ma moto pue !!!

le moteur de ma k 100 de 1984 a toujours pué . Lorsque je roule plus de vingt bornes , meme assez vite ,mes vêtements sont imprégnés d 'une odeur de "moto" (j 'ai un carénage king's très enveloppant) . Comment régler le co 2 du débitmètre ? On peut faire ça soit même ?
merci pour vos tuyaux .

Tu veux dire que les gaz d'échappement reviennent vers la moto ? (t'as une photo ? j'ai eu du Levallois Moto et un Chaplot mais king's je ne me souviens plus )

A part changer le joint du collecteur

j'ai le même problème avec mon side, toujours une odeur de gaz d'échappement.

Rexona longue durée

je ne crois pas que ca vienne du collecteur , j 'ai resserré les vis , c est plutot une odeur venant de la boite à air , ou du moteur !

Tu as peut-être une fuite d'huile haute qui fait puer avec la chaleur du moteur ?

Tu démarre et tu passe ta main sous l'échappement et tu devrait sentir de l'air

sous l 'échappement de qui ? ah de la moto .....oui d 'accord , je vais essayé....

laudhoo a écrit: Comment régler le co 2 du débitmètre ? On peut faire ça soit même ?
merci pour vos tuyaux .

sur la boite a air cote droit en haut, sur trouveras un trou obstrué par un caoutchouc, tu l'enlèves avec un clef BTR ( 6 ou 7 ??) tu peux règle le CO2. C'est a faire dans une station de verif Technique, tu files la pièce au gars et en général c'esy bon )

2,0 % à 2,5% pour un K100

C'est intéressant .
Et pour un 75 ?
Merci

creusix a écrit:C'est intéressant .
Et pour un 75 ?
Merci

c'est pareil

Merci m'sieur

Régler le CO ne changera rien au problème, car ce réglage ne sert qu'au ralenti (quand le volet du débitmètre est fermé). Il ne s'agit que d'une vis de By-pass. Quand le volet est ouvert (99% du temps quand on roule) le débit passant par là est ridicule.
Par contre, il est possible que ton débitmètre soit déréglé.

On est sûr de rien dans ces cas là, mais je penserai plutôt à une fuite d'échappement .............
Fais tourner ta moto au ralenti, demande à une seconde personne d'obstruer avec un chiffon la sortie d'échappement pendant une seconde, répète l'opération plusieurs fois et durant ce temps là, fais le tour de la moto pour écouter, s'il y a une fuite ça s'entend assez facilement

ok , je fais ca ce week end !
merci