Etrier arrière.

A vos avis ..
Le mois dernier, après quelques kilomètres, manoeuvre à l'arret tres lourde ...
Démontage des plaquettes , qui étaient complètement usées..changement...
Tout va bien, et cette semaine rebelote ..
Re-démontage , wd40 et nettoyage de l'étrier.. mais quenenni.. ça coince toujours ...    
A vos avis ?  

tu a démonté l'étrier ? changé les joint ?

XAV59 a écrit:A vos avis ..
Le mois dernier, après quelques kilomètres, manoeuvre à l'arret tres lourde ...
Démontage des plaquettes , qui étaient complètement usées..changement...
Tout va bien, et cette semaine rebelote ..
Re-démontage , wd40 et nettoyage de l'étrier.. mais quenenni.. ça coince toujours ...    
A vos avis ?  

Tu as sorti les pistons ? nettoyer extérieurement ne sert pas à grande chose, il faut sortir les pistons pour les toiler avec une toile très fine, aussi nettoyer les logements et pour finir changer les joints

XAV59 a écrit:A vos avis ..
Le mois dernier, après quelques kilomètres, manoeuvre à l'arret tres lourde ...
Démontage des plaquettes , qui étaient complètement usées..changement...
Tout va bien, et cette semaine rebelote ..
Re-démontage , wd40 et nettoyage de l'étrier.. mais quenenni.. ça coince toujours ...    
A vos avis ?  

Tu as sorti les pistons ? nettoyer extérieurement ne sert pas à grande chose, il faut sortir les pistons pour les toiler avec une toile très fine, aussi nettoyer les logements et pour finir changer les joints

Nan...
Uniquement nettoyage extérieur..
Ok, je vois ça... avec du triple 0..
Thank you.

Encore plus fin : du mirror cuivre, voire même du dentifrice. C'est juste pour polir, pas pour rattraper des griffes. Mais tu n'as pas les joints...
Pour sortir les pistons, tu vas devoir ouvrir l'étrier. Pour ça, il faut le chauffer un peu avec un décapeur thermique, car les vis sont dures à desserrer, il y a peut être du frein filet.

Mais, as tu purgé?
Tu pourrais essayer de retirer les plaquettes, démonter l'étrier du pont, et appuyer sur la pédale pour faire sortir au max les pistons. Sortent ils tous les deux de la même façon?
Quand ils sont sortis, un petit coup de chiffon, un de lubrifiant silicone pour joint de portière, que tu peux répartir avec un petit pinceau, sur les joints et pistons, et ensuite, tu les repousses, les ressort encore une fois.
Pour les repousser, c'est mieux d'avoir le bocal ouvert.
En général, ça suffit. Un petit coup de 1000 sur les 3 axes, un micro film de graisse haute température dessus, et ça devrait glisser tout seul.

Joints Changés + Purge. C'est reparti comme avant  ...