Etrier arriere R1100S sur pont de K100RS1

parceque le mien c'est toujours pas ça même avec de l'avia ...
ça se monte sur les fixations du pont de K100 ?
le mc est plus gros que les K ?

l'étrier



Le mc et durite avec

oh la , pas en forme en France ?

Salut Marc,

Demande en MP à meca-syl c'est lui l'expert ou bien attends qu'il voit ton post .... il te repondra sans erreur c'est le sumo de la K ...un vrai dieu vivant !!!!

Ooohhh !! Un Quatre pistons sur un disque arrière ?... T'as pas peur que ça bloque un peu vite ?
Perso sur le RS/1, no souci avec le double pistons, ça frein ce qu'il faut et ça bloquera toujours assez tôt si l'ABS vient pas jouer.

Cousinhub a écrit:Ooohhh !! Un Quatre pistons sur un disque arrière ?... T'as pas peur que ça bloque un peu vite ?
Perso sur le RS/1, no souci avec le double pistons, ça frein ce qu'il faut et ça bloquera toujours assez tôt si l'ABS vient pas jouer.

Ok avec toi

Salut!Démonte ton étrier et essaye celui là à vide sans les plaquettes,tu verras bien si les fixations sont en face.Mais comme dit plus haut un 4 pistons à l'arrière ca fait un peu beaucoup.Le MC et les durites tu arriveras bien à les faire tenir d'une façon ou d'une autre.

oui,l'entraxe des fixations des étriers arrieres est le même sur quasiment tous les modèles bm k et r.
mais cet étrier ne pourra être monté sans modifs.
d'abord,parce qu'il est prévu pour un disque de diamètre inferieur à celui du k et secondo,parce que l'amortisseur va t'empécher de pouvoir le plaçer.
je l'ai déja monté sur des k mais aprés changement du disque (disque de R) et changement du demi carter de pont (k12LT) pour avoir la fixation en bas.
et tout ça,je doit te le dire franchement,ne te donnera pas un meilleur freinage. le frein arriere n'est juste qu'un ralentisseur et celui du k fait le même boulot que celui du R malgrés qu' il n'ai que deux pistons.
quand j'ai fait ce truc,je savais d'avance que je n'y gagnerais rien,c'était juste pour me taper un p'tit délire.
je n'ai pas essayé avec un amorto d'origine,comme il est pas trés gros,ça passe peut être mais ça m'etonnerais quand même,de toute façon faudra tout de même changer le disque.

regardes sur la photo où il est plaçé.

Ok maiiiiitre , compris ! je laisse tomber.
des précisions quand meme : le mc est le meme que sur les K ?
le changement de position d'un étrier ( en haut / en bas ) joue sur le freinage ? je veux dire en efficacité pas en confort de freinage ( + ou - de vibrations ) ?

bessonien a écrit:
des précisions quand meme : le mc est le meme que sur les K ?

non,tu ne pourras pas monté celui qui est présenté sur la photo.

bessonien a écrit:le changement de position d'un étrier ( en haut / en bas ) joue sur le freinage ? je veux dire en efficacité pas en confort de freinage ( + ou - de vibrations ) ?

non,en tous cas pas sur nos meules et l'utilisation que l'on en fait.

Ok merci des infos Sylvain