduite "normale" avec quelques pointes le patin tendeur était presque transparent au bout de 200000 kms il était temps de le changer mais ça laisse de la marge / 120000 kms et ça donne une idée de la fiabilité des K (anciens)