p'tite question, a combien on peu rouler en side

ma question est p'têtre idiote ! mais vitesse de croisière d'un side en moyenne en roulant en toute sécurité ça donne quoi ?

j'imagine que ça doit être compliqué en haute vitesse, non ?

Tout dépend de ton attelage
Si c'est un attelage sportif avec fourche à balancier side freiné ou pas etc....
Avec un bon attelage tu peux rouler très vite

en général : 90 sur route
50 en ville
110 et/ou 130 sur autoroute

marc.morel3 a écrit:ma question est p'têtre idiote ! mais vitesse de croisière d'un side en moyenne en roulant en toute sécurité ça donne quoi ?

Un side moderne a jantes large est capable de tenir une bonne moyenne tout en restant dans la zone de sécurité.
Très bonne tenue de route et très bon freinage.

marc.morel3 a écrit:j'imagine que ça doit être compliqué en haute vitesse, non ?

Cela dépend de ce que tu appel par "haute vitesse"
180kmh - 200kmh voir plus en ligne droite est pas un probleme.
Mais la faut s'accrocher au guidon car ca bouge pas mal.

BM92 a écrit:

marc.morel3 a écrit:ma question est p'têtre idiote ! mais vitesse de croisière d'un side en moyenne en roulant en toute sécurité ça donne quoi ?

Un side moderne a jantes large est capable de tenir une bonne moyenne tout en restant dans la zone de sécurité.
Très bonne tenue de route et très bon freinage.

marc.morel3 a écrit:j'imagine que ça doit être compliqué en haute vitesse, non ?

Cela dépend de ce que tu appel par "haute vitesse"
180kmh - 200kmh voir plus en ligne droite est pas un probleme.
Mais la faut s'accrocher au guidon car ca bouge pas mal.

oui c'est ça, donc j'en déduit qu'a 130 c'est sans problèmes, enfin tout dépends du side si j'ai bien compris

tout dépend aussi de l'état de la route
plus la route est pourri, plus le side réagit plus ou moins violament
mon side est chaussé en 14 pouce et il parait que c'est un peu mieux que du 15 pouce en tenue de route. je n'ai jamais essayé un 15 pouce.
il m'arrive souvent de tenir le guidon a une seul main, même dans certain virage.
sur autoroute, a une certaine vitesse j'ai la sensation que le side n'existe plus, c'est la qu'il faut faire très gaffe de ne pas faire d'erreur ou d'oublier que tu est en side
sur route humide, ça roule très bien ( en travers )
mon side et très rigide est il tient très bien la route, mais je me méfie toujours car tu n'est jamais a l'abri d'une erreur.
le jour ou l'ont se revoit, tu l'essaiera sur un parking .

joe-flat a écrit:tout dépend aussi de l'état de la route
plus la route est pourri, plus le side réagit plus ou moins violament
mon side est chaussé en 14 pouce et il parait que c'est un peu mieux que du 15 pouce en tenue de route. je n'ai jamais essayé un 15 pouce.
il m'arrive souvent de tenir le guidon a une seul main, même dans certain virage.
sur autoroute, a une certaine vitesse j'ai la sensation que le side n'existe plus, c'est la qu'il faut faire très gaffe de ne pas faire d'erreur ou d'oublier que tu est en side
sur route humide, ça roule très bien ( en travers )
mon side et très rigide est il tient très bien la route, mais je me méfie toujours car tu n'est jamais a l'abri d'une erreur.
le jour ou l'ont se revoit, tu l'essaiera sur un parking .

avec plaisir mais on mettra des bottes de foin au quatres coin du parking

Il y a longtemps on m'a prêté un Guzzi/Hechard je n'ai pas dépassé le 1er rond point, je n'arrivais pas à tourner pour le prendre alors j'ai forcé sur le guidon, le panier s'est levé ça fait tout drôle ...
La conduite de ces engins ne s'improvise pas ... on peut les conduire sans formation spécifique il devrait peut-être y en avoir une ? Qu'en pensez-vous ?

quand tu accelerre, un side part vers la droite
quan tu coupe les gaz, il part vers la gauche
si le panier prend un trou, il t'emmenne vers la droite
si le panier prend une bosse, il t'envois vers la gauche

marc.morel3 a écrit:oui c'est ça, donc j'en déduit qu'a 130 c'est sans problèmes, enfin tout dépends du side si j'ai bien compris

Exacte, sur autoroute a 130kmh c'est tout bon
Par contre a la campagne faut pas attaquer comme un sourd.

en fait comme ma femme a mal au dos sur les grand parcours a moto je me demandait si le side ne serait pas la solution afin de pouvoir faire de la bécane ensemble ? et p'têtre d'équipé le cl d'un side, j'ai vu une tof y a pas longtemps et j'ai trouvé pas mal, c'est rare mais ça doit pouvoir ce faire !

enfin maintenant faut voir les prix, et convaincre ma tendre de monter là dedans !!!!! "là c'est pas gagné"

SEGAFREDO a écrit: Il y a longtemps on m'a prêté un Guzzi/Hechard je n'ai pas dépassé le 1er rond point, je n'arrivais pas à tourner pour le prendre alors j'ai forcé sur le guidon, le panier s'est levé ça fait tout drôle ...
La conduite de ces engins ne s'improvise pas ... on peut les conduire sans formation spécifique il devrait peut-être y en avoir une ? Qu'en pensez-vous ?

j'ai pas eu de formation, quand j'ai acheté mon side Gagli ma explique les points essentielle et j'ai commencer a rouler a 40 km/h

marc.morel3 a écrit:avec plaisir mais on mettra des bottes de foin au quatres coin du parking

Pas la peine car tu sera très surpris de la tenue de route.
Tu sera aussi très surpris de la lourdeur de la direction

marc.morel3 a écrit:en fait comme ma femme a mal au dos sur les grand parcours a moto je me demandait si le side ne serait pas la solution afin de pouvoir faire de la bécane ensemble ? et p'têtre d'équipé le cl d'un side, j'ai vu une tof y a pas longtemps et j'ai trouvé pas mal, c'est rare mais ça doit pouvoir ce faire !

enfin maintenant faut voir les prix, et convaincre ma tendre de monter là dedans !!!!! "là c'est pas gagné"

compte +- 15 000 euros pour atteler ton CL

BM92 a écrit:
Par contre a la campagne faut pas attaquer comme un sourd.

heiiin
moi j'aime les petites routes. c'est la ou tu as le plus de sensations sans oublier les graviers, la boue et tout le reste.
il est vrai que tu roule moins vite qu'un solo, mai le side te donne une sensation de vitesse très agréable

joe-flat a écrit:

BM92 a écrit:
Par contre a la campagne faut pas attaquer comme un sourd.

heiiin
moi j'aime les petites routes. c'est la ou tu as le plus de sensations sans oublier les graviers, la boue et tout le reste.
il est vrai que tu roule moins vite qu'un solo, mai le side te donne une sensation de vitesse très agréable

Comme ta 3ème vidéo avec la caméra au ras du sol

joe-flat a écrit:

marc.morel3 a écrit:en fait comme ma femme a mal au dos sur les grand parcours a moto je me demandait si le side ne serait pas la solution afin de pouvoir faire de la bécane ensemble ? et p'têtre d'équipé le cl d'un side, j'ai vu une tof y a pas longtemps et j'ai trouvé pas mal, c'est rare mais ça doit pouvoir ce faire !

enfin maintenant faut voir les prix, et convaincre ma tendre de monter là dedans !!!!! "là c'est pas gagné"

compte +- 15 000 euros pour atteler ton CL

ouffffffff ! a ce prix là autan acheter une occase, j'ai vu des trucs a 5/6000 roros et en plus pour commencer c'est p'têtre mieux ! mais enfin c'est pas pour de suite cette histoire

de toute façon josé t'as raison faut en essayé un avant de se lancer, je crois que sur ce genre d'achats c'est impératif !

SEGAFREDO a écrit:

joe-flat a écrit:
heiiin
moi j'aime les petites routes. c'est la ou tu as le plus de sensations sans oublier les graviers, la boue et tout le reste.
il est vrai que tu roule moins vite qu'un solo, mai le side te donne une sensation de vitesse très agréable

Comme ta 3ème vidéo avec la caméra au ras du sol

en autre oui
avec la neige, le side bouge encore plus

Le doux sifflement du K et les craquements de la neige ça donne envie mais le side ce n'est pas pour moi

BM92 a écrit:
Cela dépend de ce que tu appel par "haute vitesse"
180kmh - 200kmh voir plus en ligne droite est pas un probleme.
Mais la faut s'accrocher au guidon car ca bouge pas mal.

SEGAFREDO a écrit: Il y a longtemps on m'a prêté un Guzzi/Hechard je n'ai pas dépassé le 1er rond point, je n'arrivais pas à tourner pour le prendre alors j'ai forcé sur le guidon, le panier s'est levé ça fait tout drôle ...
La conduite de ces engins ne s'improvise pas ... on peut les conduire sans formation spécifique il devrait peut-être y en avoir une ? Qu'en pensez-vous ?

il existe une formation qui se déroule dans l'Ain , elle est organisée par l'ASF


http://stages.amicale-sidecariste.fr/

R1200 C avec un Dedôme Boss



Actuellement en vente sur le site DEDOME

Perso, l'idée d'avoir un side me titille depuis un moment mais il est sûr que le principale critère ne sera pas la vitesse de point de la bestiole. Première chose la maîtrise de l'engin en solo puis y faire monter la miss et après gazzz

Ambroise91 a écrit:PPremière chose la maîtrise de l'engin en solo puis y faire monter la miss et après gazzz

Of course , règle élémentaire

riderbilly a écrit:

Ambroise91 a écrit:PPremière chose la maîtrise de l'engin en solo puis y faire monter la miss et après gazzz

Of course , règle élémentaire

c'est ce que j'ai fait. rouler beaucoup seul, sur des routes cabossé pour avoir la maîtrise

joe-flat a écrit:[rouler beaucoup seul, sur des routes cabossé pour avoir la maîtrise

eh oui , comme pour tout , surtout quand c'est "piégeux " , il faut un bon apprentissage

riderbilly a écrit:

joe-flat a écrit:[rouler beaucoup seul, sur des routes cabossé pour avoir la maîtrise

eh oui , comme pour tout , surtout quand c'est "piégeux " , il faut un bon apprentissage

maintenant je me fait les mains sur la neige

joe-flat a écrit: sur la neige

Y' en a pas beaucoup dans mon coin , et , mon side n'est pas vraiment adapté pour la neige , même si je m'y amuse parfois. ( pneus trop larges , garde au sol très faible , .....)

riderbilly a écrit:

joe-flat a écrit: sur la neige

Y' en a pas beaucoup dans mon coin , et , mon side n'est pas vraiment adapté pour la neige , même si je m'y amuse parfois. ( pneus trop larges , garde au sol très faible , .....)

le mien aussi a une garde au sol tres faible
je l'ai remarqué hier apres midi

joe-flat a écrit:le mien aussi a une garde au sol tres faible

La rançon à payer pour avoir une bonne tenue de route

riderbilly a écrit:

joe-flat a écrit:le mien aussi a une garde au sol tres faible

La rançon à payer pour avoir une bonne tenue de route

j'ai vu des 1200 gs attelées, c'est p'têtre mieux elles sont plus hautes, non ?

riderbilly a écrit:

joe-flat a écrit:le mien aussi a une garde au sol tres faible

La rançon à payer pour avoir une bonne tenue de route

c'est clair
mon side a une garde au sol de +- 12 cms.

marc.morel3 a écrit:

riderbilly a écrit:
La rançon à payer pour avoir une bonne tenue de route

j'ai vu des 1200 gs attelées, c'est p'têtre mieux elles sont plus hautes, non ?

oui il a une plus grande garde au sol

à partir d'une 1200gs peut'on l'équiper avec un side , faut la repasser aux mines ensuite ?

marc.morel3 a écrit:j'ai vu des 1200 gs attelées, c'est p'têtre mieux elles sont plus hautes, non ?

Je ne dis pas que ce n'est pas bien , c'est juste que l'utilisation n'est pas la même.
Entre un side routier ET familial , et un side prédestiné au tous chemins , ben forcément , le cahier des charges n'est pas le même.

C'est un peu le cas de la " mode " des gros trails routiers , ça marche bien en chemins ou montagne , mais ça ne vaut plus rien sur route/autoroute /conduite rapide.

Il faut avant tout savoir à quoi est destiné cet achat , à chacun de faire son choix , sauf pour celui qui a plein de € pour en avoir un ou une de chaque.

ml6200 a écrit:à partir d'une 1200gs peut'on l'équiper avec un side , faut la repasser aux mines ensuite ?

Oui pour les 2 questions

joe-flat a écrit:quand tu accelerre, un side part vers la droite
quan tu coupe les gaz, il part vers la gauche
si le panier prend un trou, il t'emmenne vers la droite
si le panier prend une bosse, il t'envois vers la gauche

Ha bon je ne savais pas , faudras j'essaye le tien si tu veux un ces jours sur un parking ou y'as a boire

ml6200 a écrit:

joe-flat a écrit:quand tu accelerre, un side part vers la droite
quan tu coupe les gaz, il part vers la gauche
si le panier prend un trou, il t'emmenne vers la droite
si le panier prend une bosse, il t'envois vers la gauche

Ha bon je ne savais pas , faudras j'essaye le tien si tu veux un ces jours sur un parking ou y'as a boire

no probleme pour un essaie

A combien peut on rouler en side ?
Cela dépend du side !
2 sur la moto et de 1 à 4 dans le side.

1 a 4 dans le side c'est les packs de bièrre

ml6200 a écrit:1 a 4 dans le side c'est les packs de bièrre

Side Watsonian y a quelques années z'avais un 4 places sur des motos de 500cc.

Vitesse de pointe devant et plume a l'arrière, une flêche quoi !

Mon K100LT + EML GT 3 roulait bien à 130 sans tirer trop à droite. Même chargé mais le compteur n'était pas étalloné pour les roues de 15. Plus il pouvait mais tu sentais bien qu'il forcait. Par contre mon GSX 1100 G monté chez PANDA roulait comme une balle. Le confort était disons ferme, monté au raz su sol, il suivait toutes les déformations de la route. C'était un panier étonnant car la caisse était celle du SAXO donc familial mais le chassis était sport. Pas reposant du tout mais je me souviens d'une bourre avec une golf R32 sur le mouillé, en glisse de partout, le pied. Ce panier prenait 220 compteur mais c'était un piège !!!

CHARGATHE a écrit:R1200 C avec un Dedôme Boss



Actuellement en vente sur le site DEDOME

superbe, très beau.

Jean-Marc a écrit:

CHARGATHE a écrit:R1200 C avec un Dedôme Boss



Actuellement en vente sur le site DEDOME

superbe, très beau.

une p'tite jante a rayons sur le side aurait été de bon goût non ?

nicolecler a écrit:Mon K100LT + EML GT 3 roulait bien à 130 sans tirer trop à droite. Même chargé mais le compteur n'était pas étalloné pour les roues de 15. Plus il pouvait mais tu sentais bien qu'il forcait. Par contre mon GSX 1100 G monté chez PANDA roulait comme une balle. Le confort était disons ferme, monté au raz su sol, il suivait toutes les déformations de la route. C'était un panier étonnant car la caisse était celle du SAXO donc familial mais le chassis était sport. Pas reposant du tout mais je me souviens d'une bourre avec une golf R32 sur le mouillé, en glisse de partout, le pied. Ce panier prenait 220 compteur mais c'était un piège !!!

oufffff !!

tenez les side caristes une p'tite vidéo sur les oural en balade montagnes, super ça donne envie et le bruit j'adhore !

https://www.dailymotion.com/video/x4y757_oural-la-bourboule_auto

marc.morel3 a écrit:tenez les side caristes une p'tite vidéo sur les oural en balade montagnes, super ça donne envie et le bruit j'adhore !

https://www.dailymotion.com/video/x4y757_oural-la-bourboule_auto

ça, ça me fait quelque chose... j'ai passé mon enfance là bas, tous les été

nik0 a écrit:

marc.morel3 a écrit:tenez les side caristes une p'tite vidéo sur les oural en balade montagnes, super ça donne envie et le bruit j'adhore !

https://www.dailymotion.com/video/x4y757_oural-la-bourboule_auto

ça, ça me fait quelque chose... j'ai passé mon enfance là bas, tous les été

bah il te reste plus qu'a acheté un oural ! et si j'en achète un on ira enssemble (avec des si si si , faut que je touve les roros ! ça me tente bien cette bécane ) mais faut que j'essaye avant quand même et si possible un oural

Je roule en règle générale autour des vitesses légales (?)... Mais je le monte à 160-170. Il faut dire qu'il est en configuration GTS plutôt S que GT.

Bonne Année !

ResoMan

ResoMan a écrit:Je roule en règle générale autour des vitesses légales (?)... Mais je le monte à 160-170. Il faut dire qu'il est en configuration GTS plutôt S que GT.

Bonne Année !

ResoMan

salut t"as pas une tof qu'on regarde un peu son look

Il suffit de regarder l'avatar....

Sinon :









Bonne Année !


ResoMan