POMPE A ESSENCE BRUYANTE

Bonsoir à tous,
J'ai la pompe a essence de ma GS1100 qui fait un bruit assez fort,presque le meme que le ventilateur de refroidissement que j'avais sur ma transalp,cela pourrait il venir du filtre a essence,ou la pompe risque t'elle de me lacher.je doit faire 600Km la semaine prochaine et je ne suis pas tranquille.quelqu'un a t'il deja eu ce probleme

Kilométrage ?
Réservoir vide ça fait plus de bruit.

richard a écrit: la pompe risque t'elle de me lacher.je doit faire 600Km la semaine prochaine

Je pense que tu peux partir tranquille. J'ai été également surpris par le bruit de la pompe au début. Après 60 000 bornes, je n'y fais plus attention et ma mule marche trés bien.

C'est également vrai que le bruit s'accentue au fur et à mesure que le réservoir se vide. C'est apparemment normal.

Bonjour
il y a eu d'autre posts sur ce bruit, très présent sur les K... (je trouve que ça fait un bruit de violon!). En effet, plus le réservoir se vide et plus on l'entend.
Tu devrais quand même demander à un autre béhèmiste ou à un conces pour être sur que ce soit ça!

Kilometrage 44000 Km,elle fait plus de bruit quand le reservoir est vide,j'ai été surpris d'ailleur que le vendeur avait fait le plein au 3/4

Je pense que tu n'as pas de soucis à te faire! Mais n'hésite pas à changer le filtre ça se fait facilement...

Ne serait-ce pas lié à la présence d'eau dans le réservoir? Une question comme ça qui me passe par la tête...

En effet, la pompe fait plus de bruit quand le réservoir se vide, car celà fait caisse de résonnance, Il faut dire aussi qu'il y a des pompes plus ou moins bruyantes (2 bécanes du même modèle avec le même niveau d'essence peuvent avoir des niveaux très différents)
Ceci dit, pas de problème, c'est quand on n'entend plus la pompe que les ennuis commencent . . .

merci a tous pour les renseignements

ça me rassure de ne pas être le seul à avoir une "chanteuse" dans le réservoir
Ce que j'aimerais rouler toujours le réservoir plein c'est agaçant ce chant une fois 1/4 consommé...
Mais comme le dit Flat oui'n... c'est quand on ne l'entend plus que les ennuis commencent

Oliew a écrit:ça me rassure de ne pas être le seul à avoir une "chanteuse" dans le réservoir
Ce que j'aimerais rouler toujours le réservoir plein c'est agaçant ce chant une fois 1/4 consommé...
Mais comme le dit Flat oui'n... c'est quand on ne l'entend plus que les ennuis commencent

Je suis tout à fait d'accord avec toi, et hier soir, je ne l'ai plus entendue ... :bouhouh:

Elle a laché ?

Pareil, sur mon nouveau k11 elle est plus bruyante que sur l'ancien, et réservoir vide ça fait un bruit un peu désagréable. J'ai vu des bosch à 150€ sur ebay US ça peut être intéressant...

Merci, je vais regarder

bonjour

j'ai eu le meme probleme sur mon K1100 le brut de la pompe etait devenu insuportable meme reservoir plein
aprés de nombreux démontages ,remontages j'ai obté pour son remplacement par une neuve (rester sur le bord de la route en rade c'est pas trop mon truc)

avec la pompe neuve pas de problemes
je suppose ,sans l'avoir ouverte ,que les roulements du rotor du moteur doivent etre hs

la nouvelle pompe est de marque VDO

je suis tombé en panne en pleine nuit hier sur une 4 voies, je soupçonne la pompe (mais pas sûr...) En tout cas ce n'est pas cool, heureusement que j'avais l'assistance....

phil45 a écrit:bonjour

j'ai eu le meme probleme sur mon K1100 le brut de la pompe etait devenu insuportable meme reservoir plein
aprés de nombreux démontages ,remontages j'ai obté pour son remplacement par une neuve (rester sur le bord de la route en rade c'est pas trop mon truc)

avec la pompe neuve pas de problemes
je suppose ,sans l'avoir ouverte ,que les roulements du rotor du moteur doivent etre hs

la nouvelle pompe est de marque VDO

Connais-tu la référence exacte ?

berlo a écrit:je suis tombé en panne en pleine nuit hier sur une 4 voies, je soupçonne la pompe (mais pas sûr...) En tout cas ce n'est pas cool, heureusement que j'avais l'assistance....

Si lorsque tu mets le contact, tu ne l'entends pas, il s'agit soit du relais qui est mort (si c'est comme sur la 1150gs pour tester il te suffit d'intervertir avec celui du klaxon), sinon c'est la pompe elle même

J'ai rien compris de ce qui s'est passé, j'ai été chercher la moto au garage qui m'a dépanné, et finalement la moto a bien démarré et je suis rentré avec comme si de rien était.

J'ai fais un post pour expliquer :
https://bmist.forumpro.fr/k-4s-100rs-1-k1-1100-1200lt-f18/panne-qui-a-disparu-t17090.htm#245158

berlo a écrit:J'ai rien compris de ce qui s'est passé, j'ai été chercher la moto au garage qui m'a dépanné, et finalement la moto a bien démarré et je suis rentré avec comme si de rien était.

J'ai fais un post pour expliquer :
https://bmist.forumpro.fr/k-4s-100rs-1-k1-1100-1200lt-f18/panne-qui-a-disparu-t17090.htm#245158

Gros veinard