pompe essence bruyante

Ma pompe à essence est bruyante, que le réservoir soit plein ou vide.
Pensez vous quelle puisse lâchée sans prévenir, ou y a t il quelque chose à faire avant un changement éventuel ?

Merci d'avance pour vos lumières

Cordialement

Patrick

Elle fait plus de bruit maintenant ou elle a toujours fait ce bruit ?,

Regarde si elle ne bouge pas dans son support, si le filtre ne touche rien, si la crépine n'est pas obstruée ...

Bonjour,

Elle a toujours fait ce bruit je ne l'ai que depuis 4 mois. Mais j'ai fais un nettoyage du réservoir, et ni la crépine ni le silent bloc n'étaient détériorés.

Bonjour,

C'est toujours surprenant pour quelqu'un qui n'a pas l'habitude des K d'entendre cette pompe. Aprés...."bruyante"...ça ne veut pas dire grand'chose. Il faudrait comparer avec un autre K; Mais c'est sur que pour l'entendre....on l'entend...et plus le reservoir se vide, plus on l'entend....

Cordialement

Bonjour,

M'a précédente moto était une k75rt est la pompe ne faisait aucun bruit ...

Si ça fait fuiiiiiiii, c'est normal,

Si ça fait chloc chloc chloc, c'est pas normal !

@+

Hello

ce serait plutôt fuiiiiii, donc normal apparemment

Cordialement

Patrick

Bonjour à tous,

Ma K100 RS fait un cliquetis dans le réservoir, est-ce que çà peut être la pompe qui fait ce bruit ? Le bruit c'est plutôt "tic tic tic..." ou "clic clic clic..." çà ne le fait pas tout le temps. Je l'ai depuis 2 mois et au début çà ne le faisait pas.

Merci
a+

Dans le réservoir, il n'y a que le pompe, regarde si elle est bien fixée , si le support ne s'est pas désagrégé, elle est d'origine ?

Oui elle est d'origine, je vais vérifier les fixations mais le bruit c'est vraiment un cliquetis et çà ne ressemble pas à quelque chose qui bouge. Enfin il vaut mieux que je vérifies avant tout. Meci, a+

Bonjour à tous,

Sur ma K100RS de 1984 et 97000 km, il y a un cliquetis dans le réservoir d'essence quand le moteur tourne en dessous de 4000 tours, ce n'est pas le bruit de la pompe mais un cliquetis assez fort qui s’aggrave de plus en plus et qui est maintenant presque constant. Il me semble qu'au dessus de 4000 tours çà ne le fait pas mais avec le bruit du moteur et du vent c'est assez difficile à en être sûr.

Dimanche alors que je roulais le moteur s'est "étouffé" avec beaucoup de ratés, il n'y avait plus de puissance, çà ressemblait à un moteur qui tourne sur 2 cylindres. Les bougies sont neuves, les anti-parasites correctement insérés. Je me suis arrêté, je ne pouvais pas faire autrement de toutes façons car "à fond" je ne dépassait pas 20km/h et 3000 tours minutes.

Après quelques minutes à essorer la poignée d'accélérateur, d'un seul toute la puissance est revenue, c'était ok, je suis reparti, 80km et rebelotte, la même chose comme si il y avait quelque chose qui bouche l'arrivée d'essence et qui s'en va.

Je ne sais pas si le cliquetis en question a un rapport avec cette panne.

Auriez vous une piste à m'indiquer ?
Je ne peux plus rouler comme çà car je ne suis pas sûr de pouvoir rentrer.

Merci,
a+
Jean-Marie.

P.S. J'ai posté dans le post "Pompe à essence bruyante" d'une autre personne mais peut être aurais je dû créer un nouveau post pour cela.

Salut Jean-Marie,
Je vérifierais d'abord sa fixation, les divers branchements dans le réservoir l'état de la crépine et du filtre, avant de creuser un peu plus vers la pompe elle-même, ça mange pas de pain.
A+
Eric

Merci hosto35, comment vérifier l'état de la crépine, est-ce qu'il suffit de sortir la pompe du réservoir ? Et le filtre également, il est opaque, on ne peut pas voir à l'intérieur.

OK Jean-Marie
Pour vérifier l'état de ta crépine, tu dois effectivement démonter la pompe de son support et sortir l'ensemble du réservoir (après avoir enlevé le bouchon, bien sûr), je te conseille d'ailleurs de la changer si tu n'as pas l'historique de ta machine (23€ chez BM).
Quant au filtre, il est en alu et se change facilement. Pareil que pour la crépine, sans historique, changes-le, c'est plus prudent, 23€ chez BM aussi...
Par contre, lui est remplaçable par un Knecht KL145 à 9€ chez AD...c'est le même que l'origine et c'est toujours ça de gagné!
A+

Merci pour ta réponse, je vais effectivement commencer par changer ces 2 éléments.
a+

AshtonMC a écrit:
Ma K100 RS fait un cliquetis dans le réservoir, est-ce que çà peut être la pompe qui fait ce bruit ? Le bruit c'est plutôt "tic tic tic..." ou "clic clic clic..."

les pompes sur les premiers modèles étaient équipées avec un clapet en sortie de pompe : une bille maintenue sur un siège par un ressort. Par la suite BMW a retiré ce dispositif car trop bruyant. Je sais qu'il est possible de le retirer de la pompe originale (jamais fait moi-même). Il y a pas mal d'infos sur les sites anglais. Creuse un peu avant de remplacer des pièces (fais une recherche sur "k100 fuel pump noise")

lvog57 a écrit:

les pompes sur les premiers modèles étaient équipées avec un clapet en sortie de pompe : une bille maintenue sur un siège par un ressort. Par la suite BMW a retiré ce dispositif car trop bruyant. Je sais qu'il est possible de le retirer de la pompe originale (jamais fait moi-même). Il y a pas mal d'infos sur les sites anglais. Creuse un peu avant de remplacer des pièces (fais une recherche sur "k100 fuel pump noise")[/quote]

Voilà une bonne info, Laurent. Merci

Merci pour l'info mais ce bruit n'a pas toujours été présent, il est là depuis pas longtemps, avant il n'y avait que le petit sifflement de la pompe, ce qui est normal.

patacl a écrit:

Ma pompe à essence est bruyante, que le réservoir soit plein ou vide.
Pensez vous quelle puisse lâchée sans prévenir, ou y a t il quelque chose à faire avant un changement éventuel ?

Merci d'avance pour vos lumières

Cordialement

Patrick

Alors perso j'ai eu ce problème sur ma k75. Elle faisait de plus en plus de bruit. Je me suis renseigné sur les prix d'une pompe à essence, et c'était exorbitant. Aussi, m'étais-je décidé à y jeter un oeil avant de changer.

Toujours prés de mes sous, j'attends d'être en fin de réservoir pour ma gaspiller... Donc, je vais à fond à fond, puis urgence, je dois reremplir pour des bricoles de taf. Et depuis plus de bruits : Aucune idée de ce que ça peut être. Mais comme en informatique, si ça marche, faut pas y toucher...

Désolé, je pense pas que ça aide, mais c'est mon expérience... :)

Bonsoir à toi,
Pour le clapet dont fait état HOSTO35, ne t'aventure pas à ce niveau. Il s'agit tout simplement d'une sécurité dans l'éventualité où il y aurait une obstruction en aval de la pompe (surpression); Il n'y a aucune raison que cet élément puisse faire autant de bruit.

Le plus simple est que tu sortes ta pompe, filtre, que tu vérifies l'état su silent bloc-pompe.

Vérif crépine de pompe, essaies pompe à sec (attention polarités), changer ton filtre (certainement la cause de tes déboires de dimanche, et surtout, vider complètement ton réservoir et le rincer. Tu dois avoir des dépôts ou eau dans le fond.
Si tu as besoin de changer de pompe, vois sur le fofo, rubrique "trucs et astuces"
Bonne chance à toi.

A+

Hé Ho!
C'est pas moi qui parlait du clapet, c'est Ivog57, y a erreur sur la personne, votre honneur!
Je n'ai fait que citer l'astuce, cela dit, pourquoi ne pas enlever cet élément surtout s'il a été supprimé plus tard.
Si ça se trouve le siège ou le clapet est usé ou cassé...ce qui expliquerait le bruit, va savoir.

Juste pour info : la pompe neuve est quand même à 330€!!! ça fait mal sur une ancienne bécane...j'ai demandé chez BM à tout hasard.
En tout cas le jour où la mienne me lâche, j'en cherche une d'occaz auprès de bello2a ou de bmouais!

A+ et bon weekend!!!

A titre indicatif, une pompe neuve pour K75 à 129$ US :


http://www.euromotoelectrics.com/BMW-K-Parts-s/60.htm?searching=Y&sort=13&cat=60&show=20&page=6

Oui Laurent, il y a quelques sites étrangers (à la France) où les prix sont vraiment abordables...
De mon côté, je parlais du tarif français en concession, évidemment avec le site que tu proposes, ça change la donne!
As-tu déjà commandé chez eux ? La question a été posée ce weekend pour une pompe HS justement...

A+

hosto35 a écrit:As-tu déjà commandé chez eux ?

J'ai déjà acheté des cables et des bougies. Aucun problème avec le service. Livraison rapide. Une trés bonne source d'approvisonnement pour de nombreuses pieces inabordables chez BM. Et je viens de me rendre compte que le site pouvait aussi être en français

lvog57 a écrit:

hosto35 a écrit:As-tu déjà commandé chez eux ?

J'ai déjà acheté des cables et des bougies. Aucun problème avec le service. Livraison rapide. Une trés bonne source d'approvisonnement pour de nombreuses pieces inabordables chez BM. Et je viens de me rendre compte que le site pouvait aussi être en français

Alors ça c'est cool!!! parce que l'anglais et moi...oups!
En tout cas, je garde le site sous le coude car incontestablement, ils sont hyper-intéressants au niveau tarif.

A+

-> Hosto35, excuses, je n'ai pas fait gaffe que c'était Ivog57 qui était à l'origine de ce fameux clapet, clapet qui ne l'est pas, ce n'est qu'une simple bille retenue par un ressort taré pour surpression, ressort maintenu par sertissage dans le corps de pompe. Donc, à ne pas supprimer.
->Hosto35: Ivog57 est au Canada. Les frais de ports sont différents USA->Canada que pour chez nous. Pour la pompe, vois avec ton ami mécano pour trouver une similaire chez Valéo, pompe pour Scenic. Avec sa remise, tu t'en tireras bien.
Sur mon k75, la pompe vient d'une Scenic diesel (les m que pour essence) accidentée à 8000kms, 60€ (m débit et pression que bosch, vérifié !!!)

A+

rico 17 a écrit:-> Hosto35, excuses, je n'ai pas fait gaffe que c'était Ivog57 qui était à l'origine de ce fameux clapet, clapet qui ne l'est pas, ce n'est qu'une simple bille retenue par un ressort taré pour surpression, ressort maintenu par sertissage dans le corps de pompe. Donc, à ne pas supprimer.

Il s'agit de la piece no.4 et non de la piece no.1.

[img][/img]

Précision : mon adresse mail prête à confusion. c'est Lvog57 (avec un L comme Laurent) et non pas Ivog57

D'accord avec toi Ivog57, il s'agit de la bille anti-retour. connaissant sa taille, elle ne pourrait faire le bruit relaté ci-avant.
Par contre, la piste des galets qui n'a plus sa protection téflon fait un drôle de bruit. Mais ça ne dure pas longtemps.

A+

Bonjour à vous,

Je me permets de reprendre ce post car ma pompe a essence sur k75 fait un bruit de ventilation de voiture. Elle est neuve. Je me suis aperçu qu'un des clips de l'anneau de fixation était cassé du coup elle tient pas bien dans son logement.

Pensez-vous que ce bruit peut venir de là ?

Merci pour votre aide.

Sébastien

Je précise que mon ancienne pompe ne faisait aucun bruit.
Donc je me demande est ce qu'il faut débourser près de 500 euros pour avoir une pompe qui ne fait de bruit ou bien est ce que c'est le concessionnaire qui a cassé la fixation en mettant la.nouvelle pompe adaptable et que cela a provoqué du bruit.
De toute façon j'ai commandé un nouvel anneaubde fixation je serai vite fixé (sans jeu de mot)

500 € une pompe?


https://fr.aliexpress.com/item/4000701104611.html

Commande celle-ci à moins de 20€ et pour bien faire, tu en prends deux d'un coup. La deuxième tu la stockes dans le dosseret en cas de défaillance de la 1e. C'est ce que j'ai fait sur toutes mes K et je n'ai pas encore connu de panne, les plus ancienne ayant 6 ou 7 ans.
Ne te fais aucune illusion, celle qu'on t'a vendu à 500€ est exactement la même, fabriquée au même endroit, juste distribuée différemment et avec un marquage BOSCH frappé dessus...

k75roadster a écrit:500 € une pompe?


https://fr.aliexpress.com/item/4000701104611.html

Commande celle-ci à moins de 20€ et pour bien faire, tu en prends deux d'un coup. La deuxième tu la stockes dans le dosseret en cas de défaillance de la 1e. C'est ce que j'ai fait sur toutes mes K et je n'ai pas encore connu de panne, les plus ancienne ayant 6 ou 7 ans.
Ne te fais aucune illusion, celle qu'on t'a vendu à 500€ est exactement la même, fabriquée au même endroit, juste distribuée différemment et avec un marquage BOSCH frappé dessus...

Dommage qu'ils ne la fassent en 43 mm (ou je ne sais pas chercher)

bin...tu ne sais pas chercher.
https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-pompe-carburant-43MM-BMW.html?spm=a2g0o.detail.search.0

ok merci

Bjr,
Merci pour ta réponse k75roadster, c'est bien cette pompe de chez aliexpress que j'ai acheté et fait changer par le concessionnaire (j'ai fait remorqué la bécane car j'étais pas sûr quebc'etait la pompe).
Il a monté la pompe aliexpress avec le filtre a pompe a essence complètement déchiré, moralité j'ai roulé 200 ou 300 km avant qu'elle se bloque.
Et comme elle faisait un bruit de ventilateur je me doutais qu'elle allait lâcher, j'avais donc acheté une autre pompe sur eBay qui était vendue avec le filtre et mis dans la valise.
En la montant j'ai vu qu'un clips était cassé et le filtre déchiré. Alors est ce que c'est le concessionnaire qui a cassé le clips...? En tout cas il a remonté le tout avec le filtre déchiré c'est sûr.
Ma nouvelle pompe fait aussi du bruit moins que celle aliexpress. Mais la première que j'avais ne faisait aucun bruit.

Bonjour, bonsoir,

Je viens donc de remonter ma pompe avec le support anneau neuf, pour rappel un clip était cassé je l'ai d'ailleurs récupéré le morceau dans le fond du réservoir, filtre de pompe a essence en bon état quasi neuf,  Filtre à essence neuf, l'ancien était frappé de 1999, je ne sais pas si c'est l'année de montage...

Resultat : pompe toujours aussi bruyante.

Donc est ce que je l'aurai encore mal montée ce qui me surprendrait, sinon j'en deduit qu'il n'y a pas qu'une différence de prix entre les pompes bmw et les pompes adaptables.
Dommage que le concessionnaire a jeté ma pompe car j'aurai tenté de la débloquer. En attendant je vais essayer de trouver une pompe d'origine d'occasion et la monter pour être fixé car je roule 400 km par semaine. Pour moi si la pompe est bruyante c'est qu'elle force et donc qu'elle va lâcher tôt ou tard.

Bon week-end à vous.

Sébastien

Bonsoir.
Quand tu mets le contact, la pompe s’amorce, met le circuit essence en pression. Entends-tu ce bruit insignifiant ??
Quand ton moteur tourne, tu entends ce bruit, mais je pense que c’est plus-tôt un problème de silent-bloc de ton réservoir.
Il faut en dernier ressort que tu sortes ta pompe, que tu la connectes à une batterie (montage volant, une bassine, de l’essence, durite montée sur la pompe pour le retour dans la bassine. Gants de cuisinière. Dehors sur ton parking, batterie derrière toi, sécurité pour la connexion. Et tu testes. Je suis sûre que ta pompe ne fait pas le bruit que tu fais part. C’est ce que j’avais fait pour tester mes injecteurs.
Quand tu mets le contact, la pompe s’amorce, 2/10 eme de seconde. Si tu n’entends pas ce bruit, regarde du côté montage réservoir.
À +

Salut Rico,
Le silent bloc dont tu parles serait le "caoutchouc qui sert la pompe ? Si oui je te garantie qu'il fait bien son roule et est très serré autour de la pompe.
Vraiment je comprends pas...
Je ne suis pas sûr que le problème vienne de là. Mais je ferai le test dont tu parles avec la pompe aliexpress qui s'est bloquée que j'essayerai de débloquer je suis sûr qu'elle va repartir.
Merci pour ton aide et je te tiens au courant promis.
A+