Embrayage 1100RT

Bonjour à tous,

Je me demandais combien de temps durait un embrayage en moyenne sur un flat...
Depuis quelques jours, j'ai une idée plus précise...

ca donne 113 000 Km en ce qui concerne ma moto. Elle part dans les tours en 5ème dès qu'on sollicite un peu la poignée - pas à chaque fois mais de temps en temps.

J'ai maintenant un peu peur de la facture du concessionnaire . Sauriez vous à quoi je dois m'attendre ?
Quelqu'un a t'il déjà fait faire ce travail hors circuit BMW ?

Merci pour vos avis et conseils...

J'en ai eu pour 878 roros en 2007 pour ce type d'intervention (dont pour moitié en main d’œuvre) et à 60000 km.
Le pire, c'est que c'était pour changer le joint spi de boite qui dégeulait sur l'embrayage. Cà fait cher le joint !
Bon courage…

Salut, je l'ai fais sur ma 1150rt, 1/2 journée de boulot, avec le manuel d'atelier c'est faisable. Le probleme majeur étant le centrage, outils BMW; moi j'en ai bricolé un avec une ancienne tige de butée.
Mais je n'avais pas de joint boite HS, pas d'huile dans l'embrayage.
Bon courage.

le tarif tourne en moyenne a 850€ ,certains l ont fait eux meme ,ou avec l aide de potes ,et là le prix est tres nettement reduit

compte un minimum de 10h de mo

- de 100€ en pièces

chez Pourchier Marseille délais 15 jours :
D’origine Sachs
Disque d’embrayage 1864.523.632 70,36 €
Diaphragme 3054.001.030 25,10 €
Port 10 €

je l'avais reçu en 3 jours direct d'allemagne.

salut a tous , voila pour les intérésser !!!!!!!!!!!!

je confirme le prix des piéces des ETS POURCHIER car je vient de les recevoir...réf pour R1100RT de1997 :
diaphragme réf 3054001030 26.05 €.
embrayage réf 1864523632 73.02€

adresse PARCLAVOISIER 99 AVENUE DES AYGALADES 13015 MARSEILLE TEL 04.91.60.06.38 FAX 04.91.60.06.75


++reste des piéces de chez europ touring (BMW)

piston 42.60 €
joint spy moteur 19.50 €
feutre de tige 2.95€
joint spy de boite 14.00€
vis 12€
rondelle 4.80€

TOTAL DES PIECES 154.92€

bmw préconise 5h00 de mo je crois

leclercq.jacky a écrit:
diaphragme réf 3054001030 26.05 €.
embrayage réf 1864523632 73.02€

ils font comment pour tirer des tarifs comme çà ?
chez BM ou à l' ART le disque est aux alentours de 100 euros et le diaphragme dans les 60/70 euros............

franckBM a écrit:bmw préconise 5h00 de mo je crois

ca me parait tres optimiste, et incompatible avec le travail bien fait....
(serrage au couple, graissage divers, purge abs etc...

moi je me suis renseigné chez BM il me demandai 1000€ pour refaire le mien sur 1100rt !!

Merci à tous pour vos avis éclairés.
Quelqu'un l'a t'il fait faire hors circuit concessionnaire ?
Je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle ?

Merci également à ceux qui m'ont fait profiter de leur expérience de mécano... mais avec mes deux mains gauche, je m'imagine mal me lancer dans une telle aventure.

A vous lire ..., c'est toujours un plaisir !

moi je l'ai fais moi meme
c'est faisable si tu es de temperament bricoleur et soigneux

Merci Popov1100,
Figure toi que la dernière fois que j'ai demandé conseil sur ce forum, il s'agissait d'un problème de démarreur. On m'a conseillé un simple nettoyage du démarreur. J'ai bien précisé mon incompétence mais on m'a convaincu de faire le travail moi-même...et ... et...
Ca a marché !
Dans le cas présent, ca me parait un peu plus compliqué. De plus, pour le démarreur, on m'avait donné le lien vers un excellent tutoriel.

J'aurais vraiment trop peur de démonter et de faire une bêtise ou de ne pas savoir remonter, ou casser quelque chose...
Bref; j'ai pas trop envie de forcer la chance !

petokasque a écrit:Je me demandais combien de temps durait un embrayage en moyenne sur un flat...
Depuis quelques jours, j'ai une idée plus précise... ça donne 113 000 Km en ce qui concerne ma moto.

Belle longévité.

Vega a écrit:à 60000 km.

Ça, c'est plus proche de mon expérience : première intervention à 61.757 km; la seconde à 149.171. Aujourd'hui la moto a 214.500 km et ça recommence :

petokasque a écrit:Elle part dans les tours en 5ème dès qu'on sollicite un peu la poignée - pas à chaque fois mais de temps en temps.

Pareil ! Je vais essayer de la faire durer un peu avant l'intervention.

pour info, je viens de démonter un disque qui a 106000Kms, usé à 40% (cote neuf 5,7mm, cote limite d'usure 4.5mm, ma cote 5.2mm)
Je vais en démonter un autre prochainement, je dirai ce qu'il en est à 119000kms

ben moi j ai dit bêtement a mon Fils ,alors que j étais en vacances regarde sur le bureau il y a un embrayage pour la BM , et quand je suis revenu de vacances c était fait,
mais la frayeur quand j ai reçu les photos ,

Ben voila Petokaske, tu amènes ta moto chez Robocop & fils et tu pars en vacances !!!

boles a écrit:Ben voila Petokaske, tu amènes ta moto chez Robocop & fils et tu pars en vacances !!!

Où on s'inscrit ? ''

C'est pas ca la solidarité motarde ?

Bilan,
800 Euros chez Phil'Moto à Nanterre. Bon boulot. Bon accueil
Rien à dire.
A bientot !

robocop a écrit:ben moi j ai dit bêtement a mon Fils ,alors que j étais en vacances regarde sur le bureau il y a un embrayage pour la BM , et quand je suis revenu de vacances c était fait,
mais la frayeur quand j ai reçu les photos ,

je te comprends !!!!!

question aux specialistes : comment centrer l'embrayage sans l'outil BM?
Merci d'ava,nce

bonjour acidjazz59

il te faut faire un centreur avec un bout de manche a balai déjà réalisé plusieurs fois

il y a les côtes et plans dans la rtm

si tu as un tourneur dans tes connaissances c'est 15 min de boulot

je peux te faire passer le plan du 21 2 673 si tu as besoin

Serge

avec une douille...

ok, je vais regarder la RMT, je viens juste de l'avoir (la RMT) j'ai pas eu le temps de la lire.
Merci de votre aide

je vois que tu es du nord,

j ai dans mes connaissances un tourneur qui te fera cela pour pas cher.
en cas de besoin,n hesites pas!

acidjazz59 a écrit:question aux specialistes : comment centrer l'embrayage sans l'outil BM?
Merci d'ava,nce

Un tournevis "habillé" de chaterton (tu diminues l'épaisseur en fonction du
besoin) ... Si tu as une clé à choc,une fois l'embrayage monté,par la poulie avant (en ayant retiré les bougies) tu fais tourner ... Dans le bon sens...

Tu "calles" un outil sur le bloc à 1 ou 2 mm de l'embrayage,le plus près possible... Il ne faut pas que ça touche à aucun moment.

Si cela ne te rassure pas,sur toutes les RTM tu as les coupes de l'outil BM,le
premier tourneur venu te fait ça en 30mn!

Bonsoir
Pour ma 1100RT changé a 78Mks cause problème de boite de vitesse 3em qui décroche
Modif pignon de boite, embrayage, réglage culbus, et divers pour 10h de main d'œuvre et 867€ c'est a mon avis le temps minimum pour faire bien les choses
fait en Juin 2010
pour le coup du tournevis habillé je trouve ca un peu limite mais pour le tourneur complètement d'accord a l'époque je l'avais fais sur mon R100 mais la j'avoue ......

jfont a écrit:Bonsoir
Pour ma 1100RT changé a 78Mks cause problème de boite de vitesse 3em qui décroche
Modif pignon de boite, embrayage, réglage culbus, et divers pour 10h de main d'œuvre et 867€ c'est a mon avis le temps minimum pour faire bien les choses
fait en Juin 2010
pour le coup du tournevis habillé je trouve ca un peu limite mais pour le tourneur complètement d'accord a l'époque je l'avais fais sur mon R100 mais la j'avoue ......

D'accord avec toi,c'est limite... Mais la faim justifie les moyens... Ce n'est qu'
une astuce,un truc qui m'a dépanné plusieurs fois.

Le principal c'est le résultat, c'est bien comme ça bravo!

Ho bravo... Les trucs un coup ça marche,un coup ça foire... cela peut aider...

pascal a écrit:je vois que tu es du nord,

j ai dans mes connaissances un tourneur qui te fera cela pour pas cher.
en cas de besoin,n hesites pas!

merci a tous pour les conseils, je vais essayer de trouver un tourneur sur maubeuge pour me faire ca, autrement, je suis effectivement interessé par ton offre Pascal.
Merci
Valery

Hey les gars,
j'ai pris un foret de 6 ou 8 je ne m'en souviens plus, avec du chaterton bien enroulé autour pour le centrage, et le remontage se fait les doigts.... autour de la boite pour bien la maintenir quand papa rentre dans maman

l'innovation c'est important en mécanique....

NicolasH

bonjour à tous,
Si quelqu'un pouvait me passer le plan du centreur d'embrayage 21 2 673, ça m'arrangerais , car je n'arrive pas à mettre la main sur ma RTM ...
(je l'ai beaucoup baladée ces derniers temps pour préparer le remplacement de mon embrayage...)
c'est vrai qu'on doit pouvoir faire sans le centreur, mais comme j'ai un tourneur sous la main...

merci

Est ce que cela peut convenir comme centreur d'embrayage ICI

Merci pour le lien Luky Luke, mais l'idée c'est plutôt de faire tourner l'outil préconisé par BMW par un collègue... cet outil doit être présenté en coupe avec les cotes dans la revue technique de la R 1100 (RT ou RS)

L'outil de centrage coute environ 25€ chez BMW.

merci pour l'info (que j'avais déjà...)... tu as 25€ de trop dans ton porte monnaie??
moi j'ai un copain tourneur...

Ce n'est pas méchant, mais si je demande des cotes ce n'est pas pour aller "chez le marchand", et globalement je ne pense pas que ce soit la finalité absolue d'un forum comme celui-ci...

Cela dit j'avoue que ça cadre bien avec ta signature... bravo:bien: 

...pourquoi tant de haine...


 

accobrasp a écrit:merci pour l'info (que j'avais déjà...)... tu as  25€ de trop dans ton porte monnaie??
moi j'ai un copain tourneur...

Ce n'est pas méchant, mais si je demande des cotes ce n'est pas pour aller "chez le marchand", et globalement je ne pense pas que ce soit  la finalité  absolue d'un forum comme celui-ci...

Cela dit j'avoue que ça cadre bien avec ta signature... bravo:bien: 

Pourquoi m'agresses-tu ainsi ?

Salut,
Justement, je ne t'agresse pas : j'ai précisé que ce n'était pas méchant... mais reconnais quand même que répondre à quelqu'un qui dit  "je cherche les côtes de tel outil" , ça coûte tant chez le marchand... ce n'est pas vraiment faire avancer le schmilblick...
Si j'ai le chéquier qui va bien, je pose la BM chez le Cons et j'ai pas besoin de poser des questions ici...

Il n'y a aucune méchanceté dans ma réponse, simplement, la tienne était un peu hors sujet...
Excuses moi si tu m'as trouvé insultant, ce n'était pas le but, et je pensais qu'avec une telle signature, ça pouvait être de l'humour...
Pour moi, un forum d'entraide, ça sert à faire des choses qu'on ne peut pas se payer, ou en tout cas à éviter de payer (surtout chez BMW donc cher...) ce qu'on peut faire soi même...

Bien sûr que je peux mettre 25€ dans le centreur, mais si mon collègue le fait, avec les 25€ je paye mes filtres, et je vais boire un demi avec mon collègue...

Répondre "t'as qu'à l'acheter" ne me semble pas adéquate... voilà exactement ce que je voulais dire.

mais je peux me tromper...

Encore une fois, excuses moi si je t'ai contrarié, ce n'était pas le but... ce sont des choses qui peuvent arriver quand la réponse ne correspond pas à la question posée

salut



Erick

Merci beaucoup Erick38160, c'est exactement ce qu'il me fallait. 

Au fait, je vois que tu a une 1100... tu me confirme bien que c'est ce centreur (le 673) , car je n'arrive plus à retrouver le post où j'ai pêché cette référence???

c'est ce que tu as demandé,
je l'ai extrait de la rmt de la 1150. c'est la ref qui estdonné aussi sur le manuel d'atelier de la 1150.

pour la 1100, le manuel d'atelier donne la ref 21 3 680. je n'ai pas la rmt de la 1100 sous la main, je regarde ce soir et je te dis ce qu'il y a sur la rmt

Erick

Erick38160 a écrit:c'est ce que tu as demandé,
je l'ai extrait de la rmt de la 1150. c'est la ref qui estdonné aussi sur le manuel d'atelier de la 1150.

pour la 1100, le manuel d'atelier donne la ref 21 3 680. je n'ai pas la rmt de la 1100 sous la main, je regarde ce soir et je te dis ce qu'il y a sur la rmt

Erick

+1,je viens de verifier sur mon manuel(1100),j'ai la meme ref mais aucune cote n'est precisee donc est ce le meme que la 1150?

Moi je pourrais mesurer mon centreur de 1100 et vérifier les côtes, mais comme j'ai peur que ma réponse ne soit pas adéquate...

de la gauche vers la droite  (pied à coulisse au 50ème) :
5.5 : 6
41.5 : 42
4 : OK !
22 : OK
18 : OK
95 : On s'en balance, mais l'outil BM pour 1100 fait 97
22 : OK !

Pour info, l'outil 21 3 680 porte la réf (complète) 83 30 0 401 771, pour ceux qui souhaiteraient le commander chez BM.
Sinon, un arbre primaire de BV dans lequel on place la tige de débrayage fait l'affaire. Ou, comme j'ai fait sur mon K1100, marqueur avec un foret de la bonne taille à la place de la partie qui écrit.

voila, la tof de la RMT HS10 (R1100xx)
effectivement, la ref n'est pas la même et j'ai l'impression que c'est la seule difference


Erick