KIT XENON SUR 1150RT. (***TUTORIEL en PHOTO***) ...sans démonter les flancs

Bonjour a tous;

suite au poste de Christian (MONTAGE D'UN KIT XENON SUR 1150RT. )

j'ai moi aussi installé le même kit xénon ( H7 55W)

ci dessous un petit "tutoriel" ..... ==> sans enlever les flancs de la moto <==


le kit : le "ballaste" ... et l'ampoule (sous son capot de protection pour ne pas y mettre les doigts )...
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percage du trou de 24 pour le passe câble étanche ...
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mis en place du cable...
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remise en place du capot "tanche ...(et là pas beaucoup de place pour passer les mains)
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ps: le balaste pour ma part a été mis dans le vide poche ...(emplacement auto-radio)....
comme le ballaste est dans le vide-poche .... j'ai pu faire ce montage sans rien démonter
je n'est pas enlevé les flancs de la r1150rt...

pour ceux qui hésitait ... ça donne peut être des idées ?


;-)

... juste petite remarque : il ne faut pas avoir de mains de bucherons pour faire ca !

rendu final ...

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ca fait pas éclairage jaune comme avant !...

Merci Jérémy, pour les photos, le montage, et la manière

Le résultat est vraiment top

Sinon il y en a qui n'y vont pas de main morte ....

et la ca rigole pas non plus ...

Ouach !
Qu'est-ce que c'est ça ?
Une rampe lance missile ?

flat-twin a écrit:et la ca rigole pas non plus ...

C'est quoi???
On dirait un radar embarqué!!

peur du noir peut-être

Pour ma part le balast est fixé à l'emplacement des hauts parleurs. J'ai pris l'option de demonter la bulle.

beau montage

mi54el a écrit:

flat-twin a écrit:et la ca rigole pas non plus ...

C'est quoi???
On dirait un radar embarqué!!

ben oui c'est quoi tout ça?????

j'avais une recherche google "1150 light" et j'ai trouvé ca

si je retrouve le site je met le liens ...

voila j'ai trouvé sur ce forum :

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=340808&page=7

c'est un forum en anglais , et il y a pas mal de "GS" avec des projecteurs ....

pour mémoire... je pense qu'il doit être planqué ailleurs dans le fofo... mais bon, ca peut servir ici
Notice de montage sur R1150RT
Montage phare additionnel
Listing de matos pour les bemeux
http://www.ezymount.com/kits/ezymount_r1150rt.htm#

Ca doit pouvoir se trouver dans les grands centres type NordSudEstOuest auto, AutoBEPC....(pour pas leur faire de pub ;-)

et ca coute combien ces phares additionnel ?

tu peux commander

http://www.ezymount.com/retail/index.htm

Méfiez-vous de la garde entre les lampes et le garde boue. Certaines de ces lampes requierent un garde-boue modifé, sinon ça tape très fort sur nos ralentisseurs... Peut-etre qu'ils n'ont pas ça aux US (ce que je leur souhaite)

Et puis Ezy-mount ce ne concerne QUE le kit montage, PAS les lampes. Ce serait trop beau à 60$. Le kit est pour des lampes PIAA 1100x, qui sont à 150$ chez A..Zon
http://www.amazon.com/1192-Platinum-1100X-Dichroic-Driving/dp/B000182E14

Bonjour,

J'ai des xénons en H7 que j'avais gardé d'une autre moto; alors je voudrais les monter sur mon 850RT seulement voilà j'ai l'autoradio dans le vide poche, je ne peux donc pas faire comme "Flat-Twin" (tuto très bien expliqué d'ailleurs. ) En plus il me semble que ça chauffe (dans l'absolu il ne faudrait pas enfermer le ballast).
Vous avez une idée où je pourrais fixer le ballast? Pour le montage et branchement il n' y a pas de problème j'en ai monté beaucoup
Merci.

guina06 a écrit:Bonjour,

J'ai des xénons en H7 que j'avais gardé d'une autre moto; alors je voudrais les monter sur mon 850RT seulement voilà j'ai l'autoradio dans le vide poche, je ne peux donc pas faire comme "Flat-Twin" (tuto très bien expliqué d'ailleurs. ) En plus il me semble que ça chauffe (dans l'absolu il ne faudrait pas enfermer le ballast).
Vous avez une idée où je pourrais fixer le ballast? Pour le montage et branchement il n' y a pas de problème j'en ai monté beaucoup
Merci.

Salut,

j'en est déjà vu mètre le ballast sous la selle ... (ca réchauffe peut-être les fesses)

plus sérieusement je ne crois pas que ca chauffe au point de faire fondre qqc ou de metre le feux !

a+

le problème c'est que j'ai pas assez long de fil pour tirer depuis la selle.
Bah, vu la taille du carénage je devrais bien trouver une tite place

il existe des rallonges y me semble pour les feux xénon

critters a écrit: il existe des rallonges y me semble pour les feux xénon

oui effectivement ... ca dépend la marque que tu a je suppose.

moi je l'ai pris chez 2@4 et sur le site il y a les rallonges ...

Bon ça y est les xénons sont montés
Le ballast est fixé sur le coté du flanc gauche (sur les barres métalliques) avec des rislants. Les cables suivent ces mêmes barres. Un petit trou de diam.22mm et hop le tour est joué.

Pour info sur le feux de croisement: fil jaune=+ et marron= - j'ai bien failli me planter...
En ce qui concerne les rallonges je n'ai pas osé, en effet j'ai lu que sur d'autres motos ça pouvait être source de problème. L'éclairage est à 6000k donc une couleur pas trop "tape à l'oeil" pour la maréchaussée...
En tout cas merci pour les infos

guina06 a écrit:Bon ça y est les xénons sont montés
Le ballast est fixé sur le coté du flanc gauche (sur les barres métalliques) avec des rislants. Les cables suivent ces mêmes barres. Un petit trou de diam.22mm et hop le tour est joué.

Pour info sur le feux de croisement: fil jaune=+ et marron= - j'ai bien failli me planter...
En ce qui concerne les rallonges je n'ai pas osé, en effet j'ai lu que sur d'autres motos ça pouvait être source de problème. L'éclairage est à 6000k donc une couleur pas trop "tape à l'oeil" pour la maréchaussée...
En tout cas merci pour les infos

et cela donne quoi en matière d'eclairage, c'est mieux ou pas

Bonjour

Tu as une photo de l'installation pour voir précisément ou tu as mis le boitier.
Merci d'avance et bonne année à tous.

Je vous dirais tout ça quand j'aurai l'occasion à rouler de nuit (demain soir). Pour les photos j'essaierai aussi

Bon alors voilà, premières impressions avec les xénons...
Pour éclairer plus ça éclaire plus, seulement faut pas s'attendre à un éclairage sur bas cotés comme sur une voiture. L'éclairage est beaucoup plus intense (il y a pas photo!), aussi on voit bien mieux les détails de la route (par exemple nid de poule). Le gros avantage c'est la sécurité! En effet les gens se poussent directement pour vous laisser passer; je précise quand même que je ne les ébloui pas.

Pour le moment l'essai a été fait en ville (avec éclairage public) et par temps de pluie (buée sur le casque et la bulle) donc pour me rendre vraiment compte du résultat le mieux étant une bonne vieille route noire et si possible à virage.
En résumé je conseille pour un éclairage moins fatigant pour les yeux et la sécurité, mais ne vous imaginez pas corriger complétement les defaut de l'optique des 850 1100 1150rt...