Durée de charge batterie neuve Mareg ®

2 jours, ca fait beaucoup!
Quelle est la tension aux bornes de ta batterie

on ne mets pas de l'eau
mais de l'acide dans une batterie neuve

LE + est sur le + ?

popov1100 a écrit:on ne mets pas de l'eau
mais de l'acide dans une batterie neuve

+1, ben oui, il faut mettre de l'acide et pas de l'eau.

Bin sûr, mais il y a pas péril en la batterie... tu vires l'eau et tu mets de l'acide "spécial batterie" quand même... et alors la réaction chimique va pouvoir commencer entre les éléments plombés

Taipei101 a écrit:

popov1100 a écrit:on ne mets pas de l'eau
mais de l'acide dans une batterie neuve

+1, ben oui, il faut mettre de l'acide et pas de l'eau.

attention quand vous utilisez le terme "acide", c'est en fait de l'électrolyte composé d' 1/4 d'acide sulfurique et 3/4 d'eau distillée.
Ne pas mettre d'acide pure !!!!!!!!

Bonjour,

pour ton Info, regarde là :
http://bielles.free.fr/bielles-mecanique/batterie.html

"Composition de l'électrolyte
densité 1.28kg par dm3, l'eau qui sert à sa préparation, doit être la plus pur
(pas d'eau de robinet trop de calcaire,rien que de l'eau distillée)
de l'eau+acide sulfurique "

K'wet a écrit:

Taipei101 a écrit:
+1, ben oui, il faut mettre de l'acide et pas de l'eau.

attention quand vous utilisez le terme "acide", c'est en fait de l'électrolyte composé d' 1/4 d'acide sulfurique et 3/4 d'eau distillée.
Ne pas mettre d'acide pure !!!!!!!!

En général la batterie est vendue avec la solution toute prête à mettre dans la batterie. Sinon effectivement il faut pas mettre n'importe quoi.

j'ai mis de l'eau distillée de batterie voiture , je n'ai pas l'acide en question ... je fais quoi , j'arrete la charge et vire l'eau ?

oui, il faut ce que l'on appele courament de l'acide a baterie (qui est deja dosé)
vide tout

bessonien a écrit:j'ai mis de l'eau distillée de batterie voiture , je n'ai pas l'acide en question ... je fais quoi , j'arrete la charge et vire l'eau ?

effectivement tu peux attendre longtemps !
Vides ta batterie et remplace la flotte par l' électrolyte, tu trouveras çà tout prêt en bouteille d' 1l ( souvent marqué acide pour batterie mais en Jap je ne sais pas.....) et mets en charge.
Attention à tes fringues quand du remplira la batterie !!

Tu peux aussi mettre de l'eau dans ton réservoir, ça marche pas bien non plus, mais dans le jaune c'est l'idéal.

bluebird a écrit:Tu peux aussi mettre de l'eau dans ton réservoir, ça marche pas bien non plus, mais dans le jaune c'est l'idéal.

on ne peut pas gagner sur tout les plans, ça revient moins cher niveau conso de mettre de la flotte dans le réservoir !!

eh m...e evidemment comme c'est de l'acide , je ne vais jamais trouver le shop qui va m'en vendre sans la batterie qui va avec ... bon je peux vider tout même si je ne trouve pas de l'electrolyte tout de suite ? Les éléments vont être au sec pendant un certain temps ça ira ?

bessonien a écrit:eh m...e evidemment comme c'est de l'acide , je ne vais jamais trouver le shop qui va m'en vendre sans la batterie qui va avec ... bon je peux vider tout même si je ne trouve pas de l'electrolyte tout de suite ? Les éléments vont être au sec pendant un certain temps ça ira ?

même s' il reste un peu d'eau ce n' est pas très gênant, de toute façon tu auras beaucoup de mal à la sécher complètement à moins de la poser sur un radiateur pour accélérer l'évaporation

salut K'wet , ce que je voulais dire c'est que si j'enlève l'eau maintenant , les éléments dedans ne seront plus immergés le temps que je trouve de l'acide , donc est-ce que c'est nuisible a la batterie ?

bessonien a écrit:salut K'wet , ce que je voulais dire c'est que si j'enlève l'eau maintenant , les éléments dedans ne seront plus immergés le temps que je trouve de l'acide , donc est-ce que c'est nuisible a la batterie ?

ben non vu que les batteries sont toujours stockées sèches et "en principe " l' électrolyte est fourni avec pour un remplissage ultérieur.
Ce n'est pas le cas des batteries ( soit disante sans entretien) de bar qui elles sont vendues remplies, car généralement les bouchons sont scellés et il est donc ( toujours en principe) impossible de les remplir par l'utilisateur

oui mais la mienne sera sèche après avoir été rempli ce qui diffère d'un état de stockage avant utilisation ... un peu comme si il n'y avait plus de liquide en cours de route .

Rebonjour,
va voir là :
http://www.batterie-moto.com/acide-de-batterie-moto/bouteille-de-1-litre-d-electrolyte.html

Surtout fait attention ci tu doses toi même ton electrolite ( eau distilée + acide sulfurique ) car la réaction peut provoquer des phénomènes importants de chaleur et dégagement divers.
Surtout verser l'acide dans l'eau et non l'inverse..
Le mieu est que tu fasses faire l'électrolite par un proffessionnel ou un pote qui est chimiste.....

ah la la , au pays des inconscients sécuritaires ont interdit la vente directe d'electrolyte , j'ai fait trois magasins de batterie voiture aujourd'hui et pas moyen d'en avoir une goutte , faut commander la batterie qui sera rempli en usine ou je sais pas ou . point de petite bouteille a coté . bon je cherche encore ...

bessonien a écrit:ah la la , au pays des inconscients sécuritaires ont interdit la vente directe d'electrolyte , j'ai fait trois magasins de batterie voiture aujourd'hui et pas moyen d'en avoir une goutte , faut commander la batterie qui sera rempli en usine ou je sais pas ou . point de petite bouteille a coté . bon je cherche encore ...

on peut t'en envoyer en transvasant l' électrolyte dans une bouteille de Ricard !

super idee ! comment tu sais que les japonais detestent l'anis ..??

FAURIE Jean Claude a écrit:Bonjour,

pour ton Info, regarde là :
http://bielles.free.fr/bielles-mecanique/batterie.html

"Composition de l'électrolyte
densité 1.28kg par dm3, l'eau qui sert à sa préparation, doit être la plus pur
(pas d'eau de robinet trop de calcaire,rien que de l'eau distillée)
de l'eau+acide sulfurique "

ce n'est pas tant le calcaire le problème, mais aussi le chlore qui ronge très lentement les connexions au niveau de électrolyte et un jour: plus rien , tension à 0

laboule2824 a écrit:ta batterie c'est mis en cours jus sa se trouve

non , aucun risque

K'wet a écrit:

bessonien a écrit:salut K'wet , ce que je voulais dire c'est que si j'enlève l'eau maintenant , les éléments dedans ne seront plus immergés le temps que je trouve de l'acide , donc est-ce que c'est nuisible a la batterie ?

ben non vu que les batteries sont toujours stockées sèches et "en principe " l' électrolyte est fourni avec pour un remplissage ultérieur.
Ce n'est pas le cas des batteries ( soit disante sans entretien) de bar qui elles sont vendues remplies, car généralement les bouchons sont scellés et il est donc ( toujours en principe) impossible de les remplir par l'utilisateur

il y a en fait plusieurs techniques de fabrication
les batteries dites humides, donc déjà remplies avec l'électrolyte, avec une tension de 12.6v aux bornes
les batteries sèches que l'on remplit, avant usage (tension à 0 avant remplissage)
les batteries chargées-vidées , que l'on remplit aussi avant usage, mais qui ont une tension de 12.6v
ces dernières batteries sont bouchées hermétiquement afin que l'oxygène n'oxyde pas les plaques (sulfate)

quand on renverse une batterie et que l'électrolyte part il faut remplir la batterie avec de l'eau afin d'éviter que les plaquent ne se sulfatent
après , on fait ce qu'on appelle un retitrage , dans le cas présent , c'est ce qui se passe, Bessonien va pouvoir récupérer sa batterie mais ça va être long, charge très lente impérative sinon la durée de vie et la capacité vont en subir les conséquences

bonjour,

le temps de chargement en moyenne est de combien d'heures?

jjlgv61 a écrit:bonjour,

le temps de chargement en moyenne est de combien d'heures?

tout dépend de l'état de décharge

pour une batterie sèche mise en liquide après le temps d'imbibition ,il faut compter 3 à 4h maxi
pour une batterie liquide déchargée (qui n'entraine plus le démarreur) entre 8 et 12h selon le régime

de toute façon plus la charge est lente, meilleur cela est pour la vie de la batterie