R80 contacteur point mort sur boite...R80 (R2VR80) ®

je n'ai plus de voyant de point mort, si je dois changer le contacteur de point mort sur la boite, celà necessitera t-il une vidange de boite...?????

(ce contact se trouve en dessous de la boite...)

slt, pas d'autre solution que de vidanger la boîte !

thierry a écrit:slt, pas d'autre solution que de vidanger la boîte !

arghhh...je m'en doutais un peu...

m'enfin tout n'est pas perdu, avant d'en arriver là, il me reste à vérifier l'ampoule du voyant.....c'est tout bête mais....

meci beaucoup...

Salut K_100_souci,
Si ton huile est bonne recupere-la.

BM92 a écrit:Salut K_100_souci,
Si ton huile est bonne recupere-la.

why...???? tant qu'à vidanger autant changer l'huile....

à mois qu'elle soit super chère..?????

9€ les 2 litres chez Carrouf... et il n'en faut que 80cl dans la boîte. Pour la peine tu peux même mettre de l'huile toute neuve dans le cardan et dans le pont !

K_100_souci a écrit:why...???? tant qu'à vidanger autant changer l'huile....
à mois qu'elle soit super chère..?????

Je te dit cela au cas ou ton huile a 1 semaine.
Si elle a deja quelque mois alors change-la

BM92 a écrit:

K_100_souci a écrit:why...???? tant qu'à vidanger autant changer l'huile....
à mois qu'elle soit super chère..?????

Je te dit cela au cas ou ton huile a 1 semaine.
Si elle a deja quelque mois alors change-la

merci chef....

pockaman a écrit:9€ les 2 litres chez Carrouf... et il n'en faut que 80cl dans la boîte. Pour la peine tu peux même mettre de l'huile toute neuve dans le cardan et dans le pont !

c'est la même huile...????

K_100_souci a écrit:

c'est la même huile...????

oui bien sur

Le problème n'est pas tant l'huile que la possiblité de changer le contacteur de point mort sans déposer la boite. je peux me tromper, mais il me semble bien que c'est indispensable...

non , pas de démontage de la boite , le contacteur est accessible par dessous


mais avant testes le , tu dois avoir une masse sur la borne du contacteur , au point mort bien sûr , avec le fil débranché

Effectivement pas la peine de déposer la boite pour changer le contacteur, une vidange par contre est obligatoire! Bon courage.

journetpat a écrit: Bon courage.

sympa pour lui , mais pas besoin de courage
ce boulot est une formalité , même une KRO n'aurait pas le temps de s'éventer

salut
par contre, il arrive qu on casse les contacts en essayant de le rebrancher ou de le debrancher lors des reposes/ deposes de boite, il suffit de faire un petit bout de faisceau de 10cm que tu laisses sur le contacteur et que tu raccordes plus loin, comme ca plus de risque de casser les contacts
amicalement
steph

çà y est c'est réparé....

il s'agissait simplement d'un fil de masse qui était débranché...
le voyant vert s'allume enfin....

merci quand même à tous...