goujon de couvercle de culasse et jeu des soupapes ®

j'ai un goujon (vis centrale qui relie le couvercle de culasse a la culasse)
qui a broyer au moins la moitié du pas de vis de la partie culasse

est ce que je peux faire tenir le tout avec seulement 1/3 de mon filetage ?
les deux vis de chaque coté qui attachent le couvercle suffise t'elles seules ?

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pour le jeux des soupapes, je galère !
est qu'on peux régler seulement une culasse ou faut il obligatoirement régler les 2 ?

pas facile de trouver le repère OT
entre le réglage des deux culasses le moteur doit faire un tour mais s'il en fait plus... (le tant de retrouver OT) c'est bon quand même ?

mes questions vous sembleront peut etre idiotes mais merci de m'aider

nulenméca a écrit:j'ai un goujon (vis centrale qui relie le couvercle de culasse a la culasse)
qui a broyer au moins la moitié du pas de vis de la partie culasse

est ce que je peux faire tenir le tout avec seulement 1/3 de mon filetage ?
les deux vis de chaque coté qui attachent le couvercle suffise t'elles seules ?

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Il serait tout de même plus prudent de faire poser un filet rapporté du type "Héli-coil". Si tu as dans tes connaissances quelqu'un qui peut te le faire (garagiste) n'hésite pas ! ça t'évitera les fuites, et surtout de perdre ton couvercle.

ce Goujon central s'enleve , tu peux le changer et mettre un Neuf

tu doit regler tes 2 culasses , sinon à quoi bon ??
pour trouver le OT ; si tu as le Kick c'est plus facile ; sinon moto sur centrale ,et en 5 eme faire tourner la roue Arriere

marcok a écrit:ce Goujon central s'enleve , tu peux le changer et mettre un Neuf

D'après ce que je comprends c'est le filetage de la culasse qui est nase pas le goujon, me goure-je

effectivement , j'avais mal lu

oui ce n'est pas le goujon mais le pas de vis de la culasse qui est foiré


si je mets de la pate magic (pate a malaxer qui durcit et bouche tout et tout...) et que je taraude derriere
ca peut etre bon ?

pour ta culasse, mets un peu de pâte si tu veux mais ça servira pas à grand chose, il faudra mettre un hélicoil ou un insert..
pour le jeu aux culbu, aprés avoir enlevé les 2 caches culbus tu te mets en face du repère OT, a ce moment un des cylindres est au PMH "détonation", ses soupapes sont fermées et ses culbus doivent être libres (on peut les bouger légèrement à la main) -c'est ce côté la qu'il faut régler-, l'autre est au PMH "croisement des soupapes", les culbus ne sont pas "libres"..., une fois le premier réglage effectué, fais faire un tour complet au vilo (1 seul tour) pour revenir sur le repère OT, à ce moment c'est l'autre cylindre qui est sur le PMH "détonation" et qu'il faut régler....

as-tyu essayer de récupérer le filetage du goujon en le taraudant ? (ca se dit en France ce terme ?)

Cyclope a écrit:as-tyu essayer de récupérer le filetage du goujon en le taraudant ? (ca se dit en France ce terme ?)

ben v'oui ça se dit ! une vis est filetée avec une filière et un trou est taraudé avec un ........taraud

K'wet a écrit:

Cyclope a écrit:as-tyu essayer de récupérer le filetage du goujon en le taraudant ? (ca se dit en France ce terme ?)

ben v'oui ça se dit ! une vis est filetée avec une filière et un trou est taraudé avec un ........taraud

Dans ce cas, récupération en filetant !!!

Salut,
l'idéal est effectivement un filet hélicoil ...mai si tu veux te rassurer (avec les deux écrous ça tiendra) et faire une réparation à faible cout :
Tu meules un boulon (pour qu'il passe parce qu'il n'y a pas bp de place) que tu glisses derrière le filetage d'origine de la culasse et sur lequel le goujon viendra prendre (suffit de le visser un peu plus qu'à l'origine).
J'ai fait sur la mienne ... qui lorsque je l'ai achetée,roulait sans goujon depuis surement longtemps !

Cela fait vingt ans qu'une de mes motos (side avec un R75/6) a un cache culbuteurs qui tient seulement par les 2 vis de 6 mm. Pas de fuite ni de dysfonctionnement Quand je l'ai acheté le goujeon était arraché. Pour l'esthétique j'ai glissé une vis par l'intérieur du cache afin de pouvoir visser l'écrou central chromé.
Maintenant, c'est sur qu'une vraie réparation c'est toujours mieux, mais en attendant... moi ça fait 20 ans que je me dis qu'un de ces quatre je le ferai...peut-être dans 10 ans!

lire meuler un écrou et pas un boulon ... !

ok
merci les gars