Pb compteur kilometrique bloqué...

Bonsoir à tous, voilà apres avoir recherché sur le forum sans trouver de réponse, je vous expose mon problème :
Le compteur de vitesse et le compte tour fonctionnent sans pb mais...
le compteur kilométrique et journalier n'avancent plus
D'apres tous les sujets et les réponses lues, je ne mets pas en doute le capteur car je devrais avoir une vitesse fantaisiste et là ce n'est pas le cas.
Avant de tout démonter, si vous aviez des pistes à m'indiquer se serait sympa

merci d'avance aux Bons et Loyaux fidèles du mythe K

fred

A mon avis "simple" soucis d'engrenage décalé, un ressort de positionnement a du sauter ou s'avachir

Ok, je vais donc commencer par démonter le compteur, ce soir ou demain et voir comment s'est fait la-dedans, merci à toi

des infos ICI

Merci Freddy, j'ai chargé la note mais pour moi, les aiguilles fonctionnent parfaitement...donc je penche pour un pb interne entre l'arrivée du signal et les roues mécaniques mais lequel???that is the question

tu as mesuré le capteur ? 2,8 kohms entre fils

non, je vois ca ce soir, merci

Je viens de relire ton post si l'indicateur de vitesse fonctionne c'est un problème d'entraienement dans le compteur à priori (comme le dit Segafredo)

J'ai le même problème : est-ce que quelqu'un aurait une piste de ce qu'il faut faire une fois le compteur démonté ?

Ben regarder que tout les engrenages sont "engrené" par son voisin.

Ok, vu... Mais finalement, il doit y avoir un fantôme dans mon compteur.... D'abord ça a été le takymètre qui, après un simple démontage, a fonctionné... puis, le journalier qui finalement hier, en pleine circulation, s'est mis à refonctionner...; je pense que ma bécane se venge de l'avoir laissé seule pendant 5 ans...

Elle te taquine juste un peu, pour plus que tu l'oublie...

Salut à touti, désolé de ne pas avoir donné des nouvelles de la "bête"

J'avais démonté entierement le bloc compteur, et apres avoir bien inspecté, appuyé sur les roues ... remontage et depuis tout fonctionne normalement donc cela bien etre mécanique au niveau des roues qui indiquent le kilométrage...peut-etre un galet coincé entre 2 dents???

Bref, no souci depuis

bonne soirée à tous

fred

toshiboy a écrit:Salut à touti, désolé de ne pas avoir donné des nouvelles de la "bête"

J'avais démonté entierement le bloc compteur, et apres avoir bien inspecté, appuyé sur les roues ... remontage et depuis tout fonctionne normalement donc cela bien etre mécanique au niveau des roues qui indiquent le kilométrage...peut-etre un galet coincé entre 2 dents???

Bref, no souci depuis

bonne soirée à tous

fred

Cool des fois en démontant/remontant ça re-marche

Ouaip, je le pensais aussi....
Ce matin, après quelque kilomètre, le takymètre a décidé de se mettre à nouveau en grève... 'comme à me chatouiller le casse noisette le truc... pas possible qu'un truc monté avec une aiguille aussi petite puisse autant vous faire c...r
Au "calme", je vais (re)essayer de tripoter le capteur et son connecteur tout en faisant tourner le moteur en première un peu accelérée... Je vais dejà ce que ça donne.
Mais franchement, entre lui et son pote le compteur journalier, j'ai la paire... Ce sont bien trouvés ces deux là... J'aurais du me méfier en les voyant côté à côte... Pas clair leur histoire....

Viens lire ce post https://bmist.forumpro.fr/t60845-calibration-des-compteurs-de-k?highlight=calibration.
ça marche nickel

Je pense qu'il faut que je fasse mon méa culpa :

Sur le forum, tes potes tu dérangeras,
Leur conseils, tu n'écouteras pas
et quand connecteur oxydé tu devras vérifier
Entêté, évidence, tu ne pourras que nier....


Et oui, en bon gros malin que je suis, quand je pensais "oxydé", je m'attendais à un truc bien épais, genre obligé d'appeler la brigade scientifique pour déterminer si c'était un reste de sandwich ou un connecteur...
Hier midi, avant de partir, j'ai pris la peine de démonter le connecteur du capteur sous le cahe droit. Les cosses était grises (normal), mais légèrement blanchâtre.
Et miracle, vous le croirez ou pas (mais je crois que si, car vous, Ô grands sages parmis les sages, vous l'auriez vérifié), et ben le tachymètre a remarché....
Un coup de WD40 le soir, et le honte sur ma bêtise....

Quand sur le forum, tu poses un problème
Les réponses tu liras 2 fois
Aveuglement les conseils tu suivras (mais en gardant les yeux ouvert ) surtout ceux des "sages"
Et si un coup de main t'as besoin, pas loin je suis.


Bon moi, faut que je retourne WD40er mon connecteur tachimètre, y recommence à déconner parfois.

alex334 a écrit:Quand sur le forum, tu poses un problème
Les réponses tu liras 2 fois
Aveuglement les conseils tu suivras (mais en gardant les yeux ouvert ) surtout ceux des "sages"
Et si un coup de main t'as besoin, pas loin je suis.


Bon moi, faut que je retourne WD40er mon connecteur tachimètre, y recommence à déconner parfois.

Maintenant, je changerai même les pièces neuves ! Na ! 'faudra par contre que je m'achète un vrai produit pour les contacts, car le WD40, ok, mais ça fait un peu tout (pas encore essayé sur la pizza...). Il me reste aussi un vieil aérosol pour contact électrique... Mais l'en reste plus des masses....

Tu trouveras du F2 spécial contact de chez KF chez Electronique 33 (Bordeaux) et peut être ailleurs.

alex334 a écrit:Quand sur le forum, tu poses un problème
Les réponses tu liras 2 fois
Aveuglement les conseils tu suivras (mais en gardant les yeux ouvert ) surtout ceux des "sages"
Et si un coup de main t'as besoin, pas loin je suis.


Bon moi, faut que je retourne WD40er mon connecteur tachimètre, y recommence à déconner parfois.

Curieuse façon de parler tu as .... Maître Yodalex

alex334 a écrit:Tu trouveras du F2 spécial contact de chez KF chez Electronique 33 (Bordeaux) et peut être ailleurs.

Ok, nickel ! Je vais voir plus près de mon boulot pour voir si j'en trouve, car je ne suis pas sur Bdx le WE et en semaine, le temps de débaucher, ils ont déjà fermé :(