Bas de carénage K 75 (L'Homme qui tombe à pic) ®

J'ai encore fait tomber ma petite protégé.
Je longeais un trottoir et j'ai eu le malheur de le toucher.
Bas de carénage H.S., il l'était déjà à cause de mes branleurs de cité.
Le problème est que le carénage est fêlé au dessus du cligno droit.
Je me demande si l’araignée ne serait pas tordue.
Vu que je n’ai pas pus remettre mes pare-cylindre imaginez.
Je crois que dans le forum un gars vend des bas de carénage.

edit modo Cyclope : J'ai changé le titre... juste pour le plaisir !!! Ki aime bien châtie bien !

Ben M...., t'as pas le bol quand même, bon courage pour la remise en état !!

Pas de bol, y'a plus qu'à

Décidément quand ça veux pas rigoler. Si tu as besoin de bricoler tu connais l'adresse........

bon courage

Dommage, bon l'essentiel est que tu ne sois pas blèssé pour le reste ça fait juste raler.

Courage Claude

mokachet a écrit:Dommage, bon l'essentiel est que tu ne sois pas blèssé pour le reste ça fait juste raler.

Courage Claude

Salut Moka,
Oui comme tu dit "ca fait raler" car la c'est de ma faute.
Si je pouvais m'en mettre une, mais bon chuis pacifiste
En tout cas pour la Bretagne se sera arranger, meme sans bas de carenage ca roule une bm

Faut que je vois Cyclope, il m'a dit qu'il avais des silent blocs pour mes pares-cylindres.
Eux faut que je les mette car vu les degats que cela fait.
J'ai aussi remarquer une tache d'huile en desous du carter de distri.
Le carter moteur a toucher le trottoire, j'espere que la pate a pas bouger.

K'wet a écrit:Décidément quand ça veux pas rigoler. Si tu as besoin de bricoler tu connais l'adresse........

Salut K'wet,
Oui, j'ai 2 bonnes adresses, en plus 2 Patrick

Ben, mon 'ieux ! Pas de chance...

BM92 a écrit:J'ai encore fait tomber ma petite protégé.
Je longeais un trottoir et j'ai eu le malheur de le toucher.
Bas de carénage H.S., il l'était déjà à cause de mes branleurs de cité.
Le problème est que le carénage est fêlé au dessus du cligno droit.
Je me demande si l’araignée ne serait pas tordue.
Vu que je n’ai pas pus remettre mes pare-cylindre imaginez.
Je crois que dans le forum un gars vend des bas de carénage.

Regarde sur ebay, j'en ai vu à coup sur.... et pas qu'un !

l'important ces que tu n'est rien le reste ce repare
mais ces quand meme ccon pour toi bon courrage claude

arrete le pastis claude!!!!!

trompette77 a écrit:arrete le pastis claude!!!!!

Meme pas

Faut pas raser les murs t'es un chef roule au milieu de la route
Bon pas de chance d'avoir cassé c'est toujours de frais à prévoir
Bon courage Claude
De la part d'Achil

Ben alors chef ? Faut arrêter de regarder les blondes pulpeuses sur les trottoirs !! Bon sérieux ça fait ch**r et on se mettrait des baffes ... Allez, au taf !!

Effectivement, heureusement que tu n'as rien, mais sacrebleu, les carénages, c'est pas ce qu'on retrouve tous les jours facilement pour pas cher su e-bay... La loi de Murphy fonctionne à fond, partout!

Bon courage pour la réparation!

Sinon, tu m'apportes le carénage cassé, et je te le rends réparé.

Ca se répare très bien, invisible de l'extérieur.

Oui ça se répare bien, j'ai effacé les deux chutes que j'ai subi à l'arrêt (rodage, le K100 c'est lourd) et les cicatrices de mes prédécesseur en faissant un peinture complète.
J'ai ouvert toutes les fisures à la rappe pour dégager puis j'ai bouché à la résine. Le plus dure c'est de retrouver les formes d'origine au ponçage ...
L'araigné me semble très solide. Pas de défaut après deux chutes dont une contre une voiture en stationnement (la bulle, elle, a failli suporter, mais grosse fissure à l'opposé du choc du à la forte déformation). Une des fixations du haut de carénage était cassée. Je l'ai recollé à la colle Araldite, puis je l'ai reforcé à la résine.
Tout va bien pour l'instant, j'y ai mis le prix pour la peinture... quand on aime, on ne compte pas. Je ne tomberai plus ... j'ai dit !
Attention au résines non compatible avec les peintures cuites au four. J'ai hérité d'une petite cloque heureusement stabilisée.
Les occasions sur E.bay sont souvent endomagées ! Surprise / Surprise

Ok si je n'arrive pas a reparer je sait a qui m'adresser

ce qui est bien ici, c'est que meme en cas de casse materiel, il y a toujours plein de monde pour filer un coup de main et du coup, la chute a un mons mauvais gout

Bon courage Claude

Oby1 a écrit:ce qui est bien ici, c'est que meme en cas de casse materiel, il y a toujours plein de monde pour filer un coup de main et du coup, la chute a un mons mauvais gout

Bon courage Claude

C'est vrai ça....

BM92 a écrit:

mokachet a écrit:Dommage, bon l'essentiel est que tu ne sois pas blèssé pour le reste ça fait juste raler.

Courage Claude

Salut Moka,
Oui comme tu dit "ca fait raler" car la c'est de ma faute.
Si je pouvais m'en mettre une, mais bon chuis pacifiste
En tout cas pour la Bretagne se sera arranger, meme sans bas de carenage ca roule une bm

Tu passes par chez moi pour y aller, je t'arrangerais ça .... quand on peut s'entr'aider

Bonjour Knut,

Knut a écrit:Tu passes par chez moi pour y aller, je t'arrangerais ça .... quand on peut s'entr'aider

Oui pourquoi pas, surtout que l'on est pas si loin.
Tu est dans quelle region en Normandie ?.
Je pourais t'amener mon bas de carenage, il est en 2 morceaux.
Tu en pense quoi ?.
Je parle du bas de carenage, pas du reste

BM92 a écrit:Bonjour Knut,

Knut a écrit:Tu passes par chez moi pour y aller, je t'arrangerais ça .... quand on peut s'entr'aider

Oui pourquoi pas, surtout que l'on est pas si loin.
Tu est dans quelle region en Normandie ?.
Je pourais t'amener mon bas de carenage, il est en 2 morceaux.
Tu en pense quoi ?.
Je parle du bas de carenage, pas du reste

Tout expliqué en MP il y a peu.

N176 qui va au mont St Michel, 70 km avant d'y arriver en gros.

J'en pense rien tant que je ne le vois pas, mais bon, tout se répare.

C'est vrais que tu est au Mont St Michel.
J'ai confondu avec un autre
Je te voyais plus pres

Tu n'a jamais pensé à transformé ton RT en modèle basic Claude?

Buzzz a écrit:Tu n'a jamais pensé à transformé ton RT en modèle basic Claude ?

Si mais j'aime le confort que procure la protection du carenage.
Mais rien est exclu

Tu peux tenter ta chance ici:http://www.accimoto.com/ c'est dans l'essonne.
Si tu veux il y a un K100RT de 85 à 1100 euros RSV, il est en photo rubrique motos accidentées

Et les roulettes latérales, t'y penses des fois ?

Ca y est, j'ai encore posé mon K100 au sol dimanche ...bienvenu au club des "manges bitume". 3ème fois, dure apprentissage
J'avais promis que je ne recommencerai pas ! Pourtant là ... peinture neuve de cette hivers, elle était trop belle. J'ai jugé utile de lui installer un alarme éléctronique. Tous bien calé ça roulait super depuis 15 jours, sirène collée sous les compteurs en toute discrétion.
Mais dimanche, un peu à la bourre, j'attaque le premier virage dans mon quartier avec un peu d'angle et ...
Fourche bloquée, impossible de tourner le guidon.
Je coupe les gaz ... je bloque les freins, contact moteur au sol, ça freine dure...et j'explose le pare-brise avec l'épaule avant de finir en rouler-bouler sur le goudron.
Heureusement le carénage de tête de fourche a tenu bon, les vis aussi (ce n'était pas un pare-brise d'origine), juste une petite fissure entre le rétro et le clignotant.
Et me revoilà dans le mastic et la peinture avec une épaule en vrac heureusement sans fracture ... je crois.
Leçon à retenir: Tous ce qui se trouve dans la tête de fourche doit être solidement vissé ... DANGER. J'ai eu chaud.

Je ne mettrai ni les roulettes, ni les pare-cylindre, elle est trop belle comme ça. Par contre je vais peut-être prendre des cours de peinture !

Eh oui Claude t'es pas tout seul. On répare et ça repart.

Il est clair que cela aurait pu être beaucoup plus grave dans d'autres conditions de roulage.

Bin z'avais pas vu ton post Claude... pas de bol...

J'ai eu plus de chance que toi ..
je suis resté coincé entre le mur et la machine...
je pensais avoir mis la béquille latérale...
elle quand j'ai voulu la poser sur la béquille me suis demandé pourquoi elle s'arrêait pas ... enfin on m'a aidé à la relever...pas de bobo..