Demain livraison du K1300....

R

He oui, finalement, j'ai revendu le Vmax comme explique dans ma presentation du mois de fevrier, et je me suis tourne vers BMW, ce sera ma premiere!
On verra ce que ca donne :)
j'ai pas mal hesite entre la R et la S, car je fais pas mal de totoroute pour aller au taf, mais finalement le look sauvage de la R et aussi le fait que mon concess avec une noire mate 2011 en stock depuis 2 jours ont fini de me convaincre
Du coup, demain livraison du K1300R full options avec les 2 packs et l'alarme.
j'ai deja recu en plus un leovinci carbone pour lui donner de la voix, un kit xenon, des retros en alu facon rizoma tomok, le capot de selle HP, le garde-boue avant HP, des leviers de freins Ride-it anodises noirs, et surtout j'ai fait un super coup sur le sabot carbone Illmberger, livre chez moi pour 649euros!

Bref, pleins de jouets pour rendre ma belle encore plus unique qu'elle ne le sera

La petite cale sautera a la fin du rodage, et je fais remapper l'injection par un garage avec lequel mon concess bosse

Demain ce sera jour de fete

Ca donnera ca si tout va bien

Belle bête! Féloches!

Arnaud

Merci
J'espere que je ne serai pas decu par ma premiere europeenne :)
en plus j'ai pas pu essayer la R, uniquement la S, donc ce sera une vraie decouverte :)

je te souhaite d'avoir au mojns autant de plaisir que moi avec la mienne.
La mienne est bridée, pour l'instant ^^

SPLENDIDE.........

j'espere qu'elle sera source d'autant de plaisir que le vmax Mais avec une plus grand autonomie
Bon sur la photo c'est la version en noire satin, celle que je vais avoir est en noire mat avec les caches sur les cotes en gun metal :)

Tartopom a écrit:

Superbe, vraiment superbe !!!

Félicitation

félicitation ,

La peinture en noire mat est super fragile , fait attention

par contre tu n'a pas pris le saut vent carbone ?

Oui,félicitations comme tout le monde mais si tu fais beaucoup d'autoroute tu aurais,peut être,du choisir la "s" ...ceci dit la "r" est une moto exceptionnelle

narcotic a écrit:La peinture en noire mat est super fragile , fait attention

Je confirme ! Mon réservoir est déjà bien flingué ... (3 mois et 7000 bornes)

windie a écrit:

narcotic a écrit:La peinture en noire mat est super fragile , fait attention

Je confirme ! Mon réservoir est déjà bien flingué ... (3 mois et 7000 bornes)

moi le premier jour j'ai fais 200bornes sous la pluie , ma combinaison et du sable ou autre s'est glisser entre ma jambe et le réservoir , ca a fait comme du papier de vert du coup ça fait tout blanc maintenant

Au bout de 200 Bornes ça dégoute.

Hello,

non j ai pas pris le saute-vent carbone parce que je veux d'abord tester la protection du saute-vent sport comme je fais quand même 50km pour aller au taff dont les 3/4 sur totoroute.
J ai déjà reçu ma protection de reservoir motografix en prévoyance de la fragilité de la peinture mate
le future me dira si j aurai du prendre la S ou pas

Félicitation, elle est superbe, le choix motografix est top, tu nous mettra des tos quand elle sera prête...

Ouais pas de soucis pour l instant seules les pièces hp sont à la bourre. Tout le reste est là

la nuit n"a pas été trop longue..

Très bon choix la peinture noire mat ! C est pour la furtivité contre
les radars ..;-)

Hello,

bon je me prépare, livraison dans 1h.
Malheureusement il ne fait pas beau, le sol est mouillé mais pour l'instant il ne pleut pas.
À tout à l heure le forum

tu mets une photo de la belle......j'attends......

Félicitations ...

Sans doute celle qui était exposée au salon de La Roche ce w-e ...

En tout cas, j'espère qu'il y aura moins de bruits moteurs que sur la mienne ...

Hello,

bon mieux vaut tard que jamais
après une livraison un peu chaotique car j'avais oublié mon chéquier j ai quand même pu rentrer avec versmidi
j'ai pas encore pu beaucoup rouler avec mais je pense qu elle va me plaire,
j ai retrouver ce qui m avait plus sur la S de l essai et j adore le shifter.
La protection est en plus suffisante à plus de 130. Surement est-ce du aussi à la position assez en avant.
La selle semble un poil dure par contre mais je vais surement m y faire.
Sinon y à pas à dire elle est jolie est très bien finie
le moteur est honnête mais vivement que je passé en full! Rdv pris pour la mi avril.
Cet aprem comme il faisait pas beau, j en ai profiter pour monter mes retros type Rizoma tomok, mes leviers alu ride-it anodises noirs ainsi que la protection de réservoir de chez motografix.
Je vais essayer de prendre une ou deux photos demain.
maintenant faut encore installer le pot, le xénon, le sabot carbone etc. . . Mais aussi, j aimerai bien rouler pour m habituer à la belle

Ah et oui c est celle qui était au salon de la roche

Ben dis donc , tu fais pas les choses à moitié ...
vont en baver les japs !

Ouaip c est clair que ça le fait bien, j aime bien bidouiller un peu, c est de la petite mécanique naissance ça me fait plaisir, au moins autant que de piloter

Félicitations et bonne route au guidon de ta belle.

Y'a pu qu'à changer la moto sous ton avatar.

oh oui j'avais pas fais attention :) je vais changer ca :)
Ce soir si j'ai le temps je monte le leovince carbone
ca fera un encore plus joli bruit

Ah quand les photos de la belle ???????

ben j'en ferai surement quelques unes ce weekend :)
avant je ne pense pas, il pleut et dans le garage ca ne rend rien..
Et non je n'aime pas rouler sous la pluie sauf en cas de necessite.
non pas que ca me fasse peur, mais apres la meule est toute sale et moi tout mouille, donc non ca ne me plait pas outre mesure :)

Fait nous aussi écouter la voix du père Léon !!

Ouais pas de soucis quand il sera monté

Pot leovince et xénon 55w montés avec le db killer ça fait un bruit un peu plus prononcé que l'origine et aussi un poil plus grave. Sans le db killer ça va etre trop je pense donc je laisse pour l instant

Le problème ou ce garer a Annecy en été?

En bécane? C est pas les parking qui manquent.
Le plus connu juste en face de la mairie au bord du thiu.
Je n ai jamais de soucis pour me garer en brelle dans Annecy

des photos des photos des photos.....

Hello,

Voila quelques photos :)
Bon dans le garage, mais ca vous donnera des idees :)

La bete! :


De derriere, un joli monobras:


la protection de reservoir de chez motografix


les leviers et les retros de chez ride-it


Le pot tout beau fraichement installe


Et voila c'est tout pour l'instant :)
j'ai encore le sabot illmberger a installer et j'attend encore le capot de selle et le garde boue avant HP :)

joli joli la bête, les japs ont du mourron a se faire.

En tout cas apres une premiere viree hier aprem de 220km avec des potes en RSV, tuono, speed triple etc. franchement le K13R n'a rien a leur envier. c'est impressionnant la polyvalence de cette meule, aussi bien a l'aise sur le rapide que dans les petites enfilades de flancs de montagnes...En plus j'etais en duo alors j'ai bien apprecie l'ESA. un coup en confort, un coup en sport, suivant le terrain.
seul bemol, la selle d'origine est plutot raide apres 150km...ca fait mal

bah après quelques bornes tu seras fin prêt pour te lancer dans l'équitation

en tout cas je regrette que la selle confort ne soit pas compatible avec le capot de selle HP, sinon je l'aurai prise dans hesiter :)
deja en statique la confort avait vraiment l'air vachement plus confortable

Tartopom a écrit:en tout cas je regrette que la selle confort ne soit pas compatible avec le capot de selle HP, sinon je l'aurai prise dans hesiter :)
deja en statique la confort avait vraiment l'air vachement plus confortable

Ça doit être lié a ta morphologie, parce-que moi je n'ai jamais eu le moindre problème de confort de selle ... Ni avec la K1300R, ni avec la F800R, par contre j'en ai eu avec la 1200GS !

c'est possible :) car habituellement je suis pas specialement sensible.... on verra a l'usage mais je trouve qu'elle manque un poil de largeur quand je suis pres du reservoir pour mieux repartir la charge

Tartopom a écrit:c'est possible :) car habituellement je suis pas specialement sensible.... on verra a l'usage mais je trouve qu'elle manque un poil de largeur quand je suis pres du reservoir pour mieux repartir la charge

Je pense que la finesse de l'avant de la selle sert à avoir les pieds bien à plat à l'arrêt.

J'avais tendance à rouler collé au réservoir aussi et je viens très récemment de comprendre que c'est une erreur et que la moto est beaucoup plus naturelle à emmener (et accessoirement confortable) en se reculant sur la selle !

Ça me parait d'ailleurs logique dans la mesure où c'est une machine pensée pour deux personnes et/ou chargement et où le lourd moteur est déjà sur l'avant, la répartition est donc logiquement meilleure en se reculant sur la selle ...

Tartopom a écrit:en tout cas je regrette que la selle confort ne soit pas compatible avec le capot de selle HP, sinon je l'aurai prise dans hesiter :)
deja en statique la confort avait vraiment l'air vachement plus confortable

Bof tu sais : la selle confort ne change rien pour le pilote, c'est la même. Elle est simplement plus rembourrée pour le passager.

c'est marrant, en montant sur un K1300R qui etait en depot vente et qui avait la selle confort ,elle semblait vraiment plus tendre...peut-etre plus vieille? :)

ce n'est peut être pas la selle le problème...........mais le pilote
ton poids ta taille?

bonjour la room
par comparaison a mon rsv la selle est super confortable sur le K13R
un vrai canapé

alaink12gt a écrit:ce n'est peut être pas la selle le problème...........mais le pilote
ton poids ta taille?

1,90m pour 102kg, c est bien le standard allemand non? ;-)

Effectivement belle bête !!!!

Je parlais de la moto bien sûr !!!

Effectivement beau garage!!!