Témoin de température allumé

Si le témoin s'allume à froid, que faut-il en déduire?
Il manque du liquide de refroidissement?
Est-ce facile d'accès ou faut-il tout démonter?

que la sonde est HS

Si on parle de lla F650 , ton témoin s'allume à froid? et pas le moteur Chaud?

faron83 a écrit:Si on parle de lla F650 , ton témoin s'allume à froid? et pas le moteur Chaud?

Oui, il s'allume à froid!

Freddy29 a écrit:que la sonde est HS

Je ne sais pas comment c'est cablé , mais , si toujours allumé , ça peut etre aussi un fil à la masse

riderbilly a écrit:

Freddy29 a écrit:que la sonde est HS

Je ne sais pas comment c'est cablé , mais , si toujours allumé , ça peut etre aussi un fil à la masse

oui ça peut , mais en général, un fil a la masse (fil dénudé) provoque un allumage intermittant

Bah...
Je regarderai le niveau de liquide de refroidissement avant de la prendre ce soir...
J'ai vérifié pas mal de choses sur cette moto avant de signer, je ne crois pas faire une mauvaise affaire: kit chaîne neuf, plaquettes impec, pas de rayon de roue cassé, pas de bruit suspect au moteur, pas de fumée,...
Je vous donnerai mes premières impression dès mon retour... enfin si je ne tombe pas en panne!