problème de voyants sur tableau de bord 1150GS

depuis quelques temps,voilà
avec juste le contact le voyant neutre ne s'allume pas
si je démarre le moteur le voyant neutre ne s'allume toujours pas mais le voyant batterie s'allume
avec quelques coups de gaz le voyant neutre s'allume et le voyant batterie aussi
une fois en promenade fonctionnement correct??????
si quelqu'un a déja eu ce problème merci d'avance

Nettoies les contacts de tes ampoules (KF contact )

Attention à ce que tes câbles d'alimentation du tableau de bord ne soient pas en train de se couper. Est-ce que quand tu braques d'un côté ou de l'autre, cela change quelque chose ?
Ton faisceau est peut-être trop serré mais commence par regarder ce que te dis Freddy29, c'est facile.

Bornes de batterie oxydées

je vais controler
je vous informerais
cordialement

je n'ai pas d'oxydation sur les bornes de la batterie
j'ai démonté les ampoules pour un nettoyage
en tournant le guidon pas de changement
je vais démonter le réservoir pour controler le faiseau!

c'est au cul de la boite que ca se passe, malheureusement

popov1100 a écrit:c'est au cul de la boite que ca se passe, malheureusement

...je pense aussi...

fait tomber le bras oscillant

si je comprend bien c'est la prise d'information sur la boite de vitesse?
merci de me donner quelques explications
j'ai la revue technique mais je trouve le plan électrique imbitable

pour intervenir il faut un bon niveau en mécanique.
le contacteur est derrière la boite et il faut démonter le bras oscillant.

je savais que ça produisait sur les R1100, mais je ne savais pas pour les R1150.

bon courage...

je vais faire l'opération mais je suis un peu surpris
je l'ai depuis 9 mois elle avait 10000km (année 1999)1ère main
en moins d'un an elle en a fait autant
bilan 10ans 20000km contacteur en rade
dur dur
au dela de ca je la trouve super

comment la laves tu?

je la lave avec un tuyau d'arrosage
je vais la dépoilée avant de démonter le bras
le contacteur se trouve entre le moteur et la boite ou entre la boite et le bras?
sur la revue technique il en parle pas
de toutes les façons j'ai roulé au moins 1000km comme ça
alors je dois chercher cet hiver le problème
l'afficheur des vitesses fonctionne correctement
la pièce dans la boite doit faire les deux fonctions?(vitesse selectionné et neutre)

Salut.

Je ne comprend pas trop bien: si le moteur fonctionne, cela signifie qu'au lancement du moteur (électrique) le contact de PM est bien fermé

tu as entièrement raison
c'est pour ça que je vais controler le circuit électrique
si quelqu'un connait le fonctionnement du controleur de PM et l'indicateur de vitesse il est le bien venu
je se sais pas si c'est la meme pièce

Bon,l'image est super mauvaise

Le S9944 est le contacteur qui se trouve au (cul) de la BV, c'est un ensemble de contacts qui en fonction de la vitesse engagée (3contacts)envoie des(combinaisons de masse) sur 3fils raccordés sur le display

Le contact à l'extrème droite est le contact de PM

Si tu trouves le racco du display, il y a moyen de tester sur la fiche

merci pour les infos c'est royal
j'ai le principe maintenant
encore merci

voilà avant de commancer le gros démontage j'ai repris le cablage du contacteur de boite de vitesse
la connexion est coté gauche sous le réservoir d'essence
après plusieurs nettoyage le fonctionnement centre correct
c'est peut être uniquement la connectique!!!
il faut voir par la suite
remarque:je n'ai pas démonter le conctacteur sur la boite de vitesse
je pense qu'il faut faire un essai de démontage sans démonter le bras oscillant
merci pour votre aide

Salut

Si tu as testé sur la prise côté contacteur BV et que c'est ok, je ne vois pas la nécessité de démonté,ou tire sur la cable pendant la mesure pour localiser un éventuel faut contact.

Si ok, il faut suivre le circuit du témoin de PM de l'autre côté


Un ptit schéma:

bonjour
j'ai tiré sur le câble
le fonctionnement semble correcte uniquement après avoir nettoyé la connectique avec une"bombe"
je suis actuellement sans batterie
je vais remettre en état le support batterie et je remonterai l'ensemble pour controler
merci pour les info
cordialement