feu de croisement qui lache

je roule souvent la nuit et j'ai tjrs la trouille que le feu de croisement coupe.
est-ce-que ca passe en feu de route automatiquement ou il faut faire la manip?.
j'ai installe des feux antibrouillard que j'ai regle pour cette eventualite.
sur des belles routes droites pas de problemes mais sur mes petites routes de campagne durdur.
qu'en pensez-vous?

c'est pour la GS ? parce-que là tu es dans la rubrique K

Mais à mon avis si un dispositif existait ce serait l'inverse, passer en feu de croisement si le feu de route lâchait

Sujet deplacer

cela mais arrivé sur ma rt , j'ai du faire SAUMUR (49 ) -CIVRAY (86) de nuit en jonglant avec le commodo feu de route ( plein-phare ) et feu de croissement " grillé " ( code) + anti-brouillard , on roulent moins vite mais on roulent , a+

change d'ampoule régulièrement ! tu diminueras les risques

... achète une ST ... il y a deux phares ... quand une ampoule claque, ça n'en affecte qu'un ...

... j'igniort s'il existe un "panic system" pour phares fatigués, mais évite de jouer la couarde. OK, on a beauvoir, c'est gascougnolles, et quand la malchance s'en melle, l'important est de rester en celle ... hein !

... levé trop tôt, ce matin, je retourne me coucher ...

J'inspecte régulièrement les ampoules de ma mule (1150GS) en les sortant (2 -3 fois par saison). On voit bien quand le filament arrive au bout : il devient tout gris et se désagrège.


Deux ampoules, la neuve étant à droite


L'amoule neuve. On voit bien le filament tout neuf.


L'amoule usagée. On distingue l'usure sur le bas du filament. Cette ampoule a environ 2'000km, elle pourrait encore une fois autant, puis elle deviendrait dangereuse.

Je sais que c'est ch***t de sortir les ampoules, je me force donc de le faire chez moi, bien à l'abri.

La prévention est la seule réponse que je peux t'apporter.