Pot Akra qui pue !

Salut à tous,

J'ai reçu hier soir ma K1300R, je suis trop content!
Cette dernière est montée avec l'Akra. Mon concess avant de partir me prévient (heureusement!) que pdt les 300/400 1ers kms, le pot va puer le cramé, voir devenir rouge à l'intérieur et effectivement, je gare ma belle dans mon garage, je coupe le contact et .... elle fumait encore. Une odeur de cramouze. C'est autant impressionant qu'innadmissible sur un pot à ce prix là. Au bout de 2 minutes hop finito !
Ca vous a fait ça aussi et combien de temps???

Bonne journée

Oliv qui doit déja laver sa bécane...

Ma RT date de la semaine dernière et à un Akra aussi (neuf). Je n'irais pas jusqu'a dire que ça "pue", mais ça sent un peu la parrafine cramée, effectivement.

Si ça peut te rassurer, après environ 300 bornes dont la moitié sous la pluie de Paris, ça ne sent presque plus!

Si l'odeur te dérange, lave-là un bon coup, ça règlera le problème.

C'est moins l'odeur que la fumée qui me dérange en fait... C'est ma 1ère moto qui fume moteur coupée !!!

L'Akra de la GS que j'avais avt n'avait pas fait ça...

J'ai remarqué ça aussi, maintenant que tu le dis...

Quoi qu'il en soit, t'en fais pas, ça ne dure pas très longtemps. L'Akra ne modifie ni la composition de l'essence ni la combustion, donc l'odeur devrait redevenir normale d'ici quelques jours!

Salut,
moi j'ai 5740 km au compteur, et toujours cette odeur persistante.

Le plus impressionnant était de regarder dans le pot, au tout début, après une longue balade. Pendant 2 à 3 minutes tu croyait que l'enfer était là devant toi, tellement ça crame à l'intérieur.

Bonne route

c'est a cause des produit que l'on met pour contré la rouille, et la densité de la cartouche, avant tu avait pas un volume d'air égale, plus d'air cchaud egale pllus de chaleur etc

std57 a écrit:Salut,
moi j'ai 5740 km au compteur, et toujours cette odeur persistante.

Le plus impressionnant était de regarder dans le pot, au tout début, après une longue balade. Pendant 2 à 3 minutes tu croyait que l'enfer était là devant toi, tellement ça crame à l'intérieur.

Bonne route

Pareil sur le K13S, fumée blanche aussi à la première sortie et odeur infecte.
L'odeur s'estompe avec les km mais la cartouche reste rougeoyante pendant quelques minutes après l'arrêt.

sa c'est le catalyseur l'odeur, la fumée blanche est la condentation je pense

non, pas pour la fumée blanche juste après l'installation; il s'agit du produit de traitement du metal qui brule pendant les premieres montées en température.
Tout ceci est décrit dans la notice du silencieux. La fumée continue à se dégager meme moteur coupé.

Rien d'alarmant; mais l'odeur est très désagréable.

moi en plus de tout sa j'ai eu des residus d'huile brulé entre le carbone et le titane qui faisait déguelasse mais tout est rentré dans l'ordre au bout de 1000 bornes.

Au début, c'est vrai que ça fait ça, mais ça dure pas longtemps pour l'odeur et la fumée, par contre pour la couleur rouge à l'intérieur, ça continuera encore longtemps, je suis à 7000kms et quand je range la bécane dans le garage, le fond de l'intérieur de l'Akra est incandescent...