Niveau d huile trop haut sur BMW F800ST

Bonsoir à tous,

je suis novice en BMW. Voilà mon probleme, j'ai acquis il y a quelques temps une Bmw F800st en depôt vente chez concessionnaire BMW. Le contrôle avait ete fait avant la vente. Mais aujourd hui j'ai contrôle mon niveau d'huile et que ce soit à chaud ou a froid, le niveau est bien au dessus du maxi. est ce que d'apres vous je peux rouler comme ça ou je dois en enlever un peu. merci pour vos réponses car je pars avec la moto pour de longues balades ce week end.

tu as contrôlé bouchon posé ou vissé?
car c'est posé et faut contrôler le niveau à température de fonctionnement
après si il est un poil trop haut rien de grave, si c'est plus d'un cm en plus mieux vaut en enlever

j 'ai contrôle bouchon posé et effectivement il y a bien un centimetre en plus.

c'est quand même mieux d'enlever le trop! avec une durite et une seringue ca fera l'affaire, attention à ce que la durite ne tombe pas dans le moteur!

Pense a attendre que le ventilateur commence a fonctionner avant de couper le contact et faire ton niveau. Il faut que le moteur soit bien chaud comme indiqué dans le manuel.

J'arrive à 10000km et le niveau a toujours été légèrement au dessus du témoin "max" sans le moindre problème.

A propos du niveau, il n'a jamais bougé sur ma ST.

Merci pour vos conseils je vais en enlever un peu ce soir.
A plus

Si je ne me trompe, le moteur F800 est à graissage par carter sec, c-à-d que la réserve d'huile ne se trouve pas dans le moteur, mais dans un réservoir séparé.

Le fait d'y avoir un peu (je dis bien un peu) trop d'huile ne pose pas de problème.

Avant d'en enlever, verifie bien ta procédure de contrôle ...

ok ca marche merci

slt
méfis toi car une fois cela mes arrivé que le niveau d'huile pile poil sur le maxi et quand je freiné assez fort du frein avant et le voyant s'allume intempestivement sur le freinage attention de ne pas déjaugé

tu peu pas déjaugé car c'est un carter semi sec

en plus super la jauge noire sur une huile transparente.... wow pour le niveau géniale merci bmw...j'ai testé deux fois hier y en avait partout donc j'ai laissé tomber ( sort de la révision des 1000)

Pour bien voir le niveau sur fond noir,,il existe de l'huile blanche:
http://www.spheretech-europe.com/huiles/

JamnaST a écrit:Si je ne me trompe, le moteur F800 est à graissage par carter sec, c-à-d que la réserve d'huile ne se trouve pas dans le moteur, mais dans un réservoir séparé.

Le fait d'y avoir un peu (je dis bien un peu) trop d'huile ne pose pas de problème.

Avant d'en enlever, verifie bien ta procédure de contrôle ...

+1000

Rien à voir avec les niveaux d'huile type auto (flat ou K )

Vérifier le niveau moteur chaud et parfois,il faut même le faire sur la béquille latérale (A vérifier dans le manuel)
Il suffit que le niveau soir entre le mini et le maxi... (et pas en dessous du mini . ) le reste sert de réserve... et au dessus du maxi, ben en général ça ressort par le reniflard et ça salope le filtre à air...

Mais rien de trop trop facheux

Ric KAPT a écrit:Pour bien voir le niveau sur fond noir,,il existe de l'huile blanche:
http://www.spheretech-europe.com/huiles/

Faut le dire aux messieurs de chez BMW..