Si le témoin s'allume à froid, que faut-il en déduire?
Il manque du liquide de refroidissement?
Est-ce facile d'accès ou faut-il tout démonter?
Il manque du liquide de refroidissement?
Est-ce facile d'accès ou faut-il tout démonter?
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faron83 a écrit:Si on parle de lla F650 , ton témoin s'allume à froid? et pas le moteur Chaud?
Je ne sais pas comment c'est cablé , mais , si toujours allumé , ça peut etre aussi un fil à la masseFreddy29 a écrit:que la sonde est HS
riderbilly a écrit:Je ne sais pas comment c'est cablé , mais , si toujours allumé , ça peut etre aussi un fil à la masseFreddy29 a écrit:que la sonde est HS
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