joint spi carter de distribution

voila deux fois que je remplace un joint spi sur un carter de distribution.
c'est celui de vilebrequin.
c'est un joint avec un sens rotatif,il est d'origine (bmw),il se présente comme un spi classique si ce n'est qu'il y as a l'intérieur une deuxieme lévre brune qui épouse la forme du vilebrequin,c'est lévre doit elle etre 'pliée" vers l'intérieur ou l'exterieur ? je pense que je me trompe de coté.
lors des montages précédents,je la pliais vers l'extérieur !!

merci d'avance

jack

la levre doit etre plié pour que la pression dans le carter la plaque à l'arbre

jackerda a écrit:voila deux fois que je remplace un joint spi sur un carter de distribution.
c'est celui de vilebrequin.
c'est un joint avec un sens rotatif,il est d'origine (bmw),il se présente comme un spi classique si ce n'est qu'il y as a l'intérieur une deuxieme lévre brune qui épouse la forme du vilebrequin,c'est lévre doit elle etre 'pliée" vers l'intérieur ou l'exterieur ? je pense que je me trompe de coté.
lors des montages précédents,je la pliais vers l'extérieur !!

merci d'avance

jack

Cette lèvre est normalement légèrement préformée dans le sens de sa position de fonctionnement. Regarde le avant de le monter tu verras de suite.
Bien veiller à ce que le joint soit posé dans le bon sens (gorge avec petit ressort coté huile sous pression).
Pense aussi à le lubrifier au montage pour ne pas abimer sa lèvre très fragile.

popov1100 a écrit:la levre doit etre plié pour que la pression dans le carter la plaque à l'arbre

Tu m'a devancé, je tape trop doucement :)

jc f @ a écrit:

jackerda a écrit:voila deux fois que je remplace un joint spi sur un carter de distribution.
c'est celui de vilebrequin.
c'est un joint avec un sens rotatif,il est d'origine (bmw),il se présente comme un spi classique si ce n'est qu'il y as a l'intérieur une deuxieme lévre brune qui épouse la forme du vilebrequin,c'est lévre doit elle etre 'pliée" vers l'intérieur ou l'exterieur ? je pense que je me trompe de coté.
lors des montages précédents,je la pliais vers l'extérieur !!

merci d'avance

jack

Cette lèvre est normalement légèrement préformée dans le sens de sa position de fonctionnement. Regarde le avant de le monter tu verras de suite.
Bien veiller à ce que le joint soit posé dans le bon sens (gorge avec petit ressort coté huile sous pression).
Pense aussi à le lubrifier au montage pour ne pas abimer sa lèvre très fragile.

c'est pas un spi classique,pas de ressort .....
un spi avec une deuxieme partie d'une couleur différente a préformer soi même,mais dans quel sens ?

la levre doit etre plié pour que la pression dans le carter la plaque à l'arbre

ca ne te suffit pas ?

popov1100 a écrit:la levre doit etre plié pour que la pression dans le carter la plaque à l'arbre

ca ne te suffit pas ?

merci , j'expliquais a notre ami que ce n'était pas un spi classique.

ancien et nouveau modele

https://servimg.com/view/14801792/28

de l'autre coté

https://servimg.com/view/14801792/29

c'est bien ça,
merci

jackerda a écrit:

popov1100 a écrit:la levre doit etre plié pour que la pression dans le carter la plaque à l'arbre

ca ne te suffit pas ?

merci , j'expliquais a notre ami que ce n'était pas un spi classique.

Effectivement, il n'a pas le petit ressort mais tu as quand même une gorge qui permet à la pression interne d'appuyer sur la lèvre.