Probleme feux de route

Salut

depuis deux jours ,, plus de feux de route, le plein phare fonctionne, ampoule verifiée et changée par une pas neuve sortie du cul de selle...

Une piste par k'wet qui me dis que ça viendrait du commodo gauche , bascule code /phare

J'ai mis du wd400 sur les contacts des commodos et de l'ampoule...rien de nouveau

Que faire?

merci pour vos lumieres ^^

si c'est le "doigt" métallique qui est usé le WD ne fera pas grand chose il te faut démonter le commodo pour jugé de l'état d'usure

Oui Bruno, comodo gauche... ca me l'a fait sur le K 100, et la seule solution a ete de changer la piece. Tu as plein phare quand tu fais appel de phare seulement?? si oui je crains que nous n'ayons raison

non j'ai plein phare en appel ou en constant ( en haut et en bas )

alors peut etre qu'un simple nettoyage au wd40 ou KF Kontact suffira... en tout cas si tu ouvres, fais gaffe y'a plein de trucs qui ne demandent qu'à se sauver là dedans

Chat vert a écrit:Oui Bruno, comodo gauche... ca me l'a fait sur le K 100, et la seule solution a ete de changer la piece. Tu as plein phare quand tu fais appel de phare seulement?? si oui je crains que nous n'ayons raison

le commodo? 80€ en neuf

61312305231

C'est moins cher que je n'aurai pensé

j'avais acheté le mien dans une casse "spécialisée", 25€ il y a trois ans, mais c'était un modèle "spécial premières K"

korben94 a écrit:Salut


J'ai mis du wd400 sur les contacts des commodos et de l'ampoule...rien de nouveau

Que faire?

merci pour vos lumieres ^^

Chat vert a écrit:alors peut etre qu'un simple nettoyage au wd40 ou KF Kontact suffira... en tout cas si tu ouvres, fais gaffe y'a plein de trucs qui ne demandent qu'à se sauver là dedans

lui, il met du 400, beaucoup plus efficace

Chat vert a écrit:alors peut etre qu'un simple nettoyage au wd40 ou KF Kontact suffira... en tout cas si tu ouvres, fais gaffe y'a plein de trucs qui ne demandent qu'à se sauver là dedans

et quand par chance tu retrouves tout, tu mets un bout de temps à tout remettre en ordre pour que ça tienne

Il faut ouvrir, ça n'est pas très compliqué, juste faire ça à un endroit rangé où les petites pièces seront faciles à trouver. Après si les "doigts" sont usés, il y a moyen de les déplacer en chauffant au fer à souder.

bonjour les amis moi aussi je n'ai pluus de code ou que de temps en temps car ils se coupent en passant dans les bosses
j'ai tres peur de demonter c'est pourquoi j'aimerai trouver un commodo d'occasion si quelqu'un a cela merci de me le fairre savoir ou m'expliquer comment demonter sur ma K1100LT merci d'avance

LEBILIG a écrit:bonjour les amis moi aussi je n'ai pluus de code ou que de temps en temps car ils se coupent en passant dans les bosses
j'ai tres peur de demonter c'est pourquoi j'aimerai trouver un commodo d'occasion si quelqu'un a cela merci de me le fairre savoir ou m'expliquer comment demonter sur ma K1100LT merci d'avance

Pour le changer c'est tres simple
Tu ouvre la selle
Tu lève l'arrière réservoir et le déboite vers l'arrière
Tout le câblage est sous le réservoir.
C'est l'une des 2 grosse prise électrique protégée par un gros cache en plastique blanc
Tu a juste a suivre le câble pour débrancher la bonne prise

Mets un post dans cette rubrique : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou mets un MP à Bello2a ou Kikoth

avant tout, vérifiez votre fusible puis orientez vous vers ce problème de commodo qui semble récurent.

cordialement

jeff

jeff18 a écrit:avant tout, vérifiez votre fusible puis orientez vous vers ce problème de commodo qui semble récurent.

cordialement

jeff

il n'y a pas de fusible spécifique pour le code

merci pour vos reponses je ne sais pas quand je vais trouver le temps de mis mettre mais de toute facon je n'ai pas de commodo
Freddy tu me dis de mettre un post ou un mp mais je sais pas du tout de quoi il s'agit j'ai deja du mal a communiquer un peu sur le site

LEBILIG a écrit:Freddy tu me dis de mettre un post ou un mp mais je sais pas du tout de quoi il s'agit j'ai deja du mal a communiquer un peu sur le site

Pour acheter un comodo ecris ici : Mets un post dans cette rubrique : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ou ecris a Jean.Loup ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Faire attention avec l'occasion. J'ai eu le même problème sur ma k11. J'en ai acheté 1 sur ebay il ne fonctionnait pas. J'ai racheté un autre sur le bon coin il ne fonctionnait pas plus. Pour finir j'ai pris un de k75 qui me restait et j'ai changé la fiche.Cela fait quelques soudures mais au moins il fonctionne.

... C'est une histoire d’honnêteté vis à vis de son client et d'une vérification préalable, avant la vente ! On ne peut pas mettre, non plus, tout le monde dans le même sac !
L'occasion est une manière de trouver des pièces, le plus souvent, à des tarifs réduits de plus de la moitié du prix du neuf.
Tout n'est pas toujours bon à prendre en occase et avant tout, il faut savoir faire une sélection des pièces qui ont un risque et celles qui n'en ont pas (ou peu). Après, il faut choisir son vendeur ... ou tenter sa chance, au p'tit bonheur !
Libre à chacun de choisir ses besoins et ses recherches, selon ses moyens, mais il est important de savoir qu'il y a des pièces qui s'usent naturellement et celles qui n'ont peu d'incidence sur la fiabilité (voir pas du tout) !
Perso, je m'engage toujours à rester à l'écoute de mon client, s'il est confronté à ce genre de choix (ou de problème de recherche) ... avant et après une vente, lorsqu'elle est décidée !

Je ne critique pas la pièce d'occasion, loin de là.J'ai du faire une trentaine d'achat sur le net de cette façon.Il est même possible que les vendeurs ne savaient pas que les commodos étaient défectueux. Je compte d’ailleurs les démonter pour les nettoyer, et de fait les faire fonctionner.Je ne perds pas espoir.Je n'ai d'ailleurs pas demandé de remboursement.
Il est certain qu'avec toutes les pièces que j'ai changées sur mes k si j'avais du le faire en neuf ce n'était pas possible(entre autre une centrale ABS)
D'ailleurs il m'arrive de vendre des pièces comte tenu du "stock" qu'il me reste.