Vidange boite et pont 1150 rt

maxouuu92 a écrit:Je suis décidement nul, le manuel d'atelier c'est la revue technique?

igloo a écrit:chez bmw....tu donnes ton n° de chassis et tu commandes le cd

pour +- 60.00euros, tu as toutes les explications et tous les couples de serrages pour la moindre petite vis ...les qualités d'huile de graisse de colles, les outils spéciaux à utiliser, les n° de pièces pour commander etc etc....avec ça, si tu oses, tu peux tout faire sur ta moto et c'est en plusieurs langues (dont le Français)



tu fais la vidange boite et pont et ton cd est payé

maxouuu92 a écrit:Je suis sur le cul...

Lucky Luke a écrit:]

Tu as moins cher en téléchargeant le manuel en format PDF. C'est ce que j'ai. Economie de 60 €.

Je n'ai plus le lien de chargement

igloo a écrit:non, c'est chez mon frère il est "point technique bosch" .......et c'est un grand maniaque ..........il y a 3 ponts chez lui

chez moi, c'est plus rustique

grolandais a écrit:

igloo a écrit:non, c'est chez mon frère il est "point technique bosch" .......et c'est un grand maniaque ..........il y a 3 ponts chez lui

chez moi, c'est plus rustique

Oui certes mais la moto coincée dans la chaîne hi-fi c'est quand-même une BMW....

bernard35 a écrit:j'ai cherché partout dans mes poubelles pour trouver une cartouche vide, rien trouvé

Qualité d'huile pour la boîte de vitesses :
Huile de marque pour engrenage hypoïde SAE 90
API GL 5 ou Castrol MTX 75W-140 GL 5

Sergio34 a écrit:Mais c'est quoi cette mode de mettre de la 140 dans vos boites et ponts???
L'huile préconisée est 75/90 ou 80/90 avec vidange tous les 10000km pour
la boite et 40000 ou deux ans pour le couple conique.
Perso je vidange tout à 10000km (moteur/boite/pont) car vu les quantités,
pourquoi se priver??? A vouloir trop bien faire....

igloo a écrit:c'est pas tous les 20.000 la vidange de la boite??

maxouuu92 a écrit:Cela me travaillait un peu alors je suis allé refaire le niveau, j'ai mis la moto bien à plat, j'ai retiré les bouchons de remplissage de boîte et pont. Au total j'ai retiré 6 cl, autant dire rien. Mais j'ai l'esprit tranquile

igloo a écrit:trop de pression et les joints ne vont pas aimer

igloo a écrit:si tu le fais sans le tuyau, l'huile va couler derrière la platine repose pied.....en soit, c'est pas grave, c'est juste chiant




grillé par grolandais et par bernard35

Sergio34 a écrit:
le niveau
est bon quand l'huile arrive au ras du filetage...ok. N'est ce pas à revenir de
dire "jusqu'à ce que ça dégueule...? On laisse couler le surplus,on referme et
basta.

c'est ce que je fais et il n'y a pas moyen d'en mettre plus de toutes façon, puisque ça déborde

Vin diou,vous allez bientot serrer les bouchons de valves à la clé dynamo !!

c'est combien le couple de serrage des valves??


Vous savez comment on fait chauffer un moteur en atelier (mise en t°) ??
Non? c'est aussi bien...