Probléme de filetage d'échappement sur culasse R 100 GS

Suite a démontage de la collerette d'échappement de mon R 100 GS une partie du filetage est partie
Peut on refaire ce filletage ou faut il changer la culasse?
Merci a tous pour vos conseils.
Salutations.
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bonjour

il m'est arrivé la meme chose il y a quelques années quand j'ai refait ma R 90 S

j'ai fait refaire le filetage par VDH en BELGIQUE
l'opération consiste à usiner l'ancien filetage de la culasse pour pouvoir y raporter dessus une bague filetée en acier maintenue par une goupille
à l'époque j'avais payé dans les 500 frs

A+

philippe

système D, si il reste malgré tout du filetage ... tu prends une lame de scie fine, et tu reprends le filetage du début à l fin et comme c'est conique, tu va chercher le filetage plus loin. ca peut marcher et ca ne coute rien d'essayer.

Cherche ici, il me semble qu'un bmiste a fait refaire un filetage sur une vielle BM et c'était comme un neuf

http://www.freebiker.net/php/phpBB2/forum1.php

T'as ça aussi comme solution (cliquez) :

Merci a tous pour vos réponses.
Je me sent rassuré j'ai plusieurs solutions.

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arnaud13 a écrit:système D, si il reste malgré tout du filetage ... tu prends une lame de scie fine, et tu reprends le filetage du début à l fin et comme c'est conique, tu va chercher le filetage plus loin. ca peut marcher et ca ne coute rien d'essayer.

C'est ce que j'ai fait sur ma R65, très satisfait du résultat. Il ne faut juste pas être préssé! (5h de travail mais c'est nickel)
j'ai juste mis une écrou neuf car je ne suis servi de l'ancien pour fileter la culasse.

Il y a aussi la solution du filet hélicoil, qui est un filet rapporté posé avec un outillage spécial, nous en faisons beaucoup usage en aéronautique mais cette solution est aussi appliquée en moto et auto, il te reste juste à trouver un enfroit ou t'en faire poser un, ça ressemble à un ressort.....
Bonne chance
Thierry ;-)

un hélicoil posé en exterieur sur un diametre si gros ?
jamais vu mais ce serait interessant.

Quel est le diamètre et le pas de se goujon ou vis de fixation ? Il faut savoir qu'il existe même des helicoil pour remplacer les filets de fixation de bougies... En fait les diamètres sont assez variés du très petit au pas mal gros ... US et ISO
Thierry ;-)

édit: je viens de vérifier il existe du M2 au M39 en diamètre (mm) c'est quand même pas mal.........

Oui mais là c'est pas fixé par des goujons mais par une collerette à aillettes (pas l'oiseau hein!), les filets sont donc à l'exterieur sur la culasse

Ok je commence à voir le soucis donc il ne reste plus que la solution du fourreau usiné .... désolé donc pour mon intervention décalée qui démontre ma méconnaissance de se soucis technique ...
Thierry ;-)

Loup47 a écrit: ma méconnaissance de se soucis technique ...

En fait , il s'agit d'un filetage et non pas d'un taraudage , d'où l'impossibilité d'un hélicoil.

J'ai bien compris le soucis maintenant, c'est pourquoi quelques fois une petite photo est plus explicite.... travaillant toute l'année à résoudre ce genre de soucis dans l'aéronautique je dispose de pas mal de solutions techniques mais il me manquait juste les données de départ concernant la BM.
Thierry ;-)

Loup47 a écrit: travaillant toute l'année à résoudre ce genre de soucis dans l'aéronautique je dispose de pas mal de solutions techniques

Serais-tu chaudronnier , ou alors tu bosses au "berylium" ??

Chaudronnier avion .. Bien vu.
Thierry ;-)

Suite a vos indications, j'ai envoyé mes culasses pour réfection du filetage d'échappement à VDH Belgique , le prix est de 85 euros par filetage.
Je ne manquerais pas de vous donner le résultat et photos.
@+

VDH PIECES
Chemin de l'Andelaine, 35
B-4607 Bombaye
Belgique

Tél. 00 32 43 76 71 89
Portable : 0032 495 10 71 89
Fax 00 32 43 76 71 89

Je viens de recevoir les culasses avec un filetage neuf
Emballage super, travail très propre, je remonte ce WE.
Je recommande la société VDH en Belgique
Vous aurez affère à René, vous pouvez envoyer en toute confiance
Je vous donne un lien pour voir des photos avant et après.

https://2img.net/r/ihimizer/g/dessusu.jpg/

Merci a tous pour vos conseils.
Salutations.
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c'est du bon boulot

c est propre !!!!!!!
un coup de zebracier sur ta culasse et elle est comme neuve

ah oui pour eviter tout ennuis au demontage met de la graisse haute temperature avant de remonter comme ca tu forcera po comme un anne au prochain demontage

Mon cher Philhom,
Tu as noté "ah oui pour éviter tout ennuis ... tu forcera po comme un anne"
Je te remercie de ce fabuleux conseil
Espérant que cela ne t'arrive jamais
A d'autres conseils de ce type, ce qui fera avancé la teneur technique du forum
Salutations.
JPG

très bon travail en effet, je l'ai conseillé à un ami à qui il est arrivé le meme problème.
J'ai recu ce matin ma clef motorworks

et un grand ouf.. j'ai pu démonter correctement..

je voulais juste dire que mettre de la graisse haute temperature evite aux ecrous de gripper et d arracher les filets au demontage et evite ainsi de devoir forcer pour demonter
pour ma part je met du degrippant 24 heures avant de desserer

mais chacun interprete le francais a sa facon

curieux de savoir comment fait VDH pour faire un tel (si beau) boulot sur le filetage abîmé !!!!!

bonjour
à regarder les photos ,c'est toujours la meme qualité de travail que ce qu'il ma fait sur ma R90S il y a 10ans

pour un prix plus que raisonable

A+
phil

Je pense aussi !!!, si vous connaissez un bon tourneur sa doit être fesable !!!!
a+